《中國入世內部高級培訓教材》（VCD）在現在眾多的WTO教材中極具權威性！（詳細內容可參看宣傳單）而且此教程將WTO所涉及的國內各行業(yè)詳細分類，并分開講授。且價格合理。這樣容易讓客戶接受。更方便他們做企業(yè)內部培訓。
本系列VCD培訓教材是世貿組織研究會審定把關并列為指定的入世內部培訓光盤，每系列均含10張光盤，時長為十小時，定價680元，也可全套出售。是由親臨談判現場的政府高級官員(各談判代表)親自主講。各談判代表把中國歷時十多年與世界各國艱苦談判所簽訂的協議精華以及國內企業(yè)應該怎樣靈活運用這些規(guī)則而抓住良機講述得詳盡透徹。 入世談判代表披露入世內幕 著名經濟學家縱論強國方略
世貿專家詮釋貿易規(guī)則 產業(yè)界巨子點撥因應對策第一講 WTO概論
主講人：薛榮久 對外經濟貿易大學教授、博導、WTO研究會第一副會長
一、組織成立的背景
二、世貿組織對全世界的影響
三、世貿組織的宗旨
四、世貿組織的任務
五、世貿組織運行的基本原則
六、世貿組織協議協定分為兩大類
七、世貿組織成員之間的關系
第二講 加入WTO融入國際社會主流
主講：龍永圖-外經貿部副部長、中國入世談判首席代表
一、復關入世的過程
二、中國入世的戰(zhàn)略考慮
三、中美WTO協議的特點和意義

 

第三講 關于中國入世
主講人：丁家祧 世界貿易組織研究會學術顧問、教授
一、中國為什么要加入世貿組織
二、入世以后對中國的影響
三、中國入世的深遠意義

第四講 入世與關稅
主講人：吳家煌 海關總署原關稅司司長、中國入世關稅談判小組組長
一、入世的進程：關稅在入世進程當中的地位
二、加入WTO后，關稅將降到9.5%
三、民族工業(yè)在9.5%的關稅下會不會出現問題
四、非關稅在中國入世后的作用

第五講 反傾銷協議
主講人： 尚明 外經貿部條法司副司長
一、反銷協議產生的背景
二、世貿組織反傾銷規(guī)則

第六講 知識產權協議
主講：鄭思成/中國社會科學院知識產權中心主任
一、 知識產權保護與WTO-TRIPS協議
二、 世界貿易組織與世界知識產權組織有所不同
三、 世界貿易組織知識產權發(fā)展趨勢
四、 中國知識產權法的內容

第七講 中國機電工業(yè)笑對入世不容易（上）
主講人：常曉村 外經貿部機電司司長 中國入世談判代表 WTO研究會常務理事
一、 機電產品的出口情況 介紹基本情況
二、 現行的機電產品進出口包括哪些政策和措施
1、 進口政策、統一、透明、規(guī)范
2、 實行國際招標辦法
3、 出口政策
4、 出口退稅
5、 生產體系的建立
6、 保險賠用
7、 融資試點
三、 機電產品與WTO有關的規(guī)定與承諾
1、 關稅將降到10%左右
2、 非關稅

第七講 中國機電工業(yè)笑對入世不容易（下）
主講人：常曉村 外經貿部機電司司長 中國入世談判代表 WTO研究會常務理事
四、 WTO對機電產品進出口有哪些影響
1、 關稅下降50%對國內產品競爭形成不平等態(tài)勢
2、 對我國技術密集型資金密集型企業(yè)帶來沖擊
3、 配額產生變化
五、 發(fā)展機電產品的目標及發(fā)展戰(zhàn)略
目標：
1、 以結構調整為主體，以技術進步為發(fā)展動力
2、 走出短缺經濟和經濟過剩并存的局面
3、 "十五"達到兩個50%
戰(zhàn)略：
1、 由量取勝到質取勝的轉變
2、 由一般產品到高科技產品的轉變
3、 市場多元化戰(zhàn)略
4、 生產體系為基礎的戰(zhàn)略
5、 西部開發(fā)戰(zhàn)略

第九講 汽車業(yè)在國際舞臺上仍"有戲可唱"（上）
主講：周建平/國家經貿委 汽車專家
一、 我國汽車工業(yè)的基本現狀及其與國外的差距
1、 加入WTO后一些汽車關稅與非關稅都將變化
2、 我們面對入世后應采取的措施
二、 汽車工業(yè)的特征
1、 資金、技術密集
2、 生產高度集中
3、 汽車的保護層次較多
三、 我國汽車工業(yè)的狀況
1、 開發(fā)人力多、技術水平落后，生產成本高
2、 基本上不具備與國際競爭的能力
3、 我們的轎車都不具備整車的開發(fā)能力
4、 品牌效應存在相當大的差距
四、 加入WTO以后，對我們汽車工業(yè)有什么影響
1、 理念：生產與銷售理念將有所變化
2、 關稅要下降
3、 國家現在對外商投資管理有一定限制

第十講 汽車業(yè)在國際舞臺上仍"有戲可唱"（上）
主講：周建平/國家經貿委 汽車專家
五、 沖擊加大，汽車工業(yè)如何應對
1、 開放程度影響投資措施，加大開放，增加投資
2、 必須參加國際競爭
3、 發(fā)揮尖端技術力量，開發(fā)新產品
4、 建立人才機制
5、 解決購車手續(xù)繁雜問題

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