我們臧老師2010年309天課程中大部分都是客戶重復采購課程，課程滿意率幾乎都是在95%以上，這塊很多跟臧老師合作過的渠道都是很清楚。其實很多課程主線是不變的，即使為企業(yè)量身定做的內訓也是根據行業(yè)的特點稍作調整，我?guī)兔κ占恍┢髽I(yè)內部案例，營銷的核心與使命是不變的，營銷人員的銷售心態(tài)也是大同小異的。課程講多了，可以根據不城省和不同城市的文化進行調整，備課的時間，多數(shù)課程已經講熟悉，課程前一周，一般臧老師都會跟客戶提前電話溝通一下需求，課程前一晚上，臧老師都會登錄客戶方網站看看了解了解，做一些研究，第二天早上，提前與學員溝通，課程滿意度就可以保證。

因為臧老師所有講授的課程都是他做過的，我們從來不接沒有做過的課程。臧老師銷售技巧的課程可以講5天5晚，營銷管理和營銷操作班課程可以講6天6晚，心態(tài)課程可以講5天5晚，五維差異營銷課程可以講6天6晚，不重復一個案例。湖北君和集團2010年采購臧其超老師銷售技巧和營銷管理課程各5天，老板非常滿意，現(xiàn)場幫助企業(yè)設計銷售話術，銷售管理流程，得到君和集團所有同仁的認可，2011年君和集團目前已確定臧老師10天的課程。臧老師所有課程都是非常系統(tǒng)，拆開可以講1-6天甚至可以更多，所以心態(tài)、銷售技巧、銷售團隊管理以及五維差異營銷等課程完全可以給企業(yè)實戰(zhàn)操作思路。

很多朋友都會經常質疑：“行程不可能能安排過來，不是所有城市都有飛機，不是所有城市的飛機在都能在下課后有......”?

我在安排臧老師行程之前都會先查清楚這個城市飛機能不能直接飛到?這個時間點有沒有？能不能趕上？上課的城市的附近城市有沒有機場？航班能不能趕到？列車、動車、高鐵有沒有？......以上如果都不支持，這個課程我一般都不會接。

據我2年來一直在查詢航班和各大城市的航班情況，一般大城市與大城市之間晚上都會有一到三趟航班，一般大城市與大城市之間的航班最晚班都是在20：30-23：30左右。小城市的小機場一般航班都會很少，但是一般距離省會城市不會太遠，最遠的一般不過300公里，按照300公里計算，走高速開車大概也就是3個半小時左右，在這種情況下，培訓機構都會配合跟客戶商量在16：00-16：30左右下課，課程一結束客戶派車送老師直接到機場，一般到達機場時間都是會在7點左右，按照這樣的計算肯定是可以趕上航班的。

不是所有的一切是不可能的，只是沒有去想或者有去想，沒有去做、去實現(xiàn)。不是所有的一切是不所能及的，關鍵是自己先去否定了一切、懷疑一切，而不是去激勵自己去實現(xiàn)。

有的人喜歡安逸的陪著家人生活一輩子；有的人喜歡一輩子在拼搏，在挑戰(zhàn)極限中實現(xiàn)自我人生的目標；有人喜歡環(huán)游世界，欣賞美景.......。這些都沒有錯，這些都是自己的價值觀，自己的選擇。而我和臧老師就是喜歡一輩子在拼搏，在挑戰(zhàn)極限中實現(xiàn)自我人生的目標。

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