一家中央級(jí)的旅游集團(tuán)加上三家地方性旅游企業(yè)將會(huì)在未來一個(gè)時(shí)期的中國旅游市場上扮演主導(dǎo)角色

重現(xiàn)于廣州的“非典”目前雖僅個(gè)案，但是往昔的陰影依然引發(fā)旅游人次應(yīng)聲下跌。有許多人擔(dān)心，2004年的中國旅游市場是否會(huì)再次經(jīng)歷2003年的寒冬？對(duì)這種突發(fā)性、不可抗因素對(duì)未來一年旅游業(yè)的影響，我們目前尚無法預(yù)知。但是在國內(nèi)旅游和出境旅游的強(qiáng)力拉動(dòng)下，整個(gè)旅游市場的需求仍將有望達(dá)到兩位數(shù)的增長。

2004年的中國旅游產(chǎn)業(yè)的競爭會(huì)繼續(xù)呈加劇化的趨勢。從存量上看，旅行社總收入繼續(xù)增勢，但利潤總額下降，而現(xiàn)有的旅游飯店平均客房出租率一直在60%-65%之間徘徊，這意味著有35%-40%的生產(chǎn)能力處于閑置狀態(tài)；旅游景區(qū)（點(diǎn)）除了幾個(gè)“黃金周”期間，基本上都沒有達(dá)到最佳接待量。再從增量上看，隨著中國“入世”承諾在旅游業(yè)的逐步甚至是提前兌現(xiàn)，越來越多的外資企業(yè)開始以獨(dú)資、控股、合資、管理權(quán)介入等方式進(jìn)入中國市場，加上民營經(jīng)濟(jì)、基金與不動(dòng)產(chǎn)資本市場的介入，2004年旅游業(yè)的供給還將有一個(gè)增量拓展的空間。

在政府和市場兩種力量的作用下，2004年的旅游產(chǎn)業(yè)將會(huì)在存量調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上出現(xiàn)新的局面，其表現(xiàn)形式之一就是大型旅游企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張和地域拓展，以此帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)集中度和市場進(jìn)入門檻的提高，并使中國的旅游產(chǎn)業(yè)形成集團(tuán)化主導(dǎo)的格局。

自20世紀(jì)90年代末期以來，以國旅、中旅、青旅、首都旅游集團(tuán)、錦江國際集團(tuán)、華僑城旅游集團(tuán)、天津旅游集團(tuán)、桂林旅游集團(tuán)、陜西旅游集團(tuán)為代表的旅游企業(yè)集團(tuán)呈高速發(fā)展的態(tài)勢。2003年7月，四川、山東等地相繼出臺(tái)了相關(guān)措施，鼓勵(lì)和支持民營、外資企業(yè)參股國有旅游企業(yè)，吸引國外知名旅行商到本地開辦分支機(jī)構(gòu)，參與國有旅游企業(yè)的改革，在旅游景區(qū)則進(jìn)一步推行所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離，切實(shí)推進(jìn)產(chǎn)權(quán)多元化和管理職業(yè)化。在資本擴(kuò)張方面，中國旅行社總社通過并購的方式，在國內(nèi)相繼完成了對(duì)河北中旅、承德中旅、大連中旅等國內(nèi)10多家旅行社的控股重組及改制；在境外整體收購了瑞典中旅，并于2003年9月8日，與國際知名的德國TUI旅游集團(tuán)正式組建由外方控股（51%）的合資旅行社，初步形成了以北京為決策中心，市場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延展到海外的產(chǎn)權(quán)聯(lián)結(jié)型旅行服務(wù)集團(tuán)。而上海錦江集團(tuán)和新亞集團(tuán)合并成立新的錦江國際集團(tuán)，將地方政府做大做強(qiáng)區(qū)域性旅游集團(tuán)的戰(zhàn)略意圖表現(xiàn)得淋漓盡致。

2004年，隨著國有資產(chǎn)管理體制改革的深化，以國務(wù)院國資委所轄的旅游板塊資產(chǎn)為主，很有可能進(jìn)行中央級(jí)旅游企業(yè)集團(tuán)的整合工作。如果北京、上海、廣東的步伐能跟上的話，也許會(huì)形成“1+3”的領(lǐng)導(dǎo)型旅游企業(yè)集團(tuán)，即1家中央級(jí)的旅游集團(tuán)加上北京市重新整合后的首都旅游集團(tuán)、上海市的錦江國際集團(tuán)和廣東省新組建的旅游企業(yè)集團(tuán)等3家地方性的旅游企業(yè)。它們將會(huì)在未來一個(gè)時(shí)期的中國旅游市場上扮演主導(dǎo)角色。

由于旅游消費(fèi)的流動(dòng)性和“入世”后市場與觀念的開放，2004年的中國旅游產(chǎn)業(yè)將會(huì)有更多的超越單體企業(yè)層面的區(qū)域內(nèi)合作和區(qū)域間的競爭。

從境內(nèi)情況來看，長江三角洲的區(qū)域旅游合作已經(jīng)基本成型，區(qū)域內(nèi)15個(gè)城市共同發(fā)起的“無障礙旅游區(qū)”構(gòu)想在2004年會(huì)漸次落實(shí)。珠江三角洲的合作是進(jìn)一步深化的問題，以京、津、冀為核心的環(huán)渤海旅游圈也正在從理念走向現(xiàn)實(shí)?？赡艿氖录€有西南四省一市、西北五省區(qū)、中原四省等區(qū)域內(nèi)的合作。與此相應(yīng)的則是區(qū)域間的競爭?？鐕车膮^(qū)域合作包括粵、港、澳大三角旅游合作圈，以及涉及中、越、泰、緬、老五國的湄公河旅游開發(fā)和涉及中、朝、日、蒙、俄、韓六國的圖門江旅游開發(fā)等。

類似的區(qū)域間的合作與競爭肯定會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行帶來深遠(yuǎn)影響。

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