據(jù)1月14日新華社報(bào)道，13日清晨6時(shí)，廣州火車(chē)站售票廳內(nèi)，因有人插隊(duì)買(mǎi)票而引發(fā)沖突。3人持刀砍人，造成一人被砍中六刀，四人被打。目前警方正在全力調(diào)查此案。

　　對(duì)此悲劇，網(wǎng)友們大都把矛頭對(duì)準(zhǔn)黃牛的泛濫和車(chē)站管理人員的視而不見(jiàn)，其實(shí)這是表面現(xiàn)象。想想看，買(mǎi)火車(chē)票的人絕對(duì)沒(méi)有早上買(mǎi)包子的人多，為啥買(mǎi)包子不用排長(zhǎng)隊(duì)、沒(méi)有黃牛橫行、沒(méi)有打架現(xiàn)象？就因賣(mài)包子是自由競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，而火車(chē)的經(jīng)營(yíng)只此一家?？傊?，是壟斷制造了短缺，短缺制造了排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象和黃牛，制造了上述悲劇。

　　排幾個(gè)小時(shí)長(zhǎng)隊(duì)等待購(gòu)物是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期特有的景觀，因那時(shí)所有商品極其短缺。改革開(kāi)放尤其是實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后，排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象逐漸減少，在實(shí)現(xiàn)了充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)及民營(yíng)機(jī)構(gòu)內(nèi)早已絕跡，目前的少數(shù)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象都發(fā)生在國(guó)有銀行營(yíng)業(yè)大廳、火車(chē)站售票廳、柴油短缺時(shí)的加油站這類(lèi)企業(yè)，為啥？因?yàn)樗鼈兪怯?jì)劃經(jīng)濟(jì)的“最后貴族”，是政企不分的行政性壟斷企業(yè)。

　　火車(chē)站售票大廳排長(zhǎng)隊(duì)，分散在其他街道的車(chē)票代辦點(diǎn)也天天排著很長(zhǎng)的隊(duì)。我很不明白，既然生意這么紅火，既然這里每張票要加收5元錢(qián)手續(xù)費(fèi)，售票點(diǎn)為啥都小得像鴿子籠且沒(méi)有空調(diào)還不能使用信用卡，無(wú)論刮風(fēng)、下雪或酷暑，長(zhǎng)隊(duì)天天都排到大街上？為啥不將售票點(diǎn)增多一些、建大一點(diǎn)、多設(shè)幾個(gè)售票窗口？

　　有人會(huì)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸利潤(rùn)很低，導(dǎo)致運(yùn)力短缺，服務(wù)水平有限。我更不解。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，那里的鐵路大多是私人自出資金建造的，還充滿了競(jìng)爭(zhēng)，客車(chē)?yán)锩娉３Ｗ粷M，可人家照樣賺錢(qián)。我們呢？最初的投資是納稅人的錢(qián)，因沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)而生意天天“爆棚”，常常一票難買(mǎi)，不但賣(mài)站票而且不減價(jià)，怎能不賺錢(qián)？錢(qián)都到哪里去了？

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