DQA新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段質(zhì)量保證
【培訓(xùn)日期】2021年8月20-21日
【培訓(xùn)地點(diǎn)】深圳
【培訓(xùn)對(duì)象】PM部代表、NPI企劃部代表、NPI經(jīng)理、NPI組長(zhǎng)、質(zhì)量部項(xiàng)目PQE、SQE及OEM主管工程師、工藝部綜合技術(shù)工程師、研發(fā)部工程師、DQA工程師

【課程背景】
企業(yè)新產(chǎn)品項(xiàng)目周期要求越來(lái)越短，而效率和質(zhì)量要求卻日益提高，以獲得競(jìng)爭(zhēng)力，在此前提下，傳統(tǒng)的基于全面精細(xì)化要求的質(zhì)量管理怎樣升級(jí)為基于產(chǎn)品誕生線程和路徑的新產(chǎn)品質(zhì)量保證？
新產(chǎn)品項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程同時(shí)也是產(chǎn)品質(zhì)量的形成過(guò)程，跨部門小組成員潛在角色也同時(shí)兼有打造產(chǎn)品和保證質(zhì)量的雙重身份，不是僅靠質(zhì)量部的推動(dòng)，如何進(jìn)行雙重協(xié)調(diào)和協(xié)作，以保證80%的質(zhì)量努力都在前期開(kāi)展而不是遺留到量產(chǎn)再救火？
質(zhì)量部門如何在跨部門項(xiàng)目組織中開(kāi)展工作，角色和職能如何定義才能成為協(xié)同工作的力量？如果專門定義DQA職位，這部分工程師怎樣和研發(fā)部門協(xié)同開(kāi)展工作？
由于新產(chǎn)品誕生周期越來(lái)越短，前期產(chǎn)量不足以支撐傳統(tǒng)質(zhì)量手法所需要的數(shù)據(jù)量，如何將質(zhì)量工具升級(jí)為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)工具？此外新品質(zhì)量和項(xiàng)目成本如何協(xié)調(diào)？
上述這些問(wèn)題都是如今企業(yè)普遍遇到的問(wèn)題。
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到投入批量制造的全過(guò)程中，能提前分析出將來(lái)批量交付可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)早期防范，這越來(lái)越成為企業(yè)的心聲。 但是，各種技術(shù)/可靠性/質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)卻具有一定的不可知曉性，即使動(dòng)用人員豐富的產(chǎn)品和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也難以突破“知道的問(wèn)題就已經(jīng)不是風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)限的可能性和無(wú)法預(yù)期的問(wèn)題?！边@種規(guī)律。所以需要一套質(zhì)量技術(shù)路徑并且與新產(chǎn)品項(xiàng)目的質(zhì)量誕生過(guò)程相配合。
本課程結(jié)合老師多年的研究，采用伴隨新產(chǎn)品項(xiàng)目全程的技術(shù)方法與管理工具，提供系統(tǒng)化的解決方案。把傳統(tǒng)質(zhì)量保證方法拓寬到新產(chǎn)品誕生的項(xiàng)目路徑中，本課程是實(shí)踐性的，絕不是僅有理念口號(hào)和一些文件性內(nèi)容，包含的所有方法要么關(guān)注產(chǎn)品/過(guò)程本身，要么關(guān)注質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生和運(yùn)行規(guī)律，并涉及質(zhì)量職能的介入分工和參與。
課堂上，可以以各章節(jié)的技術(shù)方法為基礎(chǔ)，采用全程小組演練的方式，走一步落實(shí)一步，務(wù)必使學(xué)員充分掌握，并且轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)在的提升。
最關(guān)鍵的是，課程提供的方法和工具，力求有界限，每種分析工具都如同有限的選擇題，而不是無(wú)限發(fā)散，這對(duì)于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范和控制本身來(lái)說(shuō)是必須的。

【課程收益】
1.建立新產(chǎn)品項(xiàng)目整體質(zhì)量保證路徑
2.質(zhì)量部門有效介入新產(chǎn)品項(xiàng)目流程
3.深入掌握各種伴隨新產(chǎn)品誕生的質(zhì)量工具和方法
4.引入全新的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法
5.突破部門限制，研發(fā)部和質(zhì)量部、工藝部人員進(jìn)行技術(shù)上的協(xié)同

【課程大綱】
一、工程/質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法和問(wèn)題解決模式
1.新產(chǎn)品項(xiàng)目質(zhì)量控制（基于線）與基于面的質(zhì)量管理又什么區(qū)別
2.制造業(yè)特征的新品項(xiàng)目構(gòu)成要素和架構(gòu)（與通用項(xiàng)目管理的顯著差別）
3.目前制造業(yè)新品項(xiàng)目的四種組織類型（跨部門）
4.新品項(xiàng)目跨部門組織的合理搭建
5.流程與技術(shù)路徑的差別（普遍的欠缺不是流程，而是技術(shù)路徑）
6.新產(chǎn)品項(xiàng)目的流程與路徑類別案例
7.NPI—DFM路徑（貫穿課程）
本部分是對(duì)課程中包含的路徑、工具和方法產(chǎn)生總體的認(rèn)識(shí)
二、產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與制造風(fēng)險(xiǎn)分析
1.產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)別與聯(lián)系
2.產(chǎn)品固有風(fēng)險(xiǎn)與附加風(fēng)險(xiǎn)
3.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律
4.眾多產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的統(tǒng)一分析方法
5.穩(wěn)健性開(kāi)發(fā)路徑
6.產(chǎn)品功能變異規(guī)律
7.產(chǎn)品變異風(fēng)險(xiǎn)分析模型
重點(diǎn)
包含多種實(shí)例內(nèi)容及練習(xí)
除了實(shí)例以外，學(xué)員可以拿實(shí)際產(chǎn)品，提出自己的實(shí)際問(wèn)題
三、產(chǎn)品系統(tǒng)分析與工藝銜接階段
1.結(jié)構(gòu)化的客戶需求分析
2.新產(chǎn)品先期資源策劃（測(cè)試、成本與外協(xié)資源）
3.系統(tǒng)分析六個(gè)步驟
4.產(chǎn)品功能分解
5.零部件、原材料與最終產(chǎn)品之間的性能界面分析
6.產(chǎn)品界面圖與媒介分析
7.界面沖突與傳遞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
8.特性識(shí)別策略
9.建立零部件特性與制造工藝之間的特性關(guān)系
10.特性與工藝參數(shù)矩陣
首要重點(diǎn)
包含實(shí)例內(nèi)容，并且要現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)
四、工藝設(shè)置與風(fēng)險(xiǎn)防范
1.根據(jù)前面章節(jié)的結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的工藝設(shè)置
2.工藝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)模型
3.工藝過(guò)程三劍客（結(jié)構(gòu)化的工藝文件）
4.模組化的工藝過(guò)程控制
5.在NPI產(chǎn)品系列中可重組復(fù)制的工藝設(shè)置
6.包含特性關(guān)系的流程圖
7.工藝風(fēng)險(xiǎn)及控制文件
8.控制計(jì)劃中的量化控制界限
9.新制程質(zhì)量一致性分析
重點(diǎn)：包含實(shí)例內(nèi)容
五、樣件或樣機(jī)快速風(fēng)險(xiǎn)暴露手段（早期問(wèn)題快速定位方法）
1.問(wèn)題解決的起點(diǎn)—事件型問(wèn)題與特性型問(wèn)題
2.特性和參數(shù)的顯露和激發(fā)
3.關(guān)鍵特性的挖掘---漏斗法和水平對(duì)比法
4.極限樣板分析與水平對(duì)比法
5.有效的產(chǎn)品產(chǎn)品審核綜合手段（包含ORT或型式試驗(yàn)驗(yàn)收）
6.定向產(chǎn)品測(cè)試法
7.多變量分析法（潛在問(wèn)題的事先定向）
重點(diǎn)
除了實(shí)例以外，學(xué)員可以提出自己的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析演練
六、新工藝過(guò)程的變異源頭與控制
1.過(guò)程變異的機(jī)理
2.過(guò)程變異的類別
3.過(guò)程變異的技術(shù)原理
4.過(guò)程變異的預(yù)測(cè)與控制
5.多變量分析---混合型問(wèn)題
6.多變量分析的原則—時(shí)間/位置/隨機(jī)
7.多變量分析的方法
這部分是一個(gè)可以用于現(xiàn)場(chǎng)工藝設(shè)置的簡(jiǎn)潔實(shí)用工具，主要是發(fā)現(xiàn)并解決過(guò)程變異風(fēng)險(xiǎn)
七、制造可行性風(fēng)險(xiǎn)分析與改進(jìn)
1.新產(chǎn)品項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的真正源頭
2.什么是制造可行性
3.制造可行性建立是如何貫穿新產(chǎn)品項(xiàng)目
4.制造可行性障礙所帶來(lái)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理
5.制造可行性分析包含的內(nèi)容與指引
6.實(shí)際項(xiàng)目案例
7.制造可行性分析報(bào)告
8.產(chǎn)品前期質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與計(jì)算報(bào)告（試產(chǎn)切換量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)）
9.NPI—DFM路徑（貫穿前面）
關(guān)鍵重點(diǎn)
包含實(shí)例內(nèi)容和作業(yè)指引
八、質(zhì)量部門與人員在新產(chǎn)品項(xiàng)目中的介入
1.配合新產(chǎn)品項(xiàng)目質(zhì)量的組織變化
2.新產(chǎn)品項(xiàng)目質(zhì)量控制角色
3.DQA、SDE、SQE、JQE等職能的正確定義
4.上述人員的項(xiàng)目職責(zé)和工作開(kāi)展路徑
5.質(zhì)量人員怎樣介入整個(gè)周期
6.質(zhì)量人員手中的關(guān)鍵項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)
7.新產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃
8.新產(chǎn)品質(zhì)量的形成路徑和內(nèi)在規(guī)律
9.項(xiàng)目質(zhì)量控制的本質(zhì)
10.有效的項(xiàng)目評(píng)審機(jī)制及執(zhí)行
這部分解決新產(chǎn)品項(xiàng)目過(guò)程中質(zhì)量職能方面遇到的普遍障礙
九、課程總結(jié)與綜合案例

【講師介紹】
   丁遠(yuǎn)老師,優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，
供應(yīng)鏈與質(zhì)量管控資深專家，
深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家,
西門子管理學(xué)院特聘講師,
北京信息工程學(xué)院質(zhì)量與可靠性研究生客座導(dǎo)師，
結(jié)合SQE特訓(xùn)的本課程是丁老師于九年前首創(chuàng)，經(jīng)過(guò)成功運(yùn)作和大量企業(yè)需求訪談及反饋基礎(chǔ)上的定期升級(jí)，已經(jīng)優(yōu)化成為獨(dú)特有效的課程體系。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過(guò)研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在零缺陷質(zhì)量控制技術(shù)和可靠性工程方面有自己獨(dú)到的研究成果，且來(lái)源于實(shí)際企業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的產(chǎn)品項(xiàng)目、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國(guó)和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。
在不同企業(yè)中所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品項(xiàng)目均處于較為特殊的供應(yīng)鏈地位，因此在與汽車，電子行業(yè)的大客戶合作方面具有深厚的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。
咨詢與培訓(xùn)經(jīng)歷：
9年咨詢培訓(xùn)經(jīng)歷，在全國(guó)各地為上百家知名企業(yè)培訓(xùn)并咨詢關(guān)于采購(gòu)/供應(yīng)關(guān)系的改進(jìn)，培養(yǎng)供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)。其中包括幫助跨國(guó)公司在中國(guó)尋找、認(rèn)證OEM/ODM供應(yīng)商，并在后續(xù)交付過(guò)程中提供質(zhì)量及持續(xù)性保證。
在面向供應(yīng)鏈管理的咨詢活動(dòng)中，獨(dú)家研究開(kāi)發(fā)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，綜合供應(yīng)能力模式，為眾多客戶所采用，包括知名B2B電子采購(gòu)網(wǎng)站的核心項(xiàng)目。
在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開(kāi)發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。
典型服務(wù)顧客：
海爾，中國(guó)重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國(guó)重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán)，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動(dòng)，美資怡得樂(lè)醫(yī)療器械，東風(fēng)日產(chǎn)，美銳電子科技，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國(guó)總部及各事業(yè)部，美的制冷，美的生活電器，美的廚房電器，博世，伊萊克斯北美電器，北汽福田，廈門金龍，西安聯(lián)合汽車電子，格力電器，TCL集團(tuán),富士康，深圳華為，深圳中興，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標(biāo)衛(wèi)浴，東方通信，OPPO移動(dòng)，泰科電子，青島軟控股份，航盛汽車電子，南車株機(jī)，南車時(shí)代，CROSS筆業(yè)，海泰半導(dǎo)體，科士達(dá)集團(tuán)，TDK， 埃普克斯，廣東發(fā)展銀行，北京九城科技，重慶力帆摩托，信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子，邁柯維醫(yī)療設(shè)備， 延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團(tuán)，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生采購(gòu)中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。

【費(fèi)用及報(bào)名】
1、費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)4500元（含培訓(xùn)費(fèi)、講義費(fèi)）；如需食宿，會(huì)務(wù)組可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。

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