我們可以再回過頭來，思考一下這些前面曾經(jīng)反復(fù)提到的問題：為什么我們總是在修修補(bǔ)補(bǔ)？為什么我們總是認(rèn)為不返工是不可能的？為什么我們總是為我們的失誤找尋借口？為什么我們總是處在“質(zhì)”與“量”的博弈之中呢？

我曾應(yīng)邀為國內(nèi)的一家著名的汽車企業(yè)作輔導(dǎo)，當(dāng)管理者們陪我到他們的生產(chǎn)車間去考察時(shí)，我感到非常的震驚：他們的產(chǎn)品線竟然和返修線一樣長，甚至于返修的車輛是其正在生產(chǎn)的車輛的一倍。我深入細(xì)致地進(jìn)行了一番核查，發(fā)現(xiàn)真正能一次性合格下線的車輛，所占比例小得令人難以置信。因?yàn)閲鴥?nèi)80%的汽車生產(chǎn)線都留下過我的足跡，這其中既有世界上最先進(jìn)的“數(shù)字車間”，也有本土廠家“土洋結(jié)合”的，所以對(duì)于各項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)，我還是能夠說出子丑寅卯的。我把其他規(guī)模和實(shí)力相當(dāng)?shù)膹S家與他們進(jìn)行對(duì)比后，不解地向他們的管理者求證。

一位管理者告訴我：“我們的技術(shù)沒有任何問題，只是這些都是新車型，自然有許多可改進(jìn)的地方?！?/p>

我問：“那為什么不等所有條件都成熟后再投產(chǎn)呢？”

他笑答道：“楊老師，看來您沒有做過市場吧。這些車其實(shí)賣得非常好，您不是倡導(dǎo)質(zhì)量就是滿足需求嗎，對(duì)我們來說只要能夠生產(chǎn)出來，就能夠滿足消費(fèi)者的需求。

我繼續(xù)問：“那么，你們?cè)鯓颖ＷC消費(fèi)者沒有抱怨呢？”

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“沒有抱怨是不可能的。不過，我們有自己的優(yōu)勢(shì)，人工成本低，所以可以靠加強(qiáng)修補(bǔ)和檢驗(yàn)來減少抱怨?！?/p>

我又問到：“是嗎？那么你自己開的是這種車嗎？”

“我才不會(huì)……”他突然停下來，然后對(duì)著我有些尷尬地笑了。

我們又來到成熟車型的總裝線，查一下各項(xiàng)指標(biāo)，依然看不到明顯的變化。

一位管理者說：“不應(yīng)該啊，也許是最近老加班，工人太疲勞了，也許是最近供應(yīng)商老出問題吧，也許……”

我說：“也許，你們真該認(rèn)真地考慮如何取消返工線了?！?/p>

幾位管理者先是一愣，隨即哈哈大笑：“絕不可能，楊老師，你別開玩笑了！”

我又想到在另外一家著名的本土汽車公司的經(jīng)歷。他們雖然地處邊陲，卻銳意進(jìn)取，最令我感動(dòng)的還是他們身上體現(xiàn)出來的勇于反省的意識(shí)。他們?cè)?jīng)給我寄過員工的“零缺陷感悟”，其中，有一篇車身附件廠員工李建強(qiáng)寫的《習(xí)慣》，被我評(píng)為“上品”，廣為推薦。這里摘錄下來，與讀者一起分享：

第一天上班的小王很興奮，他決心做一名優(yōu)秀的員工。他幸運(yùn)的被分在一個(gè)車間，帶他的是一位四十多歲的師傅，小王虛心地向師傅學(xué)習(xí)，問了很多問題。老師傅也很耐心地教小王，但小王對(duì)師傅的一些做法感到奇怪，禁不住問：“師傅，這零件怎么拿來墊桌子底，這樣零件不會(huì)被壓壞嗎？”

“不會(huì)的，如果壞了我們把它敲回原形不就得了。”師傅輕松地說。“那不會(huì)影響外觀??？這樣我們的客戶會(huì)要嗎？”小王疑惑地問?！肮蝹稽c(diǎn)算什么，我們做這么多零件，哪這么容易發(fā)現(xiàn)啊?！?/p>

小王覺得師傅說得有道理，我們每天做這么多的零件，要想從中找出一件有刮傷的，簡直就是大海撈針。一天下來，小王仍然對(duì)師傅的做法感到不解。趁休息時(shí)，小王跟師傅閑聊了起來：“師傅，我今天看到你把一個(gè)有缺角的零件也裝進(jìn)去了，這樣可嗎？”“哈……那個(gè)零件裝的地方是誰都檢查不到的地方。”“那我們不可以重新領(lǐng)一個(gè)合適的來裝嗎？”“重新領(lǐng)很麻煩的，需要重新寫領(lǐng)料單，又要叫檢驗(yàn)人員過來寫報(bào)廢單，這樣下來我都可以多做一百件了?！薄芭叮颐靼琢?。師傅，那我們鉚接時(shí)這么快，有沒有鉚不到位的時(shí)候啊?！薄坝?，但是這也很正常啊。你想想一天你腳要踩幾千下，失誤一兩次也很正常。”“那不可以慢點(diǎn)嗎？”“可以，但誰不想早點(diǎn)回家啊，你慢了下道工序就會(huì)罵你，說你影響他們提前下班。”“那我們這樣做出的不就是不合格品嗎，客戶要是要求退貨，我們?cè)撛趺崔k？”“那我們賠一件合格的給他??！”

一天下來，小王學(xué)會(huì)了很多工作“道理”，這也讓他很快融入了工作環(huán)境。不到兩個(gè)月，小王已經(jīng)成為一名熟練的工人。

周日的人才市場是那么擁擠，很多人為了找一份理想的工作來到這里。在人才市場的門口，兩個(gè)熟識(shí)的朋友也在那里聊天?！艾F(xiàn)在工作真難找啊，找了一個(gè)上午沒有合適的！”“對(duì)了，小王，你不是在××廠干的好好的，干嘛不做了?！薄澳莻€(gè)廠的產(chǎn)品質(zhì)量太差了，產(chǎn)量降下來了，廠子就要裁員，結(jié)果我被裁掉了，這次我一定找個(gè)競爭力強(qiáng)的企業(yè)?！?/p>

我還曾經(jīng)在一家電子行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)幫助管理層統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，做出管理承諾。有意思的是，當(dāng)他們準(zhǔn)備做出“第一次做對(duì)”的承諾時(shí)，技術(shù)主管很堅(jiān)決地提出了反對(duì)意見：“如果要我承諾讓客戶滿意，絕對(duì)沒有問題。因?yàn)闊o論如何，無論我怎么樣努力，我采取什么樣的補(bǔ)救行動(dòng)，我一定可以讓客戶滿意。但是，要讓我承諾“第一次就做對(duì)”，我實(shí)在不敢，因?yàn)槟鞘遣豢赡艿氖侣??！?/p>

好了，讓我們?cè)僖淮位氐健耙坏绖澓邸钡墓适?。?dāng)我們?cè)跁?huì)議室中談到“下不為例”的時(shí)候，當(dāng)我們用各種博弈擾亂了我們員工的心態(tài)的時(shí)候，那么請(qǐng)思考，這將會(huì)產(chǎn)生什么樣的情況呢？往往這個(gè)時(shí)候，我都會(huì)讓大家重溫一下對(duì)中國國民性有深刻理解和批判意識(shí)的魯迅先生說過的那句簡單而深刻的話——“世上本無路，走的人多了，就成了路”。

我想，這句話一定早已在每個(gè)人的心理扎下根了，只要我說出上半句，幾乎所有的人都能夠不假思索的說出下半句。但是，當(dāng)我接下來再問他們：“你們公司有多少路是這么走過來的？你們有沒有綠色通道？”往往是我的話音剛落，下面便爆發(fā)出一陣笑聲。

為什么我們總是如此呢？這的確是值得我們認(rèn)真思考的問題。

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