新濰柴懸念
作者:劉濤 26
濰柴吸收合并湘火炬后,譚旭光第一次擁有了從發(fā)動機、變速箱、車橋到整車這樣一條國內(nèi)最為完整的重卡產(chǎn)業(yè)鏈,并且控制了整個產(chǎn)業(yè)鏈中盈利能力最強的環(huán)節(jié)。
但譚旭光能否在自己鋪設(shè)的產(chǎn)業(yè)大路上一路暢通,業(yè)界還有頗多質(zhì)疑。
從國際上看,沒有一家大型汽車企業(yè)不自己掌握發(fā)動機的生產(chǎn)。過去因為中國的汽車市場不成熟,或者是沒有進入到一個真正的競爭階段,有太多的企業(yè)在行政的保護下就能存活,所以它們不會建造發(fā)動機廠。但現(xiàn)在國內(nèi)商用車已經(jīng)形成幾大集團,實力到了一定程度后,整車企業(yè)肯定會自己開發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機。從目前的情況來看,一汽集團、東風、福田等企業(yè)都正在或已經(jīng)完成了自有發(fā)動機生產(chǎn)線的布局,濰柴在重卡發(fā)動機領(lǐng)域獨占鰲頭的局面還能持續(xù)多久?
分析人士認為,在濰柴面前只有兩條路徑。要么對旗下各項業(yè)務(wù)進行整合,做一個擁有整車及核心零部件的重型汽車集團。要么成為中國的德爾福,即中國最大的汽車零部件集團,而要成功走上這兩條道路都非易事?!鞍凑照5纳虡I(yè)邏輯,應(yīng)該是處于終端的整車集團整合位于產(chǎn)業(yè)鏈中部的零部件企業(yè)。”陳橋?qū)幷f,“譚旭光在做的是自下而上的整合,而且是跨省的、盈利性很強的企業(yè),難度可想而知?!?/p>
事實上,譚旭光并沒有急著追求協(xié)同效應(yīng),他首先要求的是1+1=2。對于法士特、陜重汽以及其他原湘火炬公司,濰柴目前采用的是較為松散的管理體制。公司只在整體上進行戰(zhàn)略指導(dǎo),但不插手具體的經(jīng)營管理,原有的管理團隊保持不變,未來甚至可能會采用股權(quán)激勵加績效考核相結(jié)合的方式來改善公司的治理。
他的做法很聰明,湘火炬原有企業(yè)的管理者都是比較優(yōu)秀的,而且牽涉到地方政府的利益。與其強加改變導(dǎo)致未來的不確定性,還不如保持現(xiàn)有的管理模式,濰柴也不會強加自己的企業(yè)文化和理念到這些子公司身上。而在基金經(jīng)理和分析師們看來,這種做法正是目前保持穩(wěn)定發(fā)展的最優(yōu)選擇。
事實勝于雄辯。在重組之后的短短兩年內(nèi),陜西重汽的產(chǎn)量從1.5萬臺飆升至6萬臺,增長幅度超過了中國重汽集團。法士特在15噸以上的重型變速箱行業(yè)市場占有率已達到90%,競爭對手綦江齒輪幾無還手之力。而濰柴動力(000338)的股價自4月復(fù)牌以來,已增長了近一倍,股價甚至一度突破百元大關(guān)。那么,譚旭光眼中新的濰柴集團面臨的最重要的問題是什么?是如何盡快拿出一份為全集團上下指明未來5年-10年企業(yè)發(fā)展方向的戰(zhàn)略規(guī)劃。在2007年的5月、6月里,譚旭光先后三次出國考察,拜訪了德國的大眾、曼、西門子,美國的康明斯、萬國等企業(yè),他一路上都在為一個問題尋找答案:濰柴新集團的核心競爭力在哪里?新集團未來的產(chǎn)品競爭力在哪里?
2007年7月24日,譚旭光在北京西苑飯店召開的會議即集團上半年經(jīng)濟運行分析會上做了題為《打造全球化的新型企業(yè)集團》的講話,對未來的發(fā)展方向進行了描述:
“當前,企業(yè)間的競爭已經(jīng)由單一的企業(yè)競爭提升到產(chǎn)業(yè)鏈間的鏈合競爭。我們的各個企業(yè)在發(fā)展過程中形成了自身的獨特優(yōu)勢和獨立品牌,那么現(xiàn)在是繼續(xù)各自發(fā)展,還是整合優(yōu)勢,形成拳頭?我們經(jīng)過長期調(diào)研,了解到世界著名的沃爾沃、通用、福特等大型國際化集團走過的道路,都是積極尋求重組,拉長產(chǎn)業(yè)鏈,拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,于是我們做出了吸收合并湘火炬的決策。這樣可以更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)和整體產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,使資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補,為建立一個全新的國際化集團創(chuàng)造了條件。
未來濰柴集團的戰(zhàn)略定位應(yīng)當是,實現(xiàn)一個目標:五年內(nèi)實現(xiàn)1000億元的銷售收入,成為中國汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)集群之一,力爭進入世界500強。
現(xiàn)在的譚旭光正在為新的濰柴集團,即濰柴控股(已經(jīng)獲有關(guān)部門批準)的長遠發(fā)展精心布局。他不無神秘地向《中國企業(yè)家》表示,也許在兩三個月后,濰柴會在海外市場取得實質(zhì)性進展,從而向打造國際化集團邁出更大的一步。
劉濤
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