給五糧液潑瓢冷水

 作者:羅敏    28

五糧液要造汽車的消息早已不脛而走,一時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)及平面媒體上盡是關(guān)于“五糧液酒后駕車”的大討論,參與者既有行業(yè)專家,也有普通百姓,國人對(duì)五糧液這個(gè)盛極一時(shí)的白酒大王的關(guān)注程度由此可見一斑。


據(jù)媒體報(bào)道:五糧液在剛剛涉足汽車業(yè)之初,就接到了重慶長安及日本汽車生產(chǎn)商的1000萬元模具訂單,算得上是“開業(yè)大吉”。正當(dāng)網(wǎng)上關(guān)于五糧液造車一事的討論如火如荼之際,2004年5月13日,《華西都市報(bào)》又報(bào)道稱五糧液狂砸30億巨資重組四川橡膠集團(tuán)有限公司,并已從資陽市政府受讓了8728萬元的國有凈資產(chǎn),正式入主川橡集團(tuán)。難怪有的網(wǎng)友禁不住感嘆:五糧液是不是錢多得沒地方花?。?/p>


但筆者縱觀五糧液近年來的投資策略和投資項(xiàng)目,總覺得其步調(diào)顯得十分凌亂,隨意性較大。在五糧液掀起新一輪投資熱潮之時(shí),忍不住要給白酒大王潑瓢冷水。


舍“芯”造車,五糧液醉了嗎?


在五糧液放言要造汽車之前,曾盛傳將投資100億試水芯片業(yè),而此時(shí)正是在我國“芯片產(chǎn)業(yè)”面臨內(nèi)憂外患之時(shí),這一消息一經(jīng)傳出,便如一石激起千層浪,迅速引來社會(huì)各界的普遍關(guān)注。


芯片,就是集成電路的簡稱,英文簡寫IC,它是各種電子設(shè)備的腦細(xì)胞,在一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事及社會(huì)生活的各個(gè)方面起著舉足輕重的作用。目前,我國的芯片產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,80%以上依賴進(jìn)口。國內(nèi)部份芯片企業(yè)也僅能生產(chǎn)6英寸和8英寸芯片,而這些技術(shù)都已被歐美、日本、韓國等國家淘汰,就我國目前的現(xiàn)狀來看,芯片產(chǎn)業(yè)是真正的朝陽產(chǎn)業(yè),專家預(yù)計(jì)2008年我國芯片的市場(chǎng)需求將突破6000億元人民幣,而芯片業(yè)將帶動(dòng)其它行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)萬億元的產(chǎn)值。


五糧液為多余的資本尋找出路而投資芯片業(yè),如果一旦成功,無疑將分得一塊巨大的蛋糕。但是,芯片業(yè)也是一個(gè)需要投入巨額資金的產(chǎn)業(yè)。目前,我國芯片業(yè)水平發(fā)展不高,便和其需巨資投入不無關(guān)系。許多經(jīng)濟(jì)界人士和投資企業(yè)早已看到了我國芯片業(yè)的巨大市場(chǎng)潛力,但是由于投資門檻太高,許多投資者至今不敢貿(mào)然涉足。在五糧液之前,首鋼股份就曾傳出欲投100個(gè)億涉足芯片,但最終胎死腹中。而五糧液選擇芯片,確實(shí)是選準(zhǔn)了未來最熱門的行業(yè),但芯片業(yè)所需的投資恐怕也是五糧液無力承受的。五糧液總資產(chǎn)僅70多個(gè)億,它去哪兒弄100個(gè)億?誠然100億能夠到位,但正如五糧液集團(tuán)總裁王國春所言:“100億造芯,仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”。如果100億投下去了,后繼資金跟不上,那該怎么辦呢?

眼看芯片路子走不通,五糧液立即又想到了另一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)——汽車業(yè)。我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今,已經(jīng)走過了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快,根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字,在1992至2002年間,我國汽車市場(chǎng)年均增長率為15%,是同期世界汽車市場(chǎng)增長率的10倍。2002年我國正式加入WTO以后,我國汽車產(chǎn)業(yè)非但未受進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊,反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。2002年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元,增長28.7%;銷售收入完成6465億元,同比增長30.8%;利潤總額完成431億元,增長60.94%。


五糧液投資汽車的時(shí)機(jī)正處于我國汽車需求高速增長時(shí)期,也許正因?yàn)榭吹搅诉@一點(diǎn),五糧液才舍棄芯片而造汽車。然而,五糧液在看到我國汽車需求量日益增長的同時(shí),也應(yīng)該看到風(fēng)險(xiǎn)所在。現(xiàn)在,除了原有的數(shù)十家汽車生產(chǎn)企業(yè)外,最近又有多家有影響力的大型企業(yè)進(jìn)軍汽車業(yè),空調(diào)巨頭春蘭的汽車項(xiàng)目早已正式投產(chǎn),美的、小鴨、格林柯爾、奧克期等頗具影響力的大型企業(yè)也紛紛染指汽車業(yè),其目的都非常明顯。


五糧液在面對(duì)更大的市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí),也必將面臨更大的壓力和更激烈的市場(chǎng)競爭。據(jù)資料顯示,我國汽車業(yè)在高速增長的同時(shí),庫存量也在不斷擴(kuò)大,超出了正常庫存水平。不僅一些舊款汽車面臨庫存過大的壓力,就連新銳車型如POLP、GOL、索納塔、千里馬等車型庫存量也超過了正常值,令業(yè)內(nèi)人士頗感憂慮。


因而,五糧液舍“芯”造車,誠為明智之舉,非醉酒行為。但是,其投資汽車(尤其是造整車)也并非前途一片光明,可謂任重而道遠(yuǎn),壓力重重。


白酒大王,該醒醒酒了。


如果說當(dāng)初有意涉足芯片過于盲目的話,現(xiàn)在轉(zhuǎn)而投資汽車,白酒大王五糧液的投資目標(biāo)明顯現(xiàn)實(shí)了許多。但是,從五糧液近幾年的投資軌跡我們不難看出,這個(gè)自上個(gè)世紀(jì)94年代坐上中國酒業(yè)頭把交椅而歷經(jīng)十余年仍“獨(dú)孤求敗”的寂寞高手近年的投資步伐顯得有些紊亂。現(xiàn)在五糧液的觸角已涉及制藥、塑膠、運(yùn)輸、化工、制衣、物流、房地產(chǎn)等十余個(gè)行業(yè),但除開白酒以外,“大王”旗下能掙錢的副業(yè)屈指可數(shù),五糧液的很多項(xiàng)目投產(chǎn)一年半載便短命夭折,甚至有些項(xiàng)目根本來不及出世就胎死腹中。

應(yīng)該承認(rèn):五糧液的多元化發(fā)展思路及由該思路引發(fā)的多元化嘗試已有相當(dāng)長的歷史,在大型國有企業(yè)中,五糧液在這個(gè)方面一直走在前列。但是,這個(gè)在白酒行業(yè)有著無與爭鋒霸主地位的酒業(yè)大王,在多元化發(fā)展的嘗試中卻屢屢受挫。不過,五糧液雖歷經(jīng)失敗,但并未退縮,且大有“屢敗屢戰(zhàn)”之勢(shì)!令人好生佩服??!


1997年,五糧液集團(tuán)花重金建成的5萬噸酒精生產(chǎn)線剛剛投產(chǎn)就告夭折,巨額投資如同打了水漂;


五糧液集團(tuán)公司下屬的制約公司擁有“亞洲第一流的設(shè)備、第一流技術(shù)”,但是它生產(chǎn)的藥品卻無法醫(yī)治其自身的痼疾,早已是江河日下,步履艱難;


2002年,五糧液集團(tuán)拆資近億元,與香港量子高科技集團(tuán)合作,組建成立了飛拓高科技生物有限公司,并引進(jìn)德國、法國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及研發(fā)設(shè)備,應(yīng)用先進(jìn)的生物工程技術(shù),開發(fā)出號(hào)稱“品質(zhì)上乘、口感良好的新一代健康糖源”——神鷹果寡糖(低聚果糖)系列產(chǎn)品。但令人遺憾的是,該公司同樣遭遇無疾而終的命運(yùn)。當(dāng)年被五糧液人稱為“二十一世紀(jì)人類健康生活忠實(shí)伴侶”的神鷹果寡糖如今只在宜賓等部份市場(chǎng)低價(jià)賤賣。


五糧液的仙林牌青梅果酒無論從其果源、技術(shù)、設(shè)備來看,還是從其市場(chǎng)策略來看,都明顯優(yōu)于國內(nèi)其它青梅酒產(chǎn)品,具有很大的競爭優(yōu)勢(shì)。但真實(shí)情況是該項(xiàng)目從誕生那天起就一直在做虧本生意,毫無利潤可言,五糧液為此也傷透了腦筋。


1998年9月,五糧液集團(tuán)為了挽救另一瀕臨破產(chǎn)的大型國有企業(yè)——“宜賓紙業(yè)股份有限公司”,從宜賓市國資局受讓了宜賓紙業(yè)2000萬股國家股,成為該公司第二大股東。但是,“臨危受命”的五糧液卻沒有對(duì)宜賓紙業(yè)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性重組和改革,最終把持有的股權(quán)托管給了宜賓天原集團(tuán)。


另外,五糧液的雅知味天然植物水項(xiàng)目、房地產(chǎn)開發(fā)公司、亞洲干紅項(xiàng)目、安培納斯(投資數(shù)千萬元生產(chǎn)威士忌)、伏特加項(xiàng)目等也先后投入巨額資金,成為五糧液集團(tuán)多元化發(fā)展的重要組成部分。但是,這些少則數(shù)千萬元,多則上億元的投資項(xiàng)目,而今安在?說句毫不客氣的話:五糧液近年來的“多元化”,多少有點(diǎn)“猴子扳包谷”之嫌。


五糧液今天接手川橡集團(tuán)與五年前接手宜賓紙業(yè)有著很大的相似之處。但不同的是,五糧液這次明確表示要在2008年之前分期投入30個(gè)億,在5年內(nèi)把川橡集團(tuán)帶入全國同行業(yè)前三名,2008年成為全國第一,世界第九??!豪言如斯,值得期待?

 五糧液的主業(yè)真的搞好了嗎?

據(jù)謀體報(bào)道:五糧液集團(tuán)公司總裁王國春曾多次表示,只有在搞好白酒主業(yè)之后,才會(huì)考慮涉足其他產(chǎn)業(yè)。


2003年五糧液進(jìn)軍芯片業(yè)的消息是在2002年五糧液銷售收入突破100億元,實(shí)現(xiàn)利稅30億元的情況下傳出的,這時(shí)的五糧液覺得主業(yè)已經(jīng)算得上是“搞好了”。于是才有雄心壯志投100億涉足芯片,后來經(jīng)過對(duì)芯片行業(yè)詳盡周全的可行性研究,一向以資金實(shí)力雄厚自居的五糧液也不得不承認(rèn)“即使按照100億來投資,也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的(王國春語)”。錢不夠,又想干大事,于是五糧液不得不轉(zhuǎn)向另一個(gè)產(chǎn)值高、規(guī)模大的“朝陽產(chǎn)業(yè)”——汽車業(yè)。


那么,我們不禁要問:五糧液朝三暮四匆匆忙忙“多元化”,她的主業(yè)真正搞好嗎?


現(xiàn)代營銷大師特勞特歷經(jīng)40年的研究成果表明:在營銷傳播過程中領(lǐng)先占領(lǐng)某品類第一名的品牌,其市場(chǎng)份額不僅可以達(dá)到40%以上甚至更高,而且可以更主動(dòng)地拓展品類市場(chǎng),獲得更大的增長效益。因此,特勞特認(rèn)為,成為一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是企業(yè)營銷的起點(diǎn),而非終點(diǎn)。全國白酒年產(chǎn)銷量500余萬噸(以2003年為例),而作為行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的五糧液,白酒年產(chǎn)量卻只有區(qū)區(qū)30余萬噸,不及總量的6%,因而從這一點(diǎn)上來看,五糧液的主業(yè)剛剛完成萬里長征的第一步,還有更長遠(yuǎn)的路要走。五糧液的所謂“霸主地位”和“領(lǐng)導(dǎo)地位”,只是在相對(duì)狹小的范圍內(nèi)才能成立,從理論上講,五糧液的白酒產(chǎn)銷量至少應(yīng)該150萬噸以上,才基本上算是“搞好了”。


對(duì)于五糧液主業(yè)并未搞好的說法,這里有另外一個(gè)傳言也許可以佐證:據(jù)稱五糧液為了擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展和開拓海外市場(chǎng),使企業(yè)早日躋身世界500強(qiáng),早就有引進(jìn)國外資本“強(qiáng)身健體”的打算。并在中國加入WTO之初,曾積極同美國摩根財(cái)團(tuán)接洽,欲“借船出?!保Ω?cái)團(tuán)要求中國白酒大王五糧液在市場(chǎng)份額占到30%以上時(shí)再說融資的事,否則一切免談。


在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,五糧液突顯出來的以下幾個(gè)方面的問題同樣能夠說明,白酒大王的主業(yè)并未真正搞好:


第一、由于五糧液勞動(dòng)服務(wù)公司的違規(guī)操作,致使五糧液的經(jīng)銷商們和知情消費(fèi)者怨聲載道,嚴(yán)重?fù)p害了五糧液聲譽(yù)。于是,在2002年年終的經(jīng)銷商大會(huì)上,五糧液明確提出勞動(dòng)服務(wù)公司不再生產(chǎn)和經(jīng)營酒類產(chǎn)品。五糧液這一揮刀斷臂清理門戶的做法一時(shí)被業(yè)界傳為佳話,很多業(yè)內(nèi)人士感到十分鼓舞。

但是,目前市場(chǎng)上仍有不少白酒品牌以五糧液勞動(dòng)服務(wù)公司的名義出現(xiàn),打著五糧液的金字招牌大肆賣酒。每年的糖酒會(huì)也大張旗鼓地參與,卻并未見五糧液對(duì)這些品牌有何具體動(dòng)作予以制止。這對(duì)五糧液自身的傷害進(jìn)一步加大。以前,大多數(shù)人只知道五糧液由于推行品牌擴(kuò)張戰(zhàn)略導(dǎo)致子品牌失控,泛濫成災(zāi)。而現(xiàn)在,大多數(shù)人認(rèn)為五糧液沒有執(zhí)行“清理門戶”的承諾,她的曖昧態(tài)度是對(duì)勞動(dòng)服務(wù)公司買斷品牌的默許和縱容,因而對(duì)五糧液的形象產(chǎn)生了更為嚴(yán)重的不良影響。


第二、五糧液2003年下半年借助更換包裝之機(jī)提高五糧液的價(jià)格,漲幅高達(dá)30%以上。按五糧液供銷有限公司2003年11月4日對(duì)各五糧液專賣店的通知要求,52度新三防五糧液的專賣店零售價(jià)為460元/盒。但是通過近大半年的市場(chǎng)運(yùn)作,五糧液的漲價(jià)未達(dá)到預(yù)期效果?,F(xiàn)在該酒的零售價(jià)普遍在380元左右,消費(fèi)者對(duì)換了包裝后漲價(jià)100余元的新三防五糧液至今無法接受。這直接導(dǎo)致五糧液酒2003年的銷售業(yè)績明顯不如往年,而且系列品牌的銷售也不容樂觀,經(jīng)銷商可操作的利潤空間變得越來越小,銷售積極性遭到空前打擊。但其它競爭品牌卻趁虛而入,大肆搶奪五糧液的市場(chǎng)份額。


在這種內(nèi)憂外患的情況下,2004年春節(jié)過后,五糧液不得不將新三防的供價(jià)每瓶下調(diào)10元,以保證經(jīng)銷商的利益,提高經(jīng)銷商的積極性。2004年年初,五糧液集團(tuán)高層人事變動(dòng),也許和五糧液銷售情況不好有著很大關(guān)系。


第三、買斷品牌牽制五糧液。在五糧液每年排出的十大重點(diǎn)品牌當(dāng)中,絕大部份是賣斷品牌或貼牌加工,諸如金六福、瀏陽河、五糧春、京酒等,這些品牌占有五糧液銷售額的很大一部份。也就是說,家族中的“干兒子”或“養(yǎng)子”成了五糧液產(chǎn)銷量的支撐,一旦這些品牌不與五糧液合作,五糧液的產(chǎn)銷量將會(huì)迅速下滑。這可不是榿人憂天,打個(gè)比方,“金六?!边@個(gè)牌子本身是別人的,它在五糧液生產(chǎn)叫“金六?!?,如果它在瀘州、茅臺(tái)生產(chǎn),同樣可以叫“金六?!?!推而廣之,其它也然。


另外,五糧液對(duì)買斷品牌缺乏監(jiān)管,導(dǎo)致品牌管理失控,產(chǎn)品同質(zhì)化問題相當(dāng)突出,很多市場(chǎng)白酒的競爭實(shí)際上是五糧液品牌與品牌之間在“赤身肉搏”,手足相殘。而且,由于管理失控,部份買斷品牌與經(jīng)銷商之間不斷有磨擦或糾紛,而經(jīng)銷商則直接將矛頭指向五糧液,輕者上門“尋釁滋事”,重則將五糧液推向被告席……


  以史為鑒可知興替,白酒大王應(yīng)該放下架子來,好好審視曾經(jīng)走過的每一步,理性對(duì)待企業(yè)擴(kuò)張和“多元化”,切記一點(diǎn):兒子多了,不孝子也就多了。

 五糧液,冷水,五糧液,汽車,消息

擴(kuò)展閱讀

對(duì)于汽車行業(yè)而言,從品牌傳播到落地銷售,從新車上市炒熱概念賺足眼球,到引導(dǎo)用戶實(shí)際到店進(jìn)而購買,是一個(gè)長期而漫長、體系化整合傳播的過程。在80、90后汽車消費(fèi)主力軍關(guān)注的眾多內(nèi)容載體中,視頻能夠最直

  作者:李欣詳情


業(yè)務(wù)員:劉經(jīng)理,你好!我是綠樹公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理龐飛,這是我的名片?! ⒔?jīng)理:你好。你們是賣什么的?  業(yè)務(wù)員:我們是專門銷售環(huán)保產(chǎn)品的,這是我們公司的空氣清新劑,是一款真正的環(huán)保產(chǎn)品。  劉經(jīng)理:你

  作者:高定基詳情


自主品牌、合資企業(yè)一擁而上的造“心”(發(fā)動(dòng)機(jī))運(yùn)動(dòng)是一場(chǎng)虛火嗎?中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺失的最關(guān)鍵一環(huán)能否就此補(bǔ)上?井下策對(duì)他即將開始的一次商務(wù)旅行很是期待。7月10日這一周,這位廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的董事

  作者:劉濤詳情


“我們是把中國(企業(yè))作為長期發(fā)展的合作伙伴看待的,為什么認(rèn)為日韓企業(yè)是單以利潤為導(dǎo)向?現(xiàn)代期望在中國達(dá)到100萬輛的銷量,如果不是從中長期的發(fā)展考慮就不會(huì)有這樣的計(jì)劃!”現(xiàn)代。起亞汽車中國整車事業(yè)部

  作者:劉濤詳情


過去20年的寂寞守候,并不等于無所作為。隨著中國迅速成為汽車大國,本土汽車設(shè)計(jì)業(yè)正迎來最好的時(shí)光  圈子里又有兩三個(gè)星期沒聚過了,一個(gè)周五的晚上,邵景峰在開車回家的路上忽然想起。這是一個(gè)以汽車設(shè)計(jì)師為

  作者:劉濤詳情


2013年GfK在全球六個(gè)主要的汽車市場(chǎng)開展了電動(dòng)汽車未來消費(fèi)需求調(diào)研,包括歐洲的法國、西班牙和俄羅斯,亞洲的中國和日本,以及美國。樣本完成情況見下表,其中中國大陸地區(qū)完成了3105份合格調(diào)研結(jié)果

  作者:王祥詳情


版權(quán)聲明:

本網(wǎng)刊登/轉(zhuǎn)載的文章,僅代表作者個(gè)人或來源機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),不代表本站立場(chǎng),本網(wǎng)不對(duì)其真?zhèn)涡载?fù)責(zé)。
本網(wǎng)部分文章來源于其他媒體,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載此文只是為 網(wǎng)友免費(fèi)提供更多的知識(shí)或資訊,傳播管理/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),不是直接以贏利為目的,版權(quán)歸作者或來源機(jī)構(gòu)所有。
如果您有任何版權(quán)方面問題或是本網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們核實(shí)后將進(jìn)行整理。


人才招聘 免責(zé)聲明 常見問題 廣告服務(wù) 聯(lián)系方式 隱私保護(hù) 積分規(guī)則 關(guān)于我們 登陸幫助 友情鏈接
COPYRIGT @ 2001-2018 HTTP://m.fanshiren.cn INC. ALL RIGHTS RESERVED. 管理資源網(wǎng) 版權(quán)所有