【課程背景】改革開放四十多年，前30年我們靠資源輸出、環(huán)境污染、人力資源便宜取得了經(jīng)濟發(fā)展，大投入大產(chǎn)出的年代一去不復返了，現(xiàn)代的工業(yè)產(chǎn)品競爭的是”創(chuàng)新和質(zhì)量”。在“新常態(tài)”化大環(huán)境下，如果不去提升產(chǎn)品質(zhì)量，必然會被市場淘汰，，降本增效是企業(yè)取得高利潤的方法之一，如何做好質(zhì)量管理？從哪里下手？如何做到質(zhì)量零缺陷？“產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是檢驗出來的！”他是個質(zhì)量生態(tài)圈的問題，包括銷售、采購、倉儲、設(shè)計、技術(shù)工藝、生產(chǎn)制造部門的質(zhì)量過程控制，有一個部門質(zhì)量出問題都會導致產(chǎn)品質(zhì)量索賠，對企業(yè)形象和信譽都是一種極大的損失?！爱a(chǎn)品由大量制造轉(zhuǎn)換成創(chuàng)新和品牌，是工業(yè)發(fā)展的最終趨勢”，怎樣使用科學的質(zhì)量控制方法，

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課程背景：受國際環(huán)境和國內(nèi)市場的影響，制造業(yè)成本居高不下，企業(yè)利潤持續(xù)下降，尤其近期原材料價格不斷攀升，大部分的制造業(yè)企業(yè)不同程度的受到了影響，制造型企業(yè)面臨著有歷史以來最大的挑戰(zhàn)，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？“豐田精益管理模式”雖然是工業(yè)3.0的產(chǎn)物，但在工業(yè)管理仍然保持著相當?shù)母偁巸?yōu)勢，特別是豐田的精益思想值得我們?nèi)パ芯?、學習和參考?？陀^的看工業(yè)4.0的發(fā)展，應(yīng)該是兩條腿走路：“一是應(yīng)用智能化的工具，二是把精益生產(chǎn)理論作為生產(chǎn)管理基礎(chǔ)?！必S田的精益模式是生產(chǎn)最有效的管理方法之一，也是目前適合我國工業(yè)實際情況的最佳手段，豐田的精益生產(chǎn)管理是一種經(jīng)營哲學，以企業(yè)持續(xù)獲得利潤為出發(fā)點，尋找浪費

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課程背景：2020年突如其來的疫情給世界的經(jīng)濟形勢帶來了新的挑戰(zhàn)，中國企業(yè)的未來將何去何從？給我們帶來了更多的變數(shù)。危機當中也蘊含著機遇，中國工業(yè)優(yōu)勢在于市場廣闊和新型人力資源的開發(fā)，特別是“一帶一路”政策實施，中國的工業(yè)時代將進入一個新紀元。中國的工業(yè)劣勢也很明顯：大中型國有企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換能力差；民營企業(yè)運營質(zhì)量不穩(wěn)定，工業(yè)發(fā)展后勁不足， 企業(yè)將面臨著有史以來最大的挑戰(zhàn)，工廠大量制造的低成本競爭的年代已經(jīng)一去不復返了，未來的管理突破口在于生產(chǎn)效率的提升及成本管理和質(zhì)量的控制。動車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節(jié)車廂都有一個發(fā)動機，而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理

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課程背景：隨著工業(yè)化進程的不斷進步，機器代替人工的時代已經(jīng)來臨，國內(nèi)外企業(yè)都在智能化和專業(yè)化這個制高點上競爭，設(shè)備管理一直是不被運營管理重視的話題，它的有效運轉(zhuǎn)效率直接決定著成本、品質(zhì)、產(chǎn)能和企業(yè)利潤，我國大部分企業(yè)的設(shè)備OEE水平達不到45，我們認為具有很大的挖掘潛力，全面競爭的年代已經(jīng)來臨，假如你還認為設(shè)備管理是維修工的事情，你真的錯了，你的企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的機器是否面臨以下問題：1.?制造部門和設(shè)備部門職責不清，設(shè)備管理執(zhí)行力很差；2.?現(xiàn)場設(shè)備臟.?亂.?差隨處可見，布局不合理；3.?員工對設(shè)備維護和保養(yǎng)漠不關(guān)心；4.?設(shè)備效率很低，設(shè)備空轉(zhuǎn)很多，故障很多，設(shè)備管理只有維護技術(shù)人員才關(guān)心；

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課程背景：一場突如其來的肺炎疫情打破了世界的運行規(guī)則，也打亂了中國經(jīng)濟的正常運行，暫時的疫情并沒有改變中美貿(mào)易戰(zhàn)的競爭本質(zhì)，美國的大選給經(jīng)濟環(huán)境更是蒙上了一層陰影。未來的世界經(jīng)濟何去何從？隨著貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級，國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟市場持續(xù)惡化。安全、環(huán)保、人工、原材料成本提升，大部分的制造業(yè)企業(yè)不同程度的受到了影響，那么企業(yè)將面臨著有歷史以來最大的挑戰(zhàn)，中國改革開放四十年，前20年我們靠資源的消耗、環(huán)境污染、低技能的人口紅利已經(jīng)消失，中國經(jīng)濟正在向質(zhì)量和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。隨著中央“雙循環(huán)”概念的提出，工業(yè)將面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。國內(nèi)經(jīng)濟已經(jīng)恢復，世界疫情愈演愈烈。工廠大量制造的低成本競爭的年代已經(jīng)

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課程背景：一場突如其來的肺炎疫情打亂了中國經(jīng)濟的正常運行，再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)的苦苦糾纏，給經(jīng)濟環(huán)境蒙上了一層陰影。隨著中央經(jīng)濟工作會議“五大關(guān)鍵詞”和“供給側(cè)””、“提質(zhì)增效”、“一帶一路”政策的進一步影響，國內(nèi)、外企業(yè)都在智能化、自動化和專業(yè)化這三個制高點上競爭，經(jīng)濟市場持續(xù)惡化，大部分的制造業(yè)企業(yè)不同程度的受到了影響，那么企業(yè)將面臨著有史以來最大的挑戰(zhàn)，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？動車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節(jié)車廂都有一個發(fā)動機，而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號，現(xiàn)代正確的理念是“發(fā)揮每節(jié)車廂的動

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