比亞迪電動(dòng)汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的變革
作者:王傳福 121
各位朋友、各位領(lǐng)導(dǎo),我是比亞迪公司的王傳福。比亞迪公司五年前才進(jìn)入汽車行業(yè),也是一個(gè)小學(xué)生。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行都是我們的老前輩、老大哥,我們來(lái)這兒也是想學(xué)習(xí)。
比亞迪原來(lái)是一個(gè)做電池的廠家,做鋰離子電池和鎳電池,我們?cè)谌蛴斜容^大的份額。全球目前手機(jī)電池里,每10部手機(jī)有3部手機(jī)電池是比亞迪提供的。我們?cè)?003年進(jìn)入了汽車產(chǎn)業(yè),我們也本著用電池的技術(shù),再加上汽車這個(gè)平臺(tái),打造新能源汽車,就是電動(dòng)汽車也是比亞迪的一個(gè)夢(mèng)想。
我簡(jiǎn)單介紹一下比亞迪在發(fā)展電動(dòng)汽車上面的經(jīng)驗(yàn),希望對(duì)大家有所幫助。
題目我們叫“電動(dòng)汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的變革”。
當(dāng)今世界上有三大問(wèn)題,能源的問(wèn)題和二氧化碳減排的問(wèn)題,還有空氣污染問(wèn)題。特別是能源的問(wèn)題,大家都知道,有人說(shuō)30年油會(huì)用完,有人說(shuō)40年,不管說(shuō)30年還是40年,有一點(diǎn)是肯定的,用一噸會(huì)少一噸,所以油是一次能源。而且油特別是對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),差不多有一半是需要從國(guó)外進(jìn)口。而且油也是戰(zhàn)爭(zhēng)的根源,世界上80%的戰(zhàn)爭(zhēng)都因?yàn)橛偷膯?wèn)題所導(dǎo)致的。因此,能源的緊缺不只是一個(gè)政治上的問(wèn)題,也是和全社會(huì)每個(gè)老百姓相關(guān)的問(wèn)題。
另外,二氧化碳的減排問(wèn)題。溫室氣體效應(yīng)主要?dú)怏w是二氧化碳,二氧化碳減排引起社會(huì)的問(wèn)題、地球的問(wèn)題、環(huán)境的問(wèn)題,大家越來(lái)越重視。25%的二氧化碳是汽車排放出來(lái)的,減排也是一個(gè)重大的問(wèn)題。
第三,空氣污染,特別是大氣污染,特別是城市的空氣污染,特別是氮氧化物,城市的污染大部分都是汽車排放出來(lái),特別是氮氧化物。
以上三大問(wèn)題大家都知道是汽車惹的禍。不能說(shuō)沒(méi)有燃油汽車,怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢?比亞迪認(rèn)為發(fā)展電動(dòng)車,發(fā)展新能源汽車,是解決以上三大問(wèn)題的最好方案。
新能源汽車特別是電動(dòng)車是一個(gè)變革,汽車發(fā)展一百年了,在中國(guó)也有五十年了,改革開(kāi)放也有三十年了,動(dòng)力汽車一直沒(méi)有變革。我們最早是做電子行業(yè),在電子行業(yè)里面技術(shù)的變革都飛快,有時(shí)3年、5年,實(shí)際上100年的動(dòng)力汽車需要變革。隨著電池技術(shù)的突破,包括全球?qū)π履茉春袈暼找嬖黾?,因此一?chǎng)變革會(huì)到來(lái)。
新能源汽車應(yīng)該體現(xiàn)在以下幾個(gè)變革,一個(gè)是能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的變革、傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的變革、電動(dòng)汽車輔助零部件的變革、還有電動(dòng)汽車加速變革、汽車智能化的變革。
能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的變革。我們現(xiàn)在講節(jié)約型社會(huì),我們要節(jié)約能量、節(jié)約能源,能源效率的變革。實(shí)際上大家知道電動(dòng)車?yán)镞呺姍C(jī)和控制系統(tǒng),電機(jī)的效率,像永磁同步電機(jī)在6000轉(zhuǎn)以下可以做到95%以上的轉(zhuǎn)換效率。系統(tǒng)高質(zhì)量的IGBT所帶來(lái)的壓差也可以做到95%以上。綜合效率,因?yàn)殡姵爻鰜?lái)到控制系統(tǒng),然后到電機(jī),電機(jī)把它轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,可以做到90%的效率變化,能量的守恒的變化。
傳統(tǒng)的汽油車實(shí)際上效率是很低的。我們最高的效率可能在高速公路上達(dá)到不到30%,最低的效率就是在紅綠燈下,紅燈一亮車就停在那兒,效率為零。綜合效率為17%左右。60%變成熱,10%變成一些噪音,還有10%變成一些沒(méi)有排放、沒(méi)有燃燒完的一些污染,真正干活的、真正能夠轉(zhuǎn)成動(dòng)能的也僅僅是不到20%。
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