ISOTS16949 2002版汽車供方質(zhì)量管理體系DOC-38P
ISO/TS16949 2002 版汽車供方質(zhì)量管理體系1
前言
國際標準化組織ISO 是由各國標準化團體ISO 成員團體組成的世界性的聯(lián)合會,制定國際標準的工作通常由ISO 的技術(shù)委員會完成各成員團體若對某技術(shù)委員會確定的項目感興趣,均有權(quán)參加該委員會的工作與ISO 保持聯(lián)系的各國際組織官方的或非官方的參加有關(guān)工作,ISO 與國際電工委員會IEC 在電工技術(shù)標準化方面保持緊密的合作關(guān)系。國際標準的制定符合ISO/IEC 導(dǎo)則第3 部分的有關(guān)規(guī)定，由技術(shù)委員會通過的國際標準草案提交各成員團體投票表決。其他情況下特別是市場對這樣的文件有緊迫需求時技術(shù)委員會可決定出版其他形式的標準化文件，ISO 公開規(guī)范ISO/PAS 表明一個ISO 工作組內(nèi)技術(shù)專家間已達成一致，如果上一級委員會的成員50%投票同意則可被接受出版。ISO 技術(shù)規(guī)范ISO/TS 表明技術(shù)委員會成員間已達成一致，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版；對ISO/PAS 或ISO/TS 每隔三年要進行一次評審以決定它是否可轉(zhuǎn)化為國標標準。ISO/TS16949 2002 是由國際汽車特別工作組IATF 以及日本汽車制造商聯(lián)合協(xié)會制定，同時得到了ISO/TC176 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會的大力支持，在技術(shù)方面對第一版ISO/TS 16949 1999 進行了修訂，現(xiàn)由第二版ISO/TS16949 加以取代。帶方框的內(nèi)容源于ISO9001 2000 行業(yè)特殊補充要求在方框外。本技術(shù)規(guī)范中應(yīng)shall 表示要求標有注NOTE 的段落是對理解和解釋有關(guān)要求的指南在注中出現(xiàn)的應(yīng)該should 僅起指導(dǎo)
作用。關(guān)于例如such as 一詞的使用任何給出的建議僅起指導(dǎo)作用。
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關(guān)于認證的說明
按照IATF 認證計劃取得對技術(shù)規(guī)范的認證時要得到國際汽車特別工作組IATF
的顧客成員的承認技術(shù)規(guī)范的認證包括顧客特殊要求詳細資料可從以下國際汽車特別工作組IATF 的當?shù)乇O(jiān)督局得到。
意大利汽車工業(yè)協(xié)會ANFIA
Web site:www.anfia.it e-mail:anfia@anfia.it
國際汽車監(jiān)督局IAOB
Web site:www.iaob.org e-mail:hhodder@iaob.org
法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟FIEV
法國汽車制造商委員會CCFA
Web site:www.iatf-france.com e-mail:iatf@iatf-France.com
英國汽車與零部件廠商協(xié)會SMMT Ltd
Web site:www.smmt.co.uk e-mail:quality@smmt.co.uk
德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理中心QMC
Web site:www.vda-qmc.de e-mail:info@vda-qmc.de

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0 引言
0.1 總則
采用質(zhì)量管理體系應(yīng)當是組織的一項戰(zhàn)略性決策組織的質(zhì)量管理體系的設(shè)計和實施受各種需求具體的目標所提供的產(chǎn)品所采用的過程以及組織的規(guī)模和結(jié)構(gòu)的影響本標準無意統(tǒng)一質(zhì)量管理體系的結(jié)構(gòu)和文件。
本標準所規(guī)定的質(zhì)量管理體系要求是對產(chǎn)品要求的補充注是理解和澄清有關(guān)
要求的指南。
本標準能用于內(nèi)部和外部包括認證機構(gòu)評價組織滿足顧客法律法規(guī)和組織自
身要求的能力。
本標準的制定已經(jīng)考慮了ISO9000:2000 和ISO9004:2000 中所闡明的質(zhì)量管理原則。
0.2 過程方法
本標準鼓勵組織在建立實施質(zhì)量管理體系以及改進其有效性時采用過程方法通
過滿足顧客要求增強顧客滿意
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