車(chē)間的成本控制職能
車(chē)間的成本控制職能 -摘自《生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理》（龔國(guó)華著） 車(chē)間成本控制是廠部成本控制和班組成本控制的中間環(huán)節(jié)，起到承上啟下的作用。一 方面要貫徹執(zhí)行上級(jí)的意圖，另一方面要根據(jù)實(shí)際情況靈活支配車(chē)間的生產(chǎn)資源。車(chē)間 一定要注重事中控制，如果車(chē)間未能及時(shí)采取控制，會(huì)失去了事中控制的最好機(jī)會(huì)。主 要控制內(nèi)容如下。 1、材料等可變成本控制 車(chē)間對(duì)材料的控制要抓住兩頭，一頭是領(lǐng)料發(fā)料，另一頭是實(shí)際消耗核查。領(lǐng)料是與工 人本崗位無(wú)關(guān)的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，屬于輔助生產(chǎn)活動(dòng)，由車(chē)間負(fù)責(zé)既可節(jié)省操作工人的時(shí) 間，又可嚴(yán)把定額領(lǐng)料關(guān)。核查實(shí)際消耗可以發(fā)現(xiàn)材料定額是否合理，操作中是否有浪 費(fèi)。因此要求車(chē)間管理人員抓好班組的日?qǐng)?bào)工作，經(jīng)常深入班組掌握第一手資料，協(xié)助 班組做好日常的成本預(yù)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，迅速研究改進(jìn)措施，達(dá)到事中控制的目 的。 車(chē)間對(duì)燃料動(dòng)力，即對(duì)水、電、氣的管理也應(yīng)有定額。此外，燃料動(dòng)力消耗水平與加 工工藝有關(guān)，改進(jìn)工藝可以降低能耗。 2、人工成本控制 人工成本在傳統(tǒng)上作為可變成本，理由是車(chē)間人工成本與產(chǎn)量成正比。產(chǎn)量高的可多雇 工人，低了可少用工人?，F(xiàn)在很多企業(yè)實(shí)行工資總額承包，人工成本與產(chǎn)量的關(guān)系變復(fù) 雜了?？赏ㄟ^(guò)考核勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)控制人工成本，工資增長(zhǎng)率必須低于勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng) 速度。改進(jìn)生產(chǎn)組織形式，改進(jìn)操作方法，提高人工作業(yè)率，提高工時(shí)利用率是提高勞 動(dòng)生產(chǎn)率的有效途徑。 3、車(chē)間費(fèi)用控制 車(chē)間費(fèi)用屬于間接費(fèi)用，對(duì)它的控制比對(duì)直接成本要復(fù)雜一些。除輔助材料、管理人員 工資等少數(shù)科目外，多數(shù)科目不易計(jì)算定額。車(chē)間費(fèi)用可分為固定費(fèi)用和半可變費(fèi)用， 可分開(kāi)處理。但只要提高對(duì)成本控制的認(rèn)識(shí)，設(shè)置車(chē)間費(fèi)用明細(xì)賬，登記每一筆費(fèi)用支 出，經(jīng)常分析費(fèi)用支出的合理性，最終可以確定消耗定額。
車(chē)間的成本控制職能