物流中心的建設(shè)規(guī)劃
物流中心的建設(shè)規(guī)劃 ----------物流中心規(guī)劃建設(shè)步驟和考慮要素 “物流中心”是進行商品流通必要的基礎(chǔ)設(shè)施，許多新型企業(yè)，特別是高科技制造企業(yè)、 全球分銷企業(yè)及全球第三方物流企業(yè)建設(shè)了許多物流中心，不少跨國公司在全球的產(chǎn)品 分銷僅靠一個物流中心，因此物流中心是決定公司成敗的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)實體，所以，諸如 物流中心應(yīng)該具備什么功能。如何設(shè)計物流中心的功能等這些問題應(yīng)該可以從本文中找 到答案。 當(dāng)前許多城市都將建設(shè)物流中心提到重要的日程中進行規(guī)劃，但社會上有許多人對于物 流中心的理解限于倉庫的范圍，而在建筑業(yè)中也將物流中心的規(guī)劃和建設(shè)定位為四、五 類取費標(biāo)準(zhǔn)。其實物流中心的建設(shè)是非常復(fù)雜的，需要系統(tǒng)規(guī)劃和詳細論證。 可以從以下幾個方面認識物流中心， 物流中心的目的：在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置是非常重要的。 （1）有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源； （2）最大限度地減少物料搬運； （3）簡化作業(yè)流程； （4）縮短生產(chǎn)周期； （5）力求投資最低； （6）為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 物流中心的主要功能：包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等 。但這并不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能，或者不能有其他的功能，否 則就不叫物流中心，事實上，一個物流中心應(yīng)該有其核心功能，并且物流中心的功能應(yīng) 該根據(jù)情況向上、向下進行延伸，在實際設(shè)計中最為關(guān)鍵的是要確定如何根據(jù)情況向上 、向下延伸及延伸的范圍。 物流中心與配送中心的功能相似，但物流中心的輻射范圍大，處理的對象為大批量、小 批次、少品種的商品，配送中心則相反。物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批 發(fā)商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費者。在采取“工廠 --全國配送中心。L’（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”區(qū)域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）--- 零售店”的物流渠道的情況下，物流中心相當(dāng)于 NDC，配送中心相當(dāng)于 RDC。對物流中心與配送中心的功能不作區(qū)別也可以。 （注釋：物流中心是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進行業(yè)務(wù)重組的結(jié)果，同時也 是第三方物流理論得到應(yīng)用的產(chǎn)物。物流中，L’的功能設(shè)計應(yīng)該遵從經(jīng)濟學(xué)上的“成本- --收益假設(shè)”，應(yīng)該提供什么功能，是否需要提供某種功能，應(yīng)該進行成本-- 效益分析。） 對于物流中心的建設(shè)與規(guī)劃使于50年代，蘇聯(lián)的規(guī)劃和設(shè)計在西北地區(qū)占到主導(dǎo)地位， 但是從現(xiàn)代物流的角度來看規(guī)劃失誤、欠缺較多。 第三方物流公司大一物流在西安興建了3萬平方米物流中心，對于其中的規(guī)劃與設(shè)計方面 由設(shè)計院完成，現(xiàn)將失誤總結(jié)如下，希望其他公司在建設(shè)物流中心時引以為鑒。 大一物流庫區(qū)簡介： 倉庫簡介 倉庫類別 平房庫；采用輕型拱型屋架結(jié)構(gòu)，跨度長達24米，屋檐高度 5.0米采用鍍鋅鐵瓦屋面，具有排水流暢，美觀經(jīng)久耐用的特點。 建筑類別 鋼結(jié)構(gòu)； 門 窗 墻：采用琉璃瓦結(jié)構(gòu)圍護墻，使庫房防火等級達到最高，外觀效果明顯。選用雙 層彩鋼復(fù)合板推拉門，具有色彩艷麗，結(jié)構(gòu)輕，推拉自如。窗：選用先進的透光材料， 保障室內(nèi)良好采光環(huán)境。良好的密封性、通風(fēng)性、實行單向物流； 消 防 設(shè)施、設(shè)備充足、有效； 利用千分之三的自然落差進行排除。 地 面 光滑水泥地面；地面：地面結(jié)構(gòu)充分考慮防潮，經(jīng)久耐用等特點設(shè)計，3：7灰土 300 mm厚，C25砼地面厚150 mm。 服 務(wù) 范 圍 第三方物流公司，24小時服務(wù)、提供接發(fā)貨及貨物的存儲、管理、裝卸、分揀 、門對門運輸?shù)确?wù)； 周 圍 環(huán) 境 庫區(qū)周圍5米范圍內(nèi)無草木、積水、無明溝； 管 理 模 式 針對不同類型貨物，制定從入庫、出庫、裝卸、在庫養(yǎng)護等整體流程的標(biāo)準(zhǔn)化操 作程序。使每個環(huán)節(jié)都處在可調(diào)控狀態(tài)，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格才可上崗。庫房內(nèi)明 顯的分區(qū)使每批次貨物都有明確的位置且都實施信息系統(tǒng)管理； 從以上簡介分析影響大一物流中心功能的主要因素： 在建設(shè)一個物流中心之前，可以去參觀各種各樣的物流中心，但很難看到兩個物流中心 的功能完全相同。在沒有弄清是怎么回事兒之前盲目模仿，甚至全盤照搬，必定會付出 巨大代價。目前國內(nèi)的物流中心建設(shè)就有這種傾向，值得引起注意。大一物流就是參照 了50-60年代西安國家物資儲備庫的模式進行規(guī)劃建設(shè)的。 大一物流中心存在以下問題： 1、 區(qū)擺布凌亂，使人無法辨別尋找所去庫房 ； 2、 辦公區(qū)與庫區(qū)重合，使庫區(qū)無法清楚的執(zhí)行出庫任務(wù)，使閑雜人員與車輛影響出 庫； 3、 道路規(guī)劃狹窄，使10米以上車輛無法在4#5#6#號庫之間轉(zhuǎn)彎； 4、 沒有設(shè)計公寓區(qū)，使庫區(qū)不能準(zhǔn)確實行24小時作業(yè)； 5、 集中卸貨區(qū)與4#5#6#號庫距離太遠，無法實施集貨作業(yè)； 6、 庫區(qū)無雨棚，影響雨天作業(yè)； 7、 轉(zhuǎn)彎角度為90度，影響車輛轉(zhuǎn)動； 8、 流動為單向流動，使道路作業(yè)負載太大； 9、 缺少綠化帶，使庫區(qū)灰塵較大，影響儲藏商品； 10、 單個庫房單位面積小，使用效率，容積率下降； 11、 庫房高度為5.2米，使庫房在實施貨架方案時受到限制； 12、 無裝卸平臺，貨物上下移動多，使裝卸困難。 大一就以上問題總結(jié)物流中心建設(shè)得出結(jié)論：要建設(shè)物流中心，必須明確回答以下幾個 問題。 物流中心在供應(yīng)鏈中處于什么位置？ 原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者都需要物流中心，他們也都可 以自己建設(shè)物流中心，由于在供應(yīng)鏈中所處的位置不同，他們所需要的物流中心的功能 不完全相同： 原材料供應(yīng)商需要物流中心將原材料配送給工廠，物流中心的客戶主要是工廠，物流中 心處理的對象主要是生產(chǎn)商品所需的原材料。零部件，原材料與零部件的數(shù)量之間有固 定的比例關(guān)系，原材料與零部件的品種數(shù)會隨著產(chǎn)品種類的增加而快速增加，物流中心 的功能應(yīng)該強調(diào)原材料的配套儲存、分揀、及時配送、加工和預(yù)處理等方面。 制造商需要的物流中心有兩種，一種是為制造活動提供支持的物流中心，它的功能要求 與原材料供應(yīng)商需要的物流中心相同；另一類是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流中 心。這類物流中心的市場覆蓋面要廣、分銷能力要強。市場信息的收集與傳遞要及時， 因此在短時間內(nèi)在區(qū)域市場上運輸和配送商品的能力要很強、需求預(yù)測及訂單處理功能 要完善。 分銷商一般從事專業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)，物流作業(yè)具有大進大出、快進快出的特點，它強調(diào)的是 批量采購、大量儲存、大量運輸?shù)哪芰?，大型分銷商需要大型的倉儲、運輸設(shè)施。另外 ，分銷商屬于中間商，需要與上游、下游進行頻繁的信息交換，因此，需要有與上游、 下游具有良好信息接口的高效信息網(wǎng)絡(luò)。 零售商需要的多為配送中心，作為供應(yīng)鏈的末端機構(gòu)，零售商尤其是采用連鎖組織形式 的零售商需要配送中心提供訂單處理、采購、分揀、選揀、配送、包裝、加工、退貨等 全方位的服務(wù)，其功能要求比較復(fù)雜。 第三方物流業(yè)者利用物流中心這一載體向客戶提供物流服務(wù)，它所需要的物流中心可以 是具有某一方面功能（如倉儲、運輸、配送）的專業(yè)物流組織，也可以是具有綜合功能 的物流中心，還可以是具備集商流。物流、信息流及其他延伸的增值服務(wù)于一體的物流 組織。它提供的物流服務(wù)必須高度專業(yè)化。 一條供應(yīng)鏈可能由幾個物流中心組成，因此必須清楚要建設(shè)的物流中心在供應(yīng)鏈中處于 哪個環(huán)節(jié)，要滿足的客戶到底是哪些，進而才能決定到底需要哪些功能才能滿足目標(biāo)客 戶的需求。大一從一開始就忽視了這一點。 規(guī)劃理念：根據(jù)大一物流中心的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)物流中心的規(guī)劃原則： 1、有效管理 2、運作效率化 3、作業(yè)單純化 4、作業(yè)須有擴展性 5、空間須有擴展性 6、在符合上述方向的前提下，成本必須經(jīng)濟； 設(shè)計應(yīng)該考慮的因素： 1、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局： 通過考慮建筑利用率、容積率等因素，決定可用的物流中心面積，選擇最佳的建筑方位 和進出口。 2、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局： 動線基本上分為：1、I型；2、L型；3、U型 大區(qū)域規(guī)劃包括進、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自 動分貨區(qū)等的規(guī)劃。 3、商品的種類數(shù)量分析(IQ分析) 及商品種類庫存數(shù)量： 商品的種類數(shù)量分析(IQ分析)主要是將商品ABC分類，然后應(yīng)用于物流中心的布置規(guī)劃上 及物流設(shè)備的選擇上；物流中心的布置規(guī)劃把A類品盡量置于于靠近走道或門口的地方， 而C類品則盡量置于倉庫的角落或較偏遠的地方，B類品則置于A類品及C類品之間的地方 。 另外計算分析商品種類及庫存數(shù)量，以決定料架儲位的數(shù)量，在此的儲位是庫存商品的 儲位，大部分是以棧板儲存的儲位，是由品項數(shù)乘以庫存量；另外撿貨區(qū)的儲位幾乎每 一種商品都有一個儲位，有時候同時有棧板儲存的儲位及整箱儲存的儲位。 4、棧板的形式及尺寸： 目前在國內(nèi)的棧板形式及尺寸很多種，在規(guī)劃物流中心時首先要決定棧板的形式及尺寸 ，否則無法進一步規(guī)劃；在物流中心常常以電動拖板車當(dāng)作撿貨的工具，但是雙面雙叉 的棧板不能使用電動拖板車；因此如果要使用電動拖板車時，僅能選擇單面棧板(兩面叉 )或是雙面四面叉的棧板。另外在臺灣棧板的尺寸種類更多，但目前國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)棧板尺寸 有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種，為了推動棧板標(biāo)準(zhǔn)化及一貫棧板化輸送，最好 以上兩種的棧板都可以使用。 5、決定料架種類及尺寸： 當(dāng)棧板的形式及尺寸決定之后，尤其是同時考慮可以使用1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200 ㎜兩種棧板的料架，也就是以1100㎜棧板的寬度考慮料架的寬度，則料架的內(nèi)部寬度是 2500㎜，亦即是間系100㎜＋棧板寬度1100㎜＋間系100㎜＋棧板寬度1100㎜＋間系100㎜ ＝2500㎜；若再加上柱子的寬度約為100㎜，則一個棧板料架的實際寬度為2600㎜。另外 以1200㎜棧板的深度考慮料架的深度，則料架的深度約為1000 ㎜左右，連桿的深度為300㎜，兩連并排時的深度為1000㎜＋連桿深度300㎜＋1000㎜＝ 2300㎜；使用1200棧板時棧板前后會超出100㎜，則兩排棧板之間尚有100㎜，則其料架 的規(guī)劃尺寸為棧板深度1200㎜＋間系100㎜＋棧板深度1200㎜＝2500㎜，使用1100棧板時 棧板前后會超出50㎜，則兩排棧板之間尚有200；如此規(guī)劃的話則兩種標(biāo)準(zhǔn)棧板都可以使 用。則一般棧板的料架規(guī)劃尺寸為2600㎜×2500㎜。 6、決定運搬方式及設(shè)備： 西北地區(qū)的地租成本，人力資源成本低決定了上立體庫時要考慮的重要因素，所以除非 萬不得已時不需要考慮立體倉庫。 在物流中心的運搬方式也有許多種類；假設(shè)以堆高機的方式時，同樣的堆高機的形式也 有許多種，如果以配重式(坐式)堆高機時，則其信道垂直作業(yè)至少需要3.5M以上的空間 ；如果以伸縮式(立式)堆高機時，則其信道垂直作業(yè)至少需要2.5M以上的空間；如果以 窄道式(側(cè)叉式)堆高機時，則其信道作業(yè)至少需要1.5M以上的空間。假設(shè)使用伸縮式(立 式)堆高機，其通道以3M規(guī)劃時，則可以發(fā)現(xiàn)棧板料架深度與通道的尺寸約為5.5M；亦即 是棧板式料架規(guī)劃尺寸2.5 M＋3.0 M＝5.5M。另外垂直的尺寸則以棧板式料架的寬度(2.6M)乘上幾個料架就是其尺寸了。 7、決定廠房形式、高度及跨距： 當(dāng)棧板的形式及尺寸、料架種類及尺寸與運搬方式及設(shè)備等全部決定之后，則物流中心 的布置規(guī)劃圖大約也要完成了；必須要進行決定建筑廠房的形式、高度及跨距的尺寸， 物流中心的廠房建筑種類有很多種，例如有RC結(jié)構(gòu)、鋼骨彩色鋼板結(jié)構(gòu)、力霸彩色鋼板 結(jié)構(gòu)及力霸石棉瓦結(jié)構(gòu)等幾種，目前國內(nèi)的物流中心約80%是采用鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié) 構(gòu)；因此可以考慮以鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié)構(gòu)，它擁有足夠的強度且施工既快又便宜的 優(yōu)點。廠房的形式可以考慮兩層式或三層式的建筑。 另外在廠房高度方面最好能夠儲放4層棧板的商品，也就是一樓的高度約為8~9M高(凈高 7.2M以上)，假設(shè)一層貨物連棧板的高度是1.5M時，加上堆高機叉舉高度20CM及料架的梁 高10CM時，則一層料架的高度約為1.8M，乘以4層則高度則為7.2M。廠房高度的計算公式 ：(棧板上貨物的高度＋叉舉高度20CM＋梁高10CM)×N層＝廠房的實際作業(yè)高度。另外電 燈、冷氣風(fēng)管或消防水管等空間高度還要再加上去。 ( P、P(若是兩層式建筑時則二樓高度約為5M左右，一樓與二樓高度總共約為13M；一樓可 以當(dāng)作進出貨暫存區(qū)與整棧板、整箱(P C)的撿貨(庫存儲存)作業(yè)...
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