物流信息業(yè)分析報(bào)告1
物流信息業(yè)分析報(bào)告 第一章 基本概況 第一節(jié) 物流信息業(yè)概況 一、物流信息業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 （一）物流軟件業(yè) 物流由于它本身的特性，涵蓋范圍之廣、涵蓋領(lǐng)域之普遍都是其 他產(chǎn)業(yè)所不可比擬的，因此支撐這個(gè)大系統(tǒng)運(yùn)行的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就顯得格 外重要。這個(gè)產(chǎn)業(yè)由提供物流系統(tǒng)軟、硬件，提供系統(tǒng)管理等行業(yè)組 成,是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的獨(dú)特的組合。 （二）物流咨詢業(yè) 以工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)為對(duì)象，提供針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作全 過(guò)程的物流供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)和以物流為背景的產(chǎn)業(yè)整合咨詢服務(wù) ，提供全程的物流解決方案。 二、物流信息化的需求 我國(guó)正處于全面推進(jìn)信息化的進(jìn)程之中，所以物流領(lǐng)域的信息化 既帶有一般信息化的共性，也有其特性。分析近年來(lái)現(xiàn)代物流信息化 在我國(guó)得以迅速發(fā)展的原因，主要來(lái)自于三個(gè)層面的因素。第一是信 息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了信息共享 、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和成本問(wèn)題，使得信息更廣泛地成為控制、決 策的依據(jù)和基礎(chǔ)。因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就 能提高決策水平，從而帶來(lái)效益。在這個(gè)層面上可以不涉及或少涉及 流程改造和優(yōu)化的問(wèn)題，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確 的信息。這是所有信息化的共性問(wèn)題，基礎(chǔ)問(wèn)題。第二是企業(yè)在利益 機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化 技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新的管理制度之中。此時(shí)的信 息系統(tǒng)作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī) 范地貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng) 儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案，運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。此時(shí)信息系統(tǒng)作用主要 在于固化管理和優(yōu)化操作。此類信息化建設(shè)涉及流程，因此帶有明顯 的行業(yè)特點(diǎn)。第三個(gè)層面是供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升， 其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問(wèn)題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的 效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要是通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來(lái)提高供應(yīng) 鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采 購(gòu)商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中 樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需 要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互 利機(jī)制的手段。例如銷售商的庫(kù)存由供應(yīng)商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)來(lái)管理， 生產(chǎn)商的生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)銷售商的市場(chǎng)預(yù)測(cè)來(lái)安排等等。 三個(gè)層次的需求是由淺入深的，在我國(guó)的發(fā)展也是逐漸展開(kāi)的。 后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點(diǎn)，即流程改造和過(guò)程的優(yōu)化控 制是要有信息化基礎(chǔ)為起點(diǎn)的，而供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理又要以 各企業(yè)流程設(shè)計(jì)和運(yùn)行優(yōu)化為基礎(chǔ)的。由于我國(guó)現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢(shì) ，希望通過(guò)更短的過(guò)渡時(shí)間走過(guò)許多跨國(guó)公司幾十年甚至上百年的歷 史，所以常常三步并作一步走，這方面也有許多成功的例子，說(shuō)明處 理得好可以縮短這個(gè)進(jìn)程。但是如果處理不好，不能對(duì)癥下藥，反而 會(huì)適得其反，甚至傷筋動(dòng)骨。我國(guó)目前在推廣現(xiàn)代管理技術(shù)的時(shí)候， ERP的不成功率很高，很重要的原因就是沒(méi)有弄清三個(gè)層面的需求，也 沒(méi)有搞清楚自己究竟處在哪一個(gè)階段，要解決的主要矛盾是什么，就 盲目開(kāi)方下藥。 下面通過(guò)一些案例來(lái)說(shuō)明三類需求的具體表現(xiàn)形式和結(jié)構(gòu)。 從總體上來(lái)看，我國(guó)絕大部分企業(yè)，特別是中小企業(yè)仍處于第一 個(gè)階段，即要用少量的投資，解決業(yè)務(wù)各流程的信息化問(wèn)題，目標(biāo)是 建立決策依賴信息、數(shù)據(jù)的機(jī)制，其中特別是將財(cái)務(wù)核算深入到各業(yè) 務(wù)環(huán)節(jié)去。從我們征集的案例來(lái)看，此類需求占市場(chǎng)的主體。少部分 企業(yè)基礎(chǔ)較好的已經(jīng)進(jìn)入了第二層需求，即優(yōu)化流程設(shè)計(jì)和運(yùn)行操作 。這樣的企業(yè)應(yīng)有較好的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，較好的信息化基礎(chǔ)，可以為 流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。此類需求占市場(chǎng)雖然還不大，但 增長(zhǎng)比較快。進(jìn)入第三層的我國(guó)企業(yè)目前還是鳳毛麟角。在我們征集 的案例中幾乎看不到涉及合作企業(yè)之間協(xié)同業(yè)務(wù)的內(nèi)容。但是并不是 說(shuō)供應(yīng)鏈思想在我國(guó)不適用，相反地，如果有意識(shí)地宣傳、探索供應(yīng) 鏈理論和實(shí)踐，可以加快我國(guó)現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。 從收集到的案例來(lái)看，其中以信息化的基本內(nèi)容為主的占80%以上 。例如奧康集團(tuán)采用了用友的網(wǎng)絡(luò)分銷管理系統(tǒng)，可以有效杜絕 “信息貪污”。最直接的效果，更關(guān)鍵的，則是可以使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化 的反應(yīng)更靈敏，從而抓住稍縱即逝的商機(jī)。我們把物流企業(yè)的ERP也歸 為此類，因?yàn)榇祟愊到y(tǒng)主要是解決流程的規(guī)范化、管理的科學(xué)性和運(yùn) 行效率等問(wèn)題，尤其是采用科學(xué)的物流成本效益核算方法，使物流成 本和效益分?jǐn)傊粮魑锪鳝h(huán)節(jié)，通過(guò)系統(tǒng)的分析，為改善物流流程提供 決策數(shù)據(jù)，不斷分析，不斷改善，使物流系統(tǒng)的運(yùn)作和總體物流效益 逐步趨向最優(yōu)化。在這里我們看到的是利用信息技術(shù)建立一種決策依 賴于信息的機(jī)制。
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