管理大講堂
管理大講堂 在當今的管理領域中，出現了這樣那樣的概念，使得那些把精力主要集中在業(yè)務拓展的 高層管理人員感到非常迷茫與困惑。 為此AMT特別開辟“管理大講堂”欄目，以澄清各種現代管理理念，幫助管理人員通過AMT 平臺掌握各種管理思想和管理方法的主旨。 我們的目標是： o 澄清各種現代管理概念 o 辨清各種管理概念之間的關聯性 o 把握最新管理思想和管理方法 研究內容包括： o 準時生產制（一） （二） o 電子商務的世界（一） （二） o 認識知識管理（一） （二） o 標桿管理（一） （二） o 全面質量管理（一） （二） （三） o 企業(yè)再造（一） （二） o 學習型組織（一） （二） o 第五項修煉（一） （二） o 6σ質量管理 o 平衡計分卡（一） （二） o 核心競爭力（一） （二） o 產業(yè)結構分析法 o 管理信息系統 o 工業(yè)工程 o 業(yè)務流程再造 o 流程管理 o 信息規(guī)劃 o 主生產計劃 o 物料需求計劃 o 能力需求計劃 o 制造資源計劃 o 供應鏈管理 o 客戶關系管理 o 企業(yè)信息規(guī)劃 o 協同商務 o 項目管理 o 產品數據管理 o 產品協同商務 o …… 準時生產方式JIT（一） by AMT 劉宇 準時生產方式（Just In Time簡稱JIT），是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產方式，1973年以后 ，這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機起到了突出的作用，后引起其它國家生產企 業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當地企業(yè)中推行開來，現在這一方式與源 自日本的其它生產、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”，其中，日本生產、流 通企業(yè)的物流模式對歐美的物流產生了重要影響，近年來，JIT不僅作為一種生產方式， 也作為一種通用管理模式在物流、電子商務等領域得到推行。 在20世紀后半期，整個汽車市場進入了一個市場需求多樣化的新階段，而且對質量的要 求也越來越高，隨之給制造業(yè)提出的新課題即是，如何有效地組織多品種小批量生產， 否則的話，生產過剩所引起的只是設備、人員、非必須費用等一系列的浪費，從而影響 到企業(yè)的競爭能力以至生存。在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公司的副總裁大野 耐一綜合了單件生產和批量生產的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產條 件下高質量、低消耗的生產方式即準時生產。JIT指的是，將必要的零件以必要的數量在 必要的時間送到生產線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數量、只在正好需要的 時間送到生產。這是為適應20世紀60年代消費需要變得多樣化、個性化而建立的一種生 產體系及為此生產體系服務的物流體系。 一．JIT核心思想 在JIT生產方式倡導以前，世界汽車生產企業(yè)包括豐田公司均采取福特式的“總動員生產 方式”，即一半時間人員和設備、流水線等待零件，另一半時間等零件一運到，全體人員 總動員，緊急生產產品。這種方式造成了生產過程中的物流不合理現象，尤以庫存積壓 和短缺為特征，生產線或者不開機，或者開機后就大量生產，這種模式導致了嚴重的資 源浪費。豐田公司的JIT采取的是多品種少批量、短周期的生產方式，實現了消除庫存， 優(yōu)化生產物流，減少浪費的目的。 準時生產方式基本思想可概括為“在需要的時候，按需要的量生產所需的產品”，也就是 通過生產的計劃和控制及庫存的管理，追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產系統。 準時生產方式的核心是追求一種無庫存的生產系統，或使庫存達到最小的生產系統。為 此而開發(fā)了包括“看板””在內的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨具特色的生產經營 體系。 JIT生產方式以準時生產為出發(fā)點，首先暴露出生產過量和其他方面的浪費，然后對設備 、人員等進行淘汰、調整，達到降低成本、簡化計劃和提高控制的目的。在生產現場控 制技術方面，JIT的基本原則是在正確的時間，生產正確數量的零件或產品，即時生產。 它將傳統生產過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據“看板”向前道工序取 貨，看板系統是JIT生產現場控制技術的核心，但JIT不僅僅是看板管理。 二．JIT實現目標 JIT生產方式將“獲取最大利潤”作為企業(yè)經營的最終目標，將“降低成本”作為基本目標。 在福特時代，降低成本主要是依靠單一品種的規(guī)模生產來實現的。但是在多品種中小批 量生產的情況下，這一方法是行不通的。因此，JIT生產方式力圖通過“徹底消除浪費”來 達到這一目標。所謂浪費，在JIT生產方式的起源地豐田汽車公司，被定義為“只使成本 增加的生產諸因素”，也就是說，不會帶來任何附加價值的諸因素。任何活動對于產出沒 有直接的效益便被視為浪費。這其中，最主要的有生產過剩（即庫存）所引起的浪費。 搬運的動作﹑機器準備、存貨、不良品的重新加工等都被看作浪費；同時，在JIT的生產 方式下，浪費的產生通常被認為是由不良的管理所造成的。比如，大量原物料的存在可 能便是由于供應商管理不良所造成的。因此，為了排除這些浪費，就相應地產生了適量 生產、彈性配置作業(yè)人數以及保證質量這樣三個子目錄。 JIT的目標是徹底消除無效勞動和浪費，具體要達到以下目標： 質量目標： o 廢品量最低：JIT 要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達到最好水平。 生產目標： o 庫存量最低：JIT認為，庫存是生產系統設計不合理、生產過程不協調、生產操作不 良的證明； o 減少零件搬運，搬運量低：零件送進搬運是非增值操作，如果能使零件和裝配件運送 量減少，搬運次數減少，可以節(jié)約裝配時間，減少裝配中可能出現的問題； o 機器損壞低 o 批量盡量小 時間目標： o 準備時間最短。準備時間長短與批量選擇相聯系，如果準備時間趨于零，準備成本也 趨于零，就有可能采用極小批量； o 生產提前期最短。短的生產提前期與小批量相結合的系統，應變能力強，柔性好。 當然，不同目標的實現具有顯著的相關性。 三．JIT實施手段 附圖明確而簡潔地表示了豐田準時化生產方式的體系構造，同時也表明了該體系的目標 以及實現目標的各種技術、手段和方法及其相互間的關系。 [pic] 可見JIT的實際應用包含了紛繁復雜的內容，從實施手段和工具的角度也因企業(yè)和生產方 式的差異而不同。但從JIT的核心思想出發(fā)，為了達到降低成本這一基本目標，對應于上 述基本目標的三個子目標，JIT生產方式的基本手段也可以概括為下述三方面： 1．生產流程化 即按生產汽車所需的工序從最后一個工序開始往前推，確定前面一個工序的類別，并依 次的恰當安排生產流程，根據流程與每個環(huán)節(jié)所需庫存數量和時間先后來安排庫存和組 織物流。盡量減少物資在生產現場的停滯與搬運，讓物資在生產流程上毫無阻礙地流動 。 “在需要的時候，按需要的量生產所需的產品”。對于企業(yè)來說，各種產品的產量必須能 夠靈活地適應市場需要量的變比。眾所周知，生產過剩會引起人員、設備、庫存費用等 一系列的浪費。避免這些浪費的手段就是實施適時適量生產，只在市場需要的時候生產 市場需要的產品。 為了實現適時適量生產，首先需要致力于生產的同步化。即工序間不設置倉庫，前一工 序的加工結束后，使其立即轉到下一工序去，裝配線與機械加工幾乎平行進行。在鑄造 、鍛造、沖壓等必須成批生產的工序，則通過盡量縮短作業(yè)更換時間來盡量縮小生產批 量。生產的同步化通過“后工序領取”這樣的方法來實現。 “后工序只在需要的時間到前工序領取所需的加工品；前工序中按照被領取的數量和品種 進行生產?！边@樣，制造工序的最后一道即總裝配線成為生產的出發(fā)點，生產計劃只下達 給總裝配線，以裝配為起點，在需要的時候，向前工序領取必要的加工品，而前工序提 供該加工品后，為了補充生產被領走的量，必向再前道工序領取物料，這樣把各個工序 都連接起來，實現同步化生產。 這樣的同步化生產還需通過采取相應的設備配置方法以及人員配置方法來實現。即不能 采取通常的按照車、銑、刨等工業(yè)專業(yè)化的組織形式，而按照產品加工順序來布置設備 。這樣也帶來人員配置上的不同作法：彈性配置作業(yè)人數。降低勞動費用是降低成本的 一個重要方面，達到這一目的的方法是“少人化”。所謂少人化，是指根據生產量的變動 ，彈性地增減各生產線的作業(yè)人數，以及盡量用較少的人力完成較多的生產。這里的關 鍵在于能否將生產量減少了的生產線上的作業(yè)人員數減下來。具體方法是實施獨特的設 備布置，以便能夠在需求減少時，將作業(yè)所減少的工時集中起來，以整頓削減人員。但 這從作業(yè)人員的角度來看，意味著標準作業(yè)中的作業(yè)內容、范圍、作業(yè)組合以及作業(yè)順 序等的一系列變更。因此為了適應這種變更，作業(yè)人員必須是具有多種技能的“多面手” 。 2．生產均衡化 生產均衡化是實現適時適量生產的前提條件。所謂生產的均衡化，是指總裝配線在向前 工序領取零部件時應均衡地使用各種零部件，生產各種產品。為此在制定生產計劃時就 必須加以考慮，然后將其體現于產品生產順序計劃之中。在制造階段，均衡化通過專用 設備通用化和制定標準作業(yè)來實現。所謂專用設備通用化，是指通過在專用設備上增加 一些工夾具的方法使之能夠加工多種不同的產品。標準作業(yè)是指將作業(yè)節(jié)拍內一個作業(yè) 人員所應擔當的一系列作業(yè)內容標準化。 生產中將一周或一日的生產量按分秒時間進行平均，所有生產流程都按此來組織生產， 這樣流水線上每個作業(yè)環(huán)節(jié)上單位時間必須完成多少何種作業(yè)就有了標準定額，所在環(huán) 節(jié)都按標準定額組織生產，因此要按此生產定額均衡地組織物質的供應、安排物品的流 動。因為JIT生產方式的生產是按周或按日平均，所以與傳統的大生產、按批量生產的方 式不同，JIT的均衡化生產中無批次生產的概念。 標準化作業(yè)是實現均衡化生產和單件生產單件傳送的又一重要前提。豐田公司的標準化 作業(yè)主要是指每一位多技能作業(yè)員所操作的多種不同機床的作業(yè)程序，是指在標準周期 時間內，把每一位多技能作業(yè)員所承擔的一系列的多種作業(yè)標準化。豐田公司的標準化 作業(yè)主要包括2個內容：標準周期時間、標準作業(yè)順序、標準在制品存量，它們均用“標 準作業(yè)組合表”來表示。 3．資源配置合理化 資源配置的合理化是實現降低成本目標的最終途徑，具體指在生產線內外，所有的設備 、人員和零部件都得到最合理的調配和分派，在最需要的時候以最及時的方式到位。 從設備而言，設備包括相關模具實現快速裝換調整，例如，豐田公司發(fā)明并采用的設備 快速裝換調整的方法是SMED法。豐田公司所有大中型設備的裝換調整操作均能夠在10分 鐘之內完成，這為“多品種、小批量”的均衡化生產奠定了基礎。 在生產區(qū)間，需要設備和原材料的合理放置?？焖傺b換調整為滿足后工序頻繁領取零部 件制品的生產要求和“多品種、小批量”的均衡化生產提供了重要的基礎。但是，這種頗 繁領取制品的方式必然增加運輸作業(yè)量和運輸成本，特別是如果運輸不便，將會影響準 時化生產的順利進行。合理布置設備，特別是U型單元連結而成的“組合U型生產線”，可 以大大簡化運輸作業(yè)，使得單位時間內零件制品運輸次數增加，但運輸費用并不增加或 增加很少，為小批量頻繁運輸和單件生產單件傳送提供了基礎。 人員而言，多技能作業(yè)員（或稱“多面手”）是指那些能夠操作多種機床的生產作業(yè)工人 。多技能作業(yè)員是與設備的單元式布置緊密聯系的。在U型生產單元內，由于多種機床緊 湊地組合在一起，這就要求并且便于生產作業(yè)工人能夠進行多種機床的操作，同時負責 多道工序的作業(yè)，如一個工人要會同時操作車床、銑床和磨床等。 準時生產方式JIT（二） by AMT 劉宇 四．JIT與看板管理 在實現JIT生產中最重要的管理工具是看板（Kanban），看板是用來控制生產現場的生產 排程工具。具體而言，是一張卡片，卡品的形式隨不同的企業(yè)而有差別?？窗迳系男畔?通常包括：零件號碼、產品名稱、制造編號、容器形式、容器容量、看板編號、移送地 點和零件外觀等。 1．看板的功能 JIT生產方式中，看板的功能如下： （1）生產以及運送的工作指令 看板中記載著生產量、時間、方法、順序以及運送量、運送時間、運送目的地、放置場 所、搬運工具等信息，從裝配工序逐次向前工序追溯，在裝配線將所使用的零部件上所 帶的看板取下，以此再去前工序領取?！昂蠊ば蝾I取”以及“JIT生產”就是這樣通過看板來 實現的。 （2）防止過量生產和過量運送 看板必須按照既定的運用規(guī)則來使用。其中一條規(guī)則是：“沒有看板不能生產，也不能運 送?！备鶕@一規(guī)則，看板數量減少，則生產量也相應減少。由于看板所表示的只是必要 的量，因此通過看板的運用能夠做到自動防止過量生產以及適量運送。 （3）進行“目視管理”的工具 看板的...
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