過程FMEA作業(yè)指導書

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清華大學卓越生產運營總監(jiān)高級研修班

綜合能力考核表詳細內容

過程FMEA作業(yè)指導書
過程FMEA作業(yè)指導書 1.0目的:為了進一步提高制程品質,減少浪費,確??蛻粢螅瑴p少潛在的危險,特作 此作業(yè)指導書。 2.0.適用范圍 產品模具設計后,正式量產前制作此文件。 3.0.概述 3.1.確定與產品相關的過程潛在失效模式。 3.2.評價失效對顧客的潛在影響。 3.3.確定潛在制造或裝配過程失效的起因,確定減少失效發(fā)生或找出失效條件的過程控 制變量。 3.4.編制潛在失效模式分級表,然后建立考慮糾正措施的優(yōu)選體系。 4.0責任 4.1制造部PE工程師選取項目并進行分析及根據(jù)潛在失效模式分級表確定糾正措施的優(yōu)選 項目. 4.2.制造部模具制造科根據(jù)新確定的優(yōu)選項目進行糾正的實施。 4.3.制造部PE工程師將制造或裝配過程的結果編成文件。 5.0過程FMEA表格 5.1.FMEA編號 填入FMEA文件的編號,以便查詢。 5.2.項目 填入所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過程名稱、編號。 5.3.過程責任 填入部門和小組,如果知道,還應包括供方名稱。 5.4.編制者 填入負責準備FMEA工作的工程師的姓名、電話及所在公司名稱。 5.5.年型/車型 填入將使用和/或正被分析過程影響的預期的年型及車型(如果已知的話)。 5.6.關鍵日期 填入初次FMEA預定完成日期,該日期不應超過計劃開始生產日期。 5.7.FMEA日期 填入編制FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。 5.8.核心小組 列出有權確定和/或執(zhí)行任務的責任部門和個人姓名。 5.9.過程功能/要求 簡單描述被分析的過程或工序,盡可能簡單地說明該工藝過程或工序目的。如果工 藝過程包括許多具有不同失效模式的工序,那么可以把這些工序作為獨立過程列出。 5.10.潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和/或設計意圖的形式,是對 某具體工序不符合要求的描述,它可能是引起下一道工序的潛在失效模式,也可能是上 一道工序潛在失效的后果,但是在FMEA準備中,應假定提供的零件/材料是合格的。 5.11.潛在失效后果 潛在失效后果是指失效模式對顧客的影響。從這個角度講,顧客可以是下一道工序 ,后續(xù)工序或工位、代理商和/或車主。當評價在失效后果時,這些因素都必須考慮。 5.12.嚴重度(severity) 嚴重度是潛在失效模式對顧客的影響后果(列在前面的欄目)的嚴重程度的評價指標。 嚴重度僅適用于失效的后果。評價準則如下: |后果 |判定準則:后果的嚴重度 |嚴重度數(shù) | |無警告的嚴 |可能危害機器或裝配操作者。潛在失效模式嚴重影響車輛安|10 | |重危害 |全運行和或包含不符合政府法規(guī)項,嚴重程度很高。失效發(fā)| | | |生時無警告。 | | |有警告的嚴 |可能危害機器或裝配操作者。潛在失效模式嚴重影響車輛安|9 | |重危害 |全運行和或包含不符合政府法規(guī)項,嚴重程度很高。失效發(fā)| | | |生時有警告。 | | |很高 |生產線嚴重破壞,可能100%的產品得報廢,車輛/系統(tǒng)無法 |8 | | |運行,喪失基本功能,顧客非常不滿。 | | |高 |生產線破壞不嚴重,產品需篩選部分(低于100%)報廢,車|7 | | |輛/系統(tǒng)能運行,但性能下隆,顧客不滿意。 | | |中等 |生產線破壞不嚴重,部分(低于10%)產品報廢(不篩選) |6 | | |,車輛/系統(tǒng)能運行,但舒適性或方便性項目失效,顧客感 | | | |覺不舒適。 | | |低 |生產線破壞不嚴重,產品需要100%返工,車輛或系統(tǒng)能運行|5 | | |,但有些舒適性或方便性項目性能下降,顧客有些不滿意。| | |很低 |生產線破壞不嚴重,產品經篩選,部分(少于100%)需要返|4 | | |工、裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求,多數(shù)顧| | | |客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 | | |輕微 |生產線破壞較輕,部分(少于100%)需要在生產線上其它工|3 | | |位返工。裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求,有| | | |一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 | | |很輕微 |生產線破壞輕微,部分(少于100%)產品需要在生產線上原|2 | | |工位返工、裝配和涂裝或尖響和卡塔響等項目不符合要求,| | | |很少顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 | | |無 |沒有影響 |1 | 5.13.分級 本欄目是用來又需要附加過程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特采過程特性進行分 級的。如果在過程FMEA中確定了某一分級,應通知技術主管,因為它可能會影響有關確 定控制項目標識的工程文件。 5.14.潛在失效起因/機理 潛在失效起因是指失效是怎么發(fā)生的,并根據(jù)可以糾正或控制的原則來描述。 5.15.頻度(0) 頻度指具體的失效起因/機理發(fā)生頻率、頻度的分級數(shù)著重在其含義而不是數(shù)值,其評價 準則如下: |失 效 發(fā) 生 的 可 能 性 |可能的失效率 |CPK |頻度數(shù) | |很高:失效幾乎是不可避免的 |≥1/2 |
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