煤炭石油天然氣20041105
綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容
煤炭石油天然氣20041105
1. 發(fā)改委確定明年煤炭出口配額
2. 近期煤炭價格走勢分析
3. 能源開發(fā)「吃肥丟瘦」西部浪費(fèi)650億噸煤源
4. 我國每噸標(biāo)準(zhǔn)煤產(chǎn)出效率為日本的1/10
5. 諸多因素促成煤價上揚(yáng)
6. 國家發(fā)改委稱我國未來能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主
7. 儲量高達(dá)一萬億噸以上可開采上百年煤炭可望替代石油
8. 黑龍江成立東北最大煤炭銷售公司致力煤電互動
9. 晉征煤企每噸10元安全金
10. 冬儲煤缺口五百萬噸
11. 焦炭大國卻難以左右國際焦價
二、石油
12. 明年原油出口配額大減
13. 加息難撼石油需求增長
14. 三季度中海油產(chǎn)量同比增長兩成
15. 國際能源署:中國石油供應(yīng)可能產(chǎn)生中斷
16. IEA報(bào)告預(yù)測:油價今年內(nèi)見頂
17. 成品油零售市場開放在即石油巨頭加緊圈地建油站
18. 我國今年石油進(jìn)口將超一億噸節(jié)約資源形勢嚴(yán)峻
19. 油價還有上升空間 預(yù)計(jì)年內(nèi)再次漲價將不可避免
20. 國內(nèi)、國際油價價差增大中國油企成本壓力
21. 我國應(yīng)盡快改革石油機(jī)制
22. 還有多少油可以煉?
23. 四季度國際油價將繼續(xù)呈堅(jiān)挺走勢
24. 亞洲石油需求2030年前料倍增
25. 大國石油戰(zhàn)略之中國:國家石油儲備計(jì)劃破殼而出
26. 解決我國石油供需矛盾突出的途徑
27. 國際油價狂飚 推動石油公司利潤上升
28. 10月份國際原油價格明顯攀升
三、天然氣
29. 專家指出:中國將面臨天然氣短缺
30. 油品零售市場開放國內(nèi)加油站步入多元化海外石油巨頭逐鹿中國市場
31. 天然氣后年走進(jìn)廣東民居
32. 在華拓天然氣項(xiàng)目殼牌擬斥40億美元
33. 中電洽建首個天然氣站
34. 中石油的巴蜀難題:3分錢引發(fā)天然氣定價“三國演義”
35. 龍鼓灘造價較平港府傾向索罟群島中電2016年建天然氣庫
36. 委內(nèi)瑞拉將招標(biāo)開采天然氣
37. 伊朗將售華千億美元天然氣
四、能源
38. 我國成為世界第二大能源消費(fèi)國
39. 未來20年天然氣核電唱主角
40. 未來25年全球能源總投資須達(dá)到16萬億美元
41. 新能源如何成為新的增長點(diǎn)
42. 太陽能成為能源危機(jī)的最佳解決方案
43. 巴西全用乙醇汽油不依賴石油
44. 能源緊張 沼氣利用受關(guān)注
45. 核能和可再生能源孰優(yōu)孰劣
一、煤 炭
<中國新聞網(wǎng)>2004-11-02
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發(fā)改委確定明年煤炭出口配額
國家發(fā)改委近日公布,2005年煤炭出口配額數(shù)量為8000萬噸。公告稱,符合條件的煤炭出口企業(yè)需在從今天起到11月15日的半個月內(nèi)向發(fā)改委提出配額申請。
據(jù)介紹,我國2004年到現(xiàn)在為止已經(jīng)發(fā)放了3批總量為8000萬噸的煤炭出口配額。發(fā)改委此前曾表示,今年之所以分批發(fā)放出口配額的部分原因在于國內(nèi)發(fā)電用煤供應(yīng)緊張。發(fā)改委當(dāng)時預(yù)計(jì),受政府取消煤炭出口退稅等一系列因素影響,今年中國煤炭的總出口量將低于去年.
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<中國能源網(wǎng)>2004-11-02
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近期煤炭價格走勢分析
受多種因素影響,當(dāng)前煤炭市場和煤炭交易價格進(jìn)入一個較微妙、敏感的時期,近期煤炭市場有可能打破目前相對平衡局面,出現(xiàn)價格波動。
縱觀前三季度的國內(nèi)煤市,煤炭價格在4、5月份出現(xiàn)大幅飆升,在隨后的夏季用煤高峰期被拉升到一個新的高度后止住了升勢,并穩(wěn)定在高位小幅波動。進(jìn)入四季度,冬季用電用煤高峰在即,而局部地區(qū)煤炭資源矛盾和價格矛盾不斷,煤電紛爭升級,石油價格連創(chuàng)新高,電力短缺、火電機(jī)組投產(chǎn)加快已成定局,2005年全國煤炭訂貨會大盤待定等因素的積聚,使當(dāng)前煤炭市場和煤炭交易價格進(jìn)入一個較微妙、敏感的時期,既有漲價因素,又有降價因素。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,目前,有諸多因素可以促成煤炭價格上揚(yáng):
首先,從供需基本面來看,四季度國內(nèi)火電新投產(chǎn)機(jī)組增多,煤炭的消耗和儲備將隨之增加,給今年冬季用煤高峰期的煤炭供求增添壓力和隱患,同時將再次考驗(yàn)煤炭資源與運(yùn)輸市場的協(xié)調(diào)配套能力。
目前,雖然由于日均耗煤下降,電煤庫存可用天數(shù)指標(biāo)狀況好轉(zhuǎn),但是庫存總量并不令人滿意.據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì),9月末,雖然由于電煤日耗水平降低,國電直供系統(tǒng)煤炭庫存的可用天數(shù)由8月末的10.8天提升到12.0天,處于今年以來較好水平,但其庫存總量卻由8月末的1294.6萬噸降低到1270.5萬噸。隨著冬季用電用煤高峰的到來,電煤日耗水平將逐漸恢復(fù),庫存總量不足問題可能在冬季用煤高峰時節(jié)逐漸暴露。
其次,一些地方電力價格上調(diào)、電廠開始冬季儲煤以及對2005年全國煤炭訂貨會的預(yù)期,可能促使煤炭價格開始新一輪的上漲。
國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心的一位分析人士說,為了減輕電力企業(yè)成本增加的負(fù)擔(dān),一些省市如北京、安徽、重慶等最近上調(diào)了電價,預(yù)計(jì)其他地方也會在四季度對電價進(jìn)行調(diào)整。電價上調(diào)在協(xié)調(diào)煤電之間的矛盾之余,也給煤炭新一輪漲價留出了空間。
另外,國際國內(nèi)石油價格持續(xù)上漲的滯后效應(yīng)逐步顯現(xiàn),將支撐煤炭價格上揚(yáng)。
近來,國際石油價格一路走高,而國內(nèi)成品油漲價的壓力也在增大。由于石油和煤炭間具有一定的可替代性,兩種商品的價格也密切相關(guān)。石油價格上揚(yáng),將刺激煤炭需求增加,直接拉動煤價上揚(yáng);同時,油價上揚(yáng)將加大煤炭的運(yùn)輸成本,推升煤炭價格。但由于煤價變化與油價的變化有一定的時間差,通常要滯后3個月至6個月,因此前期的高油價對煤炭價格的影響將逐步體現(xiàn)出來。
以下幾方面因素則將對近期煤炭價格產(chǎn)生下滑壓力:
——高位運(yùn)行的煤炭價格對原煤生產(chǎn)的刺激作用,使全國原煤產(chǎn)量迅速增加,且增速逐月加快。截止到9月末,全國原煤產(chǎn)量同比已經(jīng)增加了22992萬噸,增長速度提高到了19.75%,照此趨勢發(fā)展,今年國內(nèi)原煤產(chǎn)量將會突破20億噸大關(guān),并超過煤炭需求的增長速度,給四季度或明年初的煤炭市場帶來資源上的壓力。
——煤炭運(yùn)輸緊張形勢得到緩解,運(yùn)價指數(shù)略有下滑,運(yùn)輸成本有所降低。
前期為了確保電力順利迎峰度夏,國家實(shí)施的突擊搶運(yùn)電煤戰(zhàn)役取得了顯著成效,煤炭運(yùn)輸量大量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),1至9月全國鐵路煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成73919萬噸,同比增長13.4%。而此次鐵路大秦線擴(kuò)能改造工作將于10月底結(jié)束,秦皇島港的配套能力也正在逐步到位,屆時大秦線的煤炭運(yùn)輸能力將有較大提高,有利于緩解鐵路煤炭運(yùn)力不足的矛盾,增加北煤南運(yùn)供應(yīng)總量。
在運(yùn)輸能力增強(qiáng)的同時,運(yùn)輸成本也在下降。為了保證電煤的供應(yīng),一些地區(qū)在公路治理超載行動中對煤炭運(yùn)輸開了綠色通道,并減免了運(yùn)輸中的一些費(fèi)用開支,使得煤炭公路運(yùn)輸成本下降。港口海運(yùn)方面,9月份沿海煤炭運(yùn)輸市場價格繼續(xù)回落,如秦皇島至廣州4萬噸級左右船舶的市場運(yùn)價已經(jīng)降到了每噸90元左右。國慶節(jié)前后,船舶尋租信息明顯增多,表明煤炭海上運(yùn)力有過剩跡象,最近海上煤炭運(yùn)價有可能出現(xiàn)滑坡。
——近期沿海地區(qū)部分電廠(例如浙江省的一些電廠)煤炭庫存較多,場地周轉(zhuǎn)困難,出現(xiàn)船舶卸載滯期現(xiàn)象,這也會對煤炭價格帶來不利影響。
秦皇島燃料市場資深分析人士李學(xué)剛認(rèn)為,除了上述正反兩方面的因素,煤炭出口和煤電糾紛等則是影響煤炭市場運(yùn)行的雙刃劍。
首先來看煤炭出口對國內(nèi)供需的影響:一方面,受煤炭出口配額悉數(shù)發(fā)放這一利好因素的刺激,四季度國內(nèi)煤炭出口有可能出現(xiàn)反彈,煤炭出口下降速度得到延緩,給內(nèi)貿(mào)煤炭供求帶來不利影響;另一方面,目前國際動力煤市場現(xiàn)貨資源豐富、煤炭價格萎靡,國內(nèi)煤炭出口和內(nèi)銷的利潤水平逐步拉近,也會抑制煤炭出口的增長。
再看煤電雙方在煤炭供求和價格上的較量:進(jìn)入9月份以后,一方面,伴隨電煤冬儲高峰的到來,煤炭生產(chǎn)企業(yè)從南到北開始了新一輪煤炭價格調(diào)整高潮,包括國家實(shí)行價格干預(yù)地區(qū)在內(nèi)的煤炭出礦價格大多出現(xiàn)上浮。另一方面,到9月末,在原國電直供系統(tǒng)電廠的帶領(lǐng)下,多數(shù)電廠依靠已然得到恢復(fù)的煤炭庫存,以及重點(diǎn)合同電煤的穩(wěn)定供應(yīng),頑強(qiáng)地抵制著煤炭接收價格的上漲,甚至出現(xiàn)部分電廠降低市場采購煤炭接收價格的情況。煤電雙方的利益之爭恐怕將貫穿冬季用煤用電高峰期始末,并將在2005年全國煤炭訂貨會上有集中的表現(xiàn)。
煤炭石油天然氣20041105
1. 發(fā)改委確定明年煤炭出口配額
2. 近期煤炭價格走勢分析
3. 能源開發(fā)「吃肥丟瘦」西部浪費(fèi)650億噸煤源
4. 我國每噸標(biāo)準(zhǔn)煤產(chǎn)出效率為日本的1/10
5. 諸多因素促成煤價上揚(yáng)
6. 國家發(fā)改委稱我國未來能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主
7. 儲量高達(dá)一萬億噸以上可開采上百年煤炭可望替代石油
8. 黑龍江成立東北最大煤炭銷售公司致力煤電互動
9. 晉征煤企每噸10元安全金
10. 冬儲煤缺口五百萬噸
11. 焦炭大國卻難以左右國際焦價
二、石油
12. 明年原油出口配額大減
13. 加息難撼石油需求增長
14. 三季度中海油產(chǎn)量同比增長兩成
15. 國際能源署:中國石油供應(yīng)可能產(chǎn)生中斷
16. IEA報(bào)告預(yù)測:油價今年內(nèi)見頂
17. 成品油零售市場開放在即石油巨頭加緊圈地建油站
18. 我國今年石油進(jìn)口將超一億噸節(jié)約資源形勢嚴(yán)峻
19. 油價還有上升空間 預(yù)計(jì)年內(nèi)再次漲價將不可避免
20. 國內(nèi)、國際油價價差增大中國油企成本壓力
21. 我國應(yīng)盡快改革石油機(jī)制
22. 還有多少油可以煉?
23. 四季度國際油價將繼續(xù)呈堅(jiān)挺走勢
24. 亞洲石油需求2030年前料倍增
25. 大國石油戰(zhàn)略之中國:國家石油儲備計(jì)劃破殼而出
26. 解決我國石油供需矛盾突出的途徑
27. 國際油價狂飚 推動石油公司利潤上升
28. 10月份國際原油價格明顯攀升
三、天然氣
29. 專家指出:中國將面臨天然氣短缺
30. 油品零售市場開放國內(nèi)加油站步入多元化海外石油巨頭逐鹿中國市場
31. 天然氣后年走進(jìn)廣東民居
32. 在華拓天然氣項(xiàng)目殼牌擬斥40億美元
33. 中電洽建首個天然氣站
34. 中石油的巴蜀難題:3分錢引發(fā)天然氣定價“三國演義”
35. 龍鼓灘造價較平港府傾向索罟群島中電2016年建天然氣庫
36. 委內(nèi)瑞拉將招標(biāo)開采天然氣
37. 伊朗將售華千億美元天然氣
四、能源
38. 我國成為世界第二大能源消費(fèi)國
39. 未來20年天然氣核電唱主角
40. 未來25年全球能源總投資須達(dá)到16萬億美元
41. 新能源如何成為新的增長點(diǎn)
42. 太陽能成為能源危機(jī)的最佳解決方案
43. 巴西全用乙醇汽油不依賴石油
44. 能源緊張 沼氣利用受關(guān)注
45. 核能和可再生能源孰優(yōu)孰劣
一、煤 炭
<中國新聞網(wǎng)>2004-11-02
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發(fā)改委確定明年煤炭出口配額
國家發(fā)改委近日公布,2005年煤炭出口配額數(shù)量為8000萬噸。公告稱,符合條件的煤炭出口企業(yè)需在從今天起到11月15日的半個月內(nèi)向發(fā)改委提出配額申請。
據(jù)介紹,我國2004年到現(xiàn)在為止已經(jīng)發(fā)放了3批總量為8000萬噸的煤炭出口配額。發(fā)改委此前曾表示,今年之所以分批發(fā)放出口配額的部分原因在于國內(nèi)發(fā)電用煤供應(yīng)緊張。發(fā)改委當(dāng)時預(yù)計(jì),受政府取消煤炭出口退稅等一系列因素影響,今年中國煤炭的總出口量將低于去年.
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<中國能源網(wǎng)>2004-11-02
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近期煤炭價格走勢分析
受多種因素影響,當(dāng)前煤炭市場和煤炭交易價格進(jìn)入一個較微妙、敏感的時期,近期煤炭市場有可能打破目前相對平衡局面,出現(xiàn)價格波動。
縱觀前三季度的國內(nèi)煤市,煤炭價格在4、5月份出現(xiàn)大幅飆升,在隨后的夏季用煤高峰期被拉升到一個新的高度后止住了升勢,并穩(wěn)定在高位小幅波動。進(jìn)入四季度,冬季用電用煤高峰在即,而局部地區(qū)煤炭資源矛盾和價格矛盾不斷,煤電紛爭升級,石油價格連創(chuàng)新高,電力短缺、火電機(jī)組投產(chǎn)加快已成定局,2005年全國煤炭訂貨會大盤待定等因素的積聚,使當(dāng)前煤炭市場和煤炭交易價格進(jìn)入一個較微妙、敏感的時期,既有漲價因素,又有降價因素。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,目前,有諸多因素可以促成煤炭價格上揚(yáng):
首先,從供需基本面來看,四季度國內(nèi)火電新投產(chǎn)機(jī)組增多,煤炭的消耗和儲備將隨之增加,給今年冬季用煤高峰期的煤炭供求增添壓力和隱患,同時將再次考驗(yàn)煤炭資源與運(yùn)輸市場的協(xié)調(diào)配套能力。
目前,雖然由于日均耗煤下降,電煤庫存可用天數(shù)指標(biāo)狀況好轉(zhuǎn),但是庫存總量并不令人滿意.據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì),9月末,雖然由于電煤日耗水平降低,國電直供系統(tǒng)煤炭庫存的可用天數(shù)由8月末的10.8天提升到12.0天,處于今年以來較好水平,但其庫存總量卻由8月末的1294.6萬噸降低到1270.5萬噸。隨著冬季用電用煤高峰的到來,電煤日耗水平將逐漸恢復(fù),庫存總量不足問題可能在冬季用煤高峰時節(jié)逐漸暴露。
其次,一些地方電力價格上調(diào)、電廠開始冬季儲煤以及對2005年全國煤炭訂貨會的預(yù)期,可能促使煤炭價格開始新一輪的上漲。
國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心的一位分析人士說,為了減輕電力企業(yè)成本增加的負(fù)擔(dān),一些省市如北京、安徽、重慶等最近上調(diào)了電價,預(yù)計(jì)其他地方也會在四季度對電價進(jìn)行調(diào)整。電價上調(diào)在協(xié)調(diào)煤電之間的矛盾之余,也給煤炭新一輪漲價留出了空間。
另外,國際國內(nèi)石油價格持續(xù)上漲的滯后效應(yīng)逐步顯現(xiàn),將支撐煤炭價格上揚(yáng)。
近來,國際石油價格一路走高,而國內(nèi)成品油漲價的壓力也在增大。由于石油和煤炭間具有一定的可替代性,兩種商品的價格也密切相關(guān)。石油價格上揚(yáng),將刺激煤炭需求增加,直接拉動煤價上揚(yáng);同時,油價上揚(yáng)將加大煤炭的運(yùn)輸成本,推升煤炭價格。但由于煤價變化與油價的變化有一定的時間差,通常要滯后3個月至6個月,因此前期的高油價對煤炭價格的影響將逐步體現(xiàn)出來。
以下幾方面因素則將對近期煤炭價格產(chǎn)生下滑壓力:
——高位運(yùn)行的煤炭價格對原煤生產(chǎn)的刺激作用,使全國原煤產(chǎn)量迅速增加,且增速逐月加快。截止到9月末,全國原煤產(chǎn)量同比已經(jīng)增加了22992萬噸,增長速度提高到了19.75%,照此趨勢發(fā)展,今年國內(nèi)原煤產(chǎn)量將會突破20億噸大關(guān),并超過煤炭需求的增長速度,給四季度或明年初的煤炭市場帶來資源上的壓力。
——煤炭運(yùn)輸緊張形勢得到緩解,運(yùn)價指數(shù)略有下滑,運(yùn)輸成本有所降低。
前期為了確保電力順利迎峰度夏,國家實(shí)施的突擊搶運(yùn)電煤戰(zhàn)役取得了顯著成效,煤炭運(yùn)輸量大量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),1至9月全國鐵路煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成73919萬噸,同比增長13.4%。而此次鐵路大秦線擴(kuò)能改造工作將于10月底結(jié)束,秦皇島港的配套能力也正在逐步到位,屆時大秦線的煤炭運(yùn)輸能力將有較大提高,有利于緩解鐵路煤炭運(yùn)力不足的矛盾,增加北煤南運(yùn)供應(yīng)總量。
在運(yùn)輸能力增強(qiáng)的同時,運(yùn)輸成本也在下降。為了保證電煤的供應(yīng),一些地區(qū)在公路治理超載行動中對煤炭運(yùn)輸開了綠色通道,并減免了運(yùn)輸中的一些費(fèi)用開支,使得煤炭公路運(yùn)輸成本下降。港口海運(yùn)方面,9月份沿海煤炭運(yùn)輸市場價格繼續(xù)回落,如秦皇島至廣州4萬噸級左右船舶的市場運(yùn)價已經(jīng)降到了每噸90元左右。國慶節(jié)前后,船舶尋租信息明顯增多,表明煤炭海上運(yùn)力有過剩跡象,最近海上煤炭運(yùn)價有可能出現(xiàn)滑坡。
——近期沿海地區(qū)部分電廠(例如浙江省的一些電廠)煤炭庫存較多,場地周轉(zhuǎn)困難,出現(xiàn)船舶卸載滯期現(xiàn)象,這也會對煤炭價格帶來不利影響。
秦皇島燃料市場資深分析人士李學(xué)剛認(rèn)為,除了上述正反兩方面的因素,煤炭出口和煤電糾紛等則是影響煤炭市場運(yùn)行的雙刃劍。
首先來看煤炭出口對國內(nèi)供需的影響:一方面,受煤炭出口配額悉數(shù)發(fā)放這一利好因素的刺激,四季度國內(nèi)煤炭出口有可能出現(xiàn)反彈,煤炭出口下降速度得到延緩,給內(nèi)貿(mào)煤炭供求帶來不利影響;另一方面,目前國際動力煤市場現(xiàn)貨資源豐富、煤炭價格萎靡,國內(nèi)煤炭出口和內(nèi)銷的利潤水平逐步拉近,也會抑制煤炭出口的增長。
再看煤電雙方在煤炭供求和價格上的較量:進(jìn)入9月份以后,一方面,伴隨電煤冬儲高峰的到來,煤炭生產(chǎn)企業(yè)從南到北開始了新一輪煤炭價格調(diào)整高潮,包括國家實(shí)行價格干預(yù)地區(qū)在內(nèi)的煤炭出礦價格大多出現(xiàn)上浮。另一方面,到9月末,在原國電直供系統(tǒng)電廠的帶領(lǐng)下,多數(shù)電廠依靠已然得到恢復(fù)的煤炭庫存,以及重點(diǎn)合同電煤的穩(wěn)定供應(yīng),頑強(qiáng)地抵制著煤炭接收價格的上漲,甚至出現(xiàn)部分電廠降低市場采購煤炭接收價格的情況。煤電雙方的利益之爭恐怕將貫穿冬季用煤用電高峰期始末,并將在2005年全國煤炭訂貨會上有集中的表現(xiàn)。
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