針對ITS的培訓(xùn)需求分析(ppt)
針對ITS的培訓(xùn)需求分析
同濟(jì)大學(xué) 楊東援
2003年3月

中國目前階段所需要的技術(shù)培訓(xùn)不是一種簡單的技術(shù)普及，而是具有明確目的性的技術(shù)引導(dǎo)。
ITS建設(shè)迫切需要營造一個(gè)良好的外部環(huán)境，因此對于管理者的培訓(xùn)不可欠缺。
培訓(xùn)的過程是一種在深入進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分析基礎(chǔ)上，針對自身需求的技術(shù)再造過程。
1.中國ITS的發(fā)展歷程
1990年左右開始跟蹤世界技術(shù)發(fā)展；
1996年開始舉辦各類ITS研討會（全國及國際性會議）
1999年全國智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）專家咨詢委員會，并啟動國家智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)框架研究（國家“九五”攻關(guān)課題）；
2002啟動國家“十五”攻關(guān)課題
1.中國ITS的發(fā)展歷程(2)
進(jìn)行了初步的技術(shù)準(zhǔn)備。
推動了技術(shù)需求。
引起了多方面的關(guān)注。
2.中國ITS的建設(shè)需求
2008年北京的奧運(yùn)會，2010年上海的世博會——促使中國的ITS從一種管理需求推動為主轉(zhuǎn)向社會服務(wù)需求推動為主的發(fā)展。
中國的城市化水平將在未來的20年內(nèi)由一個(gè)巨大的提高，相當(dāng)一部分城市人口將由中小城市加以吸納，要求提高中小城市的交通管理水平以適應(yīng)這種發(fā)展要求。
2.中國ITS的建設(shè)需求（2）
中國正在逐步成為世界的一個(gè)重要加工業(yè)基地，必須將傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)提升成為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化要求的物流服務(wù)系統(tǒng)。
建設(shè)全面小康社會的目標(biāo)要求加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的建設(shè)與管理水平。

2.中國ITS的建設(shè)需求（3）
在這種需求變化的背景下，對于政府、企業(yè)提出了新的要求：
管理觀念上的革新；
技術(shù)理念上的創(chuàng)新；
技術(shù)目標(biāo)上的正確定位；
技術(shù)營銷策略上的調(diào)整。
3.中國ITS建設(shè)的多角度多層次特點(diǎn)
（1）三個(gè)建設(shè)主體層次
企業(yè)：處于一種逆向營銷的市場環(huán)境之中，需要與客戶共同創(chuàng)建新的產(chǎn)品或服務(wù)；
政府單個(gè)管理部門：以管理需求驅(qū)動為主，但需要考慮未來的責(zé)任與系統(tǒng)穩(wěn)定環(huán)境；
政府綜合部門：在部門管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑公共信息平臺，提供公共信息服務(wù)。
3.中國ITS建設(shè)的多角度多層次特點(diǎn)（2）
（2）工作層次上的展開：
系統(tǒng)規(guī)劃：尚缺乏統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和認(rèn)識，對于實(shí)際工作的指導(dǎo)性還有不足。
標(biāo)準(zhǔn)化：快速展開的建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)不夠完善之間的矛盾。
公共信息基礎(chǔ)平臺的建設(shè)：缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)積累，缺乏規(guī)范級標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)。
項(xiàng)目管理：對于項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)缺乏明確、規(guī)范的方法，缺乏統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)。
項(xiàng)目開發(fā)：對未來的適應(yīng)，潛在需求的挖掘

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