在此基礎上進行溝通，大家的位置才不會產(chǎn)生混亂，每個部門和團隊才會知道自己應該做些什么，應該怎樣進行互動，怎樣進行協(xié)作，才能站在公司的利益立場，為公司的整體利益最大化而奮斗。

一、與供應配送部的關(guān)系

作為成品油零售企業(yè)，油品銷售是公司最大的主營業(yè)務。有供才有銷，供應配送部是油品的供應部門，把握著油品資源的源頭。如果油品不能正常配送到油站，油站無油可售，則油站業(yè)務終止，供應對銷售的作用可想而知。因此，運作部和供應配送部的關(guān)系就是圍繞著油品供應而展開。

（一）合作與協(xié)調(diào)

（1）充足供應-斷缺油指標：在油品買方市場時，如果因配送不及時顧客到站油站無油可賣或者需要限制銷量，就意味著我們會損失相應的銷量，同時，顧客不滿意度增加，就可能損失未來的銷量。所以，斷缺油數(shù)據(jù)是各個部門共同關(guān)注的指標。

（2）提高配送效率-卸油時間：與斷缺油相關(guān)，提高配送效率，就能加快車輛運轉(zhuǎn)，從而降低單位運費成本和降低油站斷缺油的可能，而卸油時間是涉及2個部門，發(fā)生頻率特別大的指標，平均每次減少1分鐘的卸油時間，就意味著成千上萬的運輸成本的節(jié)約。所以，卸油時間就成為運作部各層次的考核目標，運作部只有管理好了這個指標才能拿到相應的業(yè)績評分。

（3）油品緊張時期特別溝通機制：在買方市場時，2個部門之間只要關(guān)注上述指標基本上就可以解決大部分的問題，但是，在油品緊張時期，運作部要平衡很多方面的均衡，如政府部門、油站間分配等，供應配送部要平衡最大化提油、最小化運輸成本等利益關(guān)系，雙方的需求會出現(xiàn)矛盾。因此，只要油品供應出現(xiàn)緊張，雙方就會即時成立相應的協(xié)調(diào)團隊，供應配送部分別由供應主管和配送主管組成，運作部由業(yè)績團隊經(jīng)理和具體操作人員組成，雙方隨時溝通各種信息，保證協(xié)調(diào)一致，取得雙方能夠接受的平衡點。雙方最高領(lǐng)導和公司總經(jīng)理隨時會介入溝通，保證公司整體利益最大化、長遠化。

（二）分工和配合

（1）充足供應-斷缺油指標：正常情況下，配送部的體系可以保證油站的正常銷售，但是，油站仍然需要根據(jù)實際銷售情況去評估油站庫存，如果油站出現(xiàn)銷售異常的情況，或者其他原因造成油站庫存低，同時查詢配送計劃，在下一車油品到站前油站可能脫銷的，則油站必須提前6個小時，通過電話、信息或者是郵件等方式通知配送部，配送部接到信息后立即進行調(diào)配。運作部會每天統(tǒng)計網(wǎng)絡斷缺油數(shù)據(jù)，通過雙方約定的計算方式算出數(shù)據(jù)，提供給管理層和雙方，作為業(yè)績考核和改進的數(shù)據(jù)。

（2）提高配送效率-卸油時間：在卸油時間問題上，運作部的工作是控制好卸油時間，并且對相關(guān)油站和區(qū)域數(shù)據(jù)進行考核；配送部統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)，供運作部對油站、區(qū)域經(jīng)理進行考核。

（3）油品緊張時期特別溝通機制：在油品緊張時期，運作部要平衡很多方面的均衡，如政府部門、油站間分配等，所以，會對每個油站配送額提出要求；供應配送部要平衡最大化提油、最小化運輸成本等利益關(guān)系，就會對局部提油和配送量提出一個目標。根據(jù)既定的原則，我們會將油品緊張分成幾個等級，指定某些油站某些油品需要保證供應到某種程度，既為基準量，另外會超出基準量部分有供應配送部根據(jù)本部門配送原則進行自主配送，這樣既照顧了運作需求，也平衡了供應配送部的目標。

二、與市場部的關(guān)系

運作部和市場部的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下三個方面：非油品、油品促銷、客戶服務。

（一）合作與協(xié)調(diào)

（1）非油品方面：非油品是加油站的另外一個主營業(yè)務。在中油碧辟，市場部和運作部對非油品目標共同負責，2個部門要為完成這個目標而通力協(xié)作，完全像一個整體一樣進行合作和配合；

（2）油品促銷：安全和運作部門共同制定油站油品促銷方案；

（3）客戶服務：客戶服務也是市場部和運作部共同的業(yè)績指標，雙方共同制定服務、視覺標準及考核標準。

（二）分工和配合

（1）非油品方面：市場部角色主要是制定銷售策略，制定促銷方案；運作部是執(zhí)行部門，全力執(zhí)行市場部策略，雙方通力完成共同目標。

（2）油品促銷：油品營銷工作主要負責部門是運作部。市場部主要作用是根據(jù)管理層或者運作部需求，調(diào)集供應商資源，設計促銷方案，如印花、刮刮卡、送水送紙巾等；運作部則組織實施方案，保證促銷活動的成功。

（3）客戶服務：市場部組織第三方考評機構(gòu)到油站進行評分，此時，其角色更像是個監(jiān)督員。另外，市場部與第三方服務機構(gòu)、考評機構(gòu)等進行合作，為運作部提供改進反饋和關(guān)于服務的專業(yè)意見，為下一步改進標準和考核方式提供依據(jù)；而運作部人員根據(jù)服務標準來維護油站最基本和核心的服務，如加油六部曲和收銀七步曲，根據(jù)標準來維護油站視覺標準。

三、與安全部的關(guān)系

安全部是安全的專業(yè)管理部門，專門研究公司的安全風險、安全漏洞、安全盲區(qū)、安全規(guī)范方法、風險控制及事故調(diào)查、報告、行動計劃制定、安全責任認定等專業(yè)工作；而運作部是綜合管理部門，直接是運作部安全第一責任人，對運作部所有安全業(yè)績負責。

（一）合作與協(xié)調(diào)

（1）安全業(yè)績，既是安全部的目標，也是運作部的目標。

（2）安全和運作部門共同制定油站安全政策流程、管理標準、考核標準。

（3）任何一個事故都會同時匯報安全部和運作部，每一個運作部相關(guān)的中等以上事故都會由安全部和運作部共同確定責任。

（二）分工與配合

安全部是安全的專業(yè)管理部門，專門研究公司的安全風險、安全漏洞、安全盲區(qū)、安全防范方法、風險控制、事故調(diào)查報告、行動計劃確定、安全責任認定等專業(yè)工作；運作部是綜合管理部門，也是運作安全責任人，對運作部所有安全業(yè)績負責。

四、與內(nèi)控部的關(guān)系

（一）合作與協(xié)調(diào)

（1）不發(fā)生內(nèi)控事故，做好服務，減少顧客投訴事件，處理好每一單投訴，既是內(nèi)控部的工作，也是運作部的目標。

（2）內(nèi)控和運作部門共同制定油站內(nèi)控政策流程、管理標準、考核標準。

（3）任何一個油站內(nèi)控事故都會由內(nèi)控部、運作部組成聯(lián)合調(diào)查小組，共同進行事故調(diào)查。

（二）分工和配合

內(nèi)控部是安全的專業(yè)管理部門，主導內(nèi)控政策流程的修改和內(nèi)控項目的建設，運作部是執(zhí)行部門，對油站人員進行具體的內(nèi)控培訓、教育和日常內(nèi)控管理，并對內(nèi)控業(yè)績負責。

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