央企對威脅論的個性化管理與應(yīng)對—中國鐵建的國際化

 作者：白萬綱    300

 央企威脅論三部曲之三——央企還能夠威脅誰？
中國鐵建下一步國際化最大的企圖：
1.   國際同類優(yōu)秀企業(yè)的投資、參控股、并購；
2.   東道國重大工程的獲取、建設(shè)；
3.   參與央企國際化資源并購項目的相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)；
4.   投資或收購海外優(yōu)質(zhì)不動產(chǎn)如機場、停車場、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施與公共性資產(chǎn)；
5.   國際跨境鐵路項目的設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)及運營的全過程合資合作；
6.   東道國房地產(chǎn)市場進入，當?shù)貎?yōu)秀工程建設(shè)企業(yè)的投資、參控股及并購；
7.   國際優(yōu)秀設(shè)計院所、勘察機構(gòu)、工程咨詢公司等的投資、參控股、并購；
8.   國際優(yōu)秀物流、物資企業(yè)的投資、參控股、并購；
開設(shè)海外貿(mào)易公司，進行海外綜合商社模式探索。
中國鐵建由此遭遇的國際化風(fēng)險：
1. 東道國利用金融、期貨操作，虛高標的企業(yè)估值，制造泡沫化資產(chǎn)，逼迫中資企業(yè)放棄收購意圖或借機獲取超額收益；
2. 刻意提高產(chǎn)業(yè)標準、項目合同要求，削弱中資企業(yè)中標履標能力；
3. 利用法律、行業(yè)政策、政府干預(yù)等多種手段阻撓中資企業(yè)的控股與并購行為；
4. 東道國針對中資企業(yè)進行政策封鎖，限制或消解國際化戰(zhàn)略意圖；
5. 利用勞動法規(guī)、生產(chǎn)政策、供應(yīng)標準等手段提高中資企業(yè)在東道國的運營費用與成本；
6. 制定的生產(chǎn)標準與安全責任要求，提升進入壁壘。
中國鐵建可能的應(yīng)對手法：
1.   強化自身在橋梁等核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，針對東道國工程建設(shè)需求，開發(fā)一攬子解決方案；
2.   發(fā)展國際化人脈資源，提升公司國際影響力，形成國際化的智庫與公眾關(guān)系維護平臺
3.   建立對進入國家的政治、軍事、經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測管理，建立國際預(yù)警機制；
4.   強化國際化風(fēng)險管理水平，建立全過程風(fēng)險管理體系；
5.   強化自身生產(chǎn)運營標準，使其同步乃至領(lǐng)先于國際水平；
6.   提升國際化法務(wù)管理能力，拓展企業(yè)運作空間；
7.   積極履行東道國社會責任，提升中資企業(yè)形象，獲取信任；
與東盟等海外窗口平臺展開戰(zhàn)略合作，開拓跨境工程市場機會，爭取長期戰(zhàn)略合作。
2011排名（500強）
2010排名（500強）
營業(yè)收入（百萬美元）
營業(yè)利潤（百萬美元）
105
133
67,414.1
627.3
戰(zhàn) 略 意 圖
1.   國際同類優(yōu)秀企業(yè)的投資、參控股、并購；
2.   東道國重大工程的獲取、建設(shè)；
3.   參與央企國際化資源并購項目的相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)；
4.   投資或收購海外優(yōu)質(zhì)不動產(chǎn)如機場、停車場、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施與公共性資產(chǎn)；
5.   國際跨境鐵路項目的設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)及運營的全過程合資合作；
6.   東道國房地產(chǎn)市場進入，當?shù)貎?yōu)秀工程建設(shè)企業(yè)的投資、參控股及并購；
7.   國際優(yōu)秀設(shè)計院所、勘察機構(gòu)、工程咨詢公司等的投資、參控股、并購；
8.   國際優(yōu)秀物流、物資企業(yè)的投資、參控股、并購；
9.   開設(shè)海外貿(mào)易公司，進行海外綜合商社模式探索。
國 際 阻 礙
1.   東道國利用金融、期貨操作，虛高標的企業(yè)估值，制造泡沫化資產(chǎn)，逼迫中資企業(yè)放棄收購意圖或借機獲取超額收益；
2.   刻意提高產(chǎn)業(yè)標準、項目合同要求，削弱中資企業(yè)中標履標能力；
3.   利用法律、行業(yè)政策、政府干預(yù)等多種手段阻撓中資企業(yè)的控股與并購行為；
4.   東道國針對中資企業(yè)進行政策封鎖，限制或消解國際化戰(zhàn)略意圖；
5.   利用勞動法規(guī)、生產(chǎn)政策、供應(yīng)標準等手段提高中資企業(yè)在東道國的運營費用與成本；
6.   制定的生產(chǎn)標準與安全責任要求，提升進入壁壘。
解 決 之 道
1.   強化自身在橋梁等核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，針對東道國工程建設(shè)需求，開發(fā)一攬子解決方案；
2.   發(fā)展國際化人脈資源，提升公司國際影響力，形成國際化的智庫與公眾關(guān)系維護平臺
3.   建立對進入國家的政治、軍事、經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測管理，建立國際預(yù)警機制；
4.   強化國際化風(fēng)險管理水平，建立全過程風(fēng)險管理體系；
5.   強化自身生產(chǎn)運營標準，使其同步乃至領(lǐng)先于國際水平；
6.   提升國際化法務(wù)管理能力，拓展企業(yè)運作空間；
7.   積極履行東道國社會責任，提升中資企業(yè)形象，獲取信任；
8.   與東盟等海外窗口平臺展開戰(zhàn)略合作，開拓跨境工程市場機會，爭取長期戰(zhàn)略合作。
 
白萬綱
白萬綱白萬綱，管理資源網(wǎng)專欄人物，中國首席集團戰(zhàn)略與集團管控專家，清華、北大、人大、復(fù)旦、上海交大、浙大等眾多知名學(xué)府客座教授，多個省市國資委、經(jīng)貿(mào)委的管控顧問，多家超大型企業(yè)集團的獨立董事。
 威脅論 個性化 國際化 應(yīng)對 威脅 個性 國際 管理 中國

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