市場(chǎng)嘩變:摩托車(chē)行業(yè)的尖叫

 作者:范紅杰    100

  “其實(shí),農(nóng)村市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有釋放。你別看是農(nóng)村市場(chǎng),人家一輩子積蓄買(mǎi)一輛摩托車(chē)還是綽綽有余的。而且,這幾年來(lái),國(guó)家對(duì)農(nóng)民收入的關(guān)注,使農(nóng)民收入得到大幅度提高?,F(xiàn)在不是買(mǎi)不買(mǎi)得起,而是買(mǎi)什么品牌。”重慶恒勝集團(tuán)摩托車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)钗目等缡钦f(shuō)。也就是說(shuō),價(jià)格已經(jīng)不再是最重要的原因,同樣重要的還有品牌。

  “現(xiàn)在的農(nóng)村不是幾年前的農(nóng)村了,以前,只要便宜就行了,反正都是兩個(gè)輪子的摩托車(chē),而現(xiàn)在不一樣了,尤其是一些年輕人,不僅要買(mǎi),還要買(mǎi)叫得響的品牌,否則怕被人家笑話(huà)?!币唤?jīng)銷(xiāo)商也感嘆著這突然其來(lái)的變化?!霸谵r(nóng)村,摩托車(chē)不僅是交通工具,還是他們的臉面。別人買(mǎi)好的,我憑什么要買(mǎi)比別人差的?!睆乃囊环?huà)里,不難想象在某個(gè)地方出現(xiàn)某品牌摩托車(chē)村的實(shí)情。

  “在農(nóng)村,追風(fēng)思想很明顯,其實(shí),這也是中國(guó)的傳統(tǒng)面子觀念在作怪。當(dāng)然,這也跟摩托車(chē)企業(yè)加大宣傳力度密切相關(guān)。以前,大家只知道摩托車(chē)都是一個(gè)樣子,對(duì)于是什么牌子不大關(guān)心,但是現(xiàn)在不同了,通過(guò)電視、報(bào)紙、雜志、戶(hù)外廣告和摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的推廣,以及摩托車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)傳播,使消費(fèi)者獲得了不少的專(zhuān)業(yè)知識(shí),促進(jìn)了消費(fèi)者的理性與成熟?!敝貞c力之星公司總經(jīng)理助理彭召說(shuō)。

  “選擇更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,更能保護(hù)自己的利益,包括安全、售后服務(wù)等方面,因?yàn)樾〉钠放圃谫|(zhì)量上和售后服務(wù)上無(wú)法保證,有的小品牌曇花一現(xiàn)后,突然消失,讓消費(fèi)者受到無(wú)法彌補(bǔ)的損失?!币虼?,這也使消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)時(shí)格外慎重與理性。

  “市場(chǎng)的成熟,不僅是消費(fèi)者的理性,還有就是強(qiáng)勢(shì)品牌的形成。”北京蔚藍(lán)遠(yuǎn)景策劃?rùn)C(jī)構(gòu)首席策劃、著名品牌策劃專(zhuān)家曾朝暉分析道。他認(rèn)為摩托車(chē)市場(chǎng)是不成熟的,而市場(chǎng)的成熟來(lái)自消費(fèi)者的理性認(rèn)知度。隨著對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā),市場(chǎng)的成熟度會(huì)越來(lái)越高。著名廣告策劃專(zhuān)家葉茂中也認(rèn)為,現(xiàn)在正是建立中國(guó)本土品牌的最佳時(shí)機(jī)。

  事實(shí)上,脫離品牌的價(jià)格已經(jīng)不再是萬(wàn)金油,無(wú)法把市場(chǎng)上的任何問(wèn)題都搞定?!霸谝云放茷橄葘?dǎo)的基礎(chǔ)上,優(yōu)惠的價(jià)格才能發(fā)揮作用。比如,奧迪最近的降價(jià),實(shí)際上就是想憑借品牌與價(jià)格的雙重優(yōu)勢(shì),繼續(xù)打壓寶馬、凱迪拉克等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從而保持同檔位車(chē)的市場(chǎng)第一的地位。”某知名汽車(chē)分析師在分析奧迪降價(jià)時(shí)說(shuō)。顯然,在逐漸理性的市場(chǎng)上,價(jià)格已經(jīng)不是唯一的制勝法寶,品牌的作用日益凸顯。盲目狀態(tài)下的選擇已經(jīng)成為昨天的歷史,品牌的優(yōu)先選擇被擺到了更重要的位置。

  同樣,摩托車(chē)決戰(zhàn)市場(chǎng)的兩個(gè)輪子也是:品牌和價(jià)格。

  品牌的重新解讀

  2004年,注定是一個(gè)特殊的年頭:合資品牌基本上完成了在中國(guó)的行業(yè)布局,本土品牌在激烈的競(jìng)爭(zhēng)里,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)弱的兩極分化。也就是說(shuō),現(xiàn)在乃至將來(lái)的對(duì)壘,將變得格外純粹:由本土企業(yè)對(duì)決外資品牌。在2004年的大半年里,合資品牌與本土強(qiáng)勢(shì)品牌已經(jīng)很明顯地形成兩大陣營(yíng),在前10名里,合資品牌與本土品牌幾乎是平分秋色,而這樣的前提是,品牌集中度空前提高,許多小品牌正在被逐漸淘汰。

  “在廣東等沿海地區(qū),合資品牌的市場(chǎng)占有率最高。他們?yōu)槭裁磿?huì)有如此出色的表現(xiàn)?這是因?yàn)樗麄冊(cè)谄焚|(zhì)與品牌上所占的優(yōu)勢(shì)?!敝貞c鑫源摩托車(chē)有限公司策劃部部長(zhǎng)盧勇告訴記者?!叭缃?,品質(zhì)的效應(yīng)正在形成,比如說(shuō)消費(fèi)者前幾年買(mǎi)的摩托車(chē),剛買(mǎi)時(shí)無(wú)法分辨好壞,等到用幾年后,就能得出結(jié)論了?,F(xiàn)在,有的消費(fèi)者要換車(chē)了,他們已經(jīng)知道判斷與選擇的標(biāo)準(zhǔn)了。所以,這對(duì)那些品質(zhì)差的品牌來(lái)說(shuō),是一次重大打擊。而那些品質(zhì)好的品牌,將會(huì)獲得再次選擇,從而獲得品牌忠誠(chéng)度?!?/p>

  合資品牌正在加緊對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的把握力度,尤其是其本土化策略的實(shí)施與推進(jìn),在不斷地改變外來(lái)品牌的水土不復(fù)。比如,在以前,合資品牌開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)的時(shí)候,不給參會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商提供食宿,而現(xiàn)在就不同了,跟本土品牌隆重的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議一樣,不僅富麗堂皇,還有豐盛的大餐與精彩的晚會(huì)。這些最明顯的改變,使合資品牌的渠道策略也發(fā)生了相應(yīng)的改變,特別是在渠道建設(shè)與市場(chǎng)反應(yīng)等方面,表現(xiàn)得格外突出。

  當(dāng)然,除此之外,成本的大幅度降低,使合資品牌的降價(jià)成為一把鋒刃。一個(gè)方面是本土化采購(gòu)程度的提高。以前,許多零部件無(wú)法在本土進(jìn)行采購(gòu),而隨著國(guó)內(nèi)配套廠家技術(shù)水平的提高,以及外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)投資建設(shè)新的關(guān)鍵件生產(chǎn)基地,采購(gòu)本土化程度越來(lái)越高,這使成本得到有效控制。另一個(gè)方面是市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大,逐漸規(guī)?;鶐?lái)的成本降低。日本系三大家基本完成了在中國(guó)的戰(zhàn)略部署,加強(qiáng)生產(chǎn)與銷(xiāo)售體系的整合,銷(xiāo)量大增。

  而事實(shí)上,本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì)正在被逐步化解。本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于兩個(gè)方面:一是成本優(yōu)勢(shì),以?xún)r(jià)格便宜取勝;二是渠道優(yōu)勢(shì),以通路取勝。顯然,這都不足以形成核心的競(jìng)爭(zhēng)力,而在品牌與技術(shù)上的劣勢(shì),正在隨著合資品牌的本土化而逐漸掩蓋了優(yōu)勢(shì)。這就是導(dǎo)致今年合資品牌銷(xiāo)量不斷上升的原因所在。

  “光憑個(gè)人的影響,已經(jīng)無(wú)法完成市場(chǎng)的全部推動(dòng)作用了。”在一次私下的交流中,一業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者。他認(rèn)為如果是一個(gè)新品牌,放在以前,只要憑借個(gè)人的關(guān)系就可以輕易地獲得銷(xiāo)量,而現(xiàn)在就大不相同了,比如一個(gè)月銷(xiāo)量為2000臺(tái)的新品牌,憑個(gè)人跟經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系,可以做到月銷(xiāo)4000臺(tái),但是要做到20000臺(tái)是絕對(duì)不可能的。也就是說(shuō),來(lái)自市場(chǎng)的阻力越來(lái)越大,品牌的作用也更加明顯了。

  在這個(gè)階段,品牌的涵義更加豐富了,它不僅包括感性上的認(rèn)知,還包括技術(shù)品質(zhì)的理性因素。而在市場(chǎng)上,合資品牌就有著這樣的先天優(yōu)勢(shì),再加上價(jià)格的松動(dòng),市場(chǎng)必然發(fā)生嘩變,傾向于合資品牌。

  顯然,更加靈活的市場(chǎng)策略,讓合資品牌對(duì)市場(chǎng)有了更加徹底的把握,而這必然會(huì)給本土品牌帶來(lái)巨大而無(wú)形的壓力。

 市場(chǎng),嘩變,摩托車(chē),行業(yè),尖叫

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