日本人注重的實(shí)際上是“人死觀”，強(qiáng)調(diào)的是惜生崇死，珍惜生命、崇尚死亡、崇尚犧牲。也許因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)島國(guó)，多災(zāi)多難，海嘯地震不斷，所以他們認(rèn)為生命就像櫻花一樣，是短暫的，也是美麗而絢爛的。這就使他們對(duì)人生充滿(mǎn)了另一種思維，那就是珍惜當(dāng)下。這種“人死觀”就意味著他們把做任何一件事都當(dāng)作第一次和最后一次來(lái)做。大家想想看，這多么關(guān)鍵??！所以他們做任何事都非常認(rèn)真，絕不留任何的遺憾。這種執(zhí)著和認(rèn)真的態(tài)度，也促使他們對(duì)待質(zhì)量也必須要用質(zhì)量的思維去做。

我們知道，“武士道精神”就能體現(xiàn)出他們?nèi)绾翁谷坏厮篮蛨?zhí)著地生，這種忠義的“武士”，也一定會(huì)演變成組織里忠義的員工。豐田之所以能夠有今天，是和他們擁有這種忠義的員工和忠孝的文化密不可分的。

所以，質(zhì)量思維的背后，是一種價(jià)值觀、一種價(jià)值的取向，或者說(shuō)一種文化在起作用。我們可以這么看，豐田所以能夠在短短的30多年間成為世界汽車(chē)業(yè)的老大，不僅在數(shù)量上和銷(xiāo)售總額上穩(wěn)居霸主地位，而且在2008年，他們的利潤(rùn)竟然是美國(guó)三大汽車(chē)公司再加上德國(guó)大眾四家公司的總和，以至于德國(guó)汽車(chē)廠家在2008年由德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)在北京凱賓斯基飯店組織的一次會(huì)議上，由德國(guó)大眾公司全球CEO說(shuō)出了他們的心聲：“我們的目標(biāo)就是要盯死豐田、超過(guò)豐田，在幾年內(nèi)成為世界的霸主。”這非常了不起。因?yàn)榈聡?guó)人對(duì)汽車(chē)是情有獨(dú)鐘的，他們?cè)燔?chē)就像制作藝術(shù)品，一直以來(lái)都是看不上其他國(guó)家的。反過(guò)來(lái)我們又可以這么說(shuō)，德國(guó)人所以能夠放下架子像日本學(xué)習(xí)，恐怕與日本人和德國(guó)人具有相同的“人死觀”有關(guān)。

德國(guó)人的“人死觀”，是基于著名的“存在主義哲學(xué)家”海德格爾對(duì)德國(guó)人的深刻影響。他把人的生活分為“真實(shí)的生活”和“不真實(shí)的生活”，說(shuō)一個(gè)人只有面對(duì)死亡，才有可能認(rèn)真，才有可能反過(guò)來(lái)規(guī)劃你現(xiàn)在當(dāng)下的生活，從而確定你具體的生活目標(biāo)。如果你每一天都過(guò)著認(rèn)真而快樂(lè)的生活，那么，你的生活就是真實(shí)的，否則將是不真實(shí)的。顯然，這種價(jià)值取向會(huì)使人們活在當(dāng)下，踏踏實(shí)實(shí)地生活，做好每一件事，過(guò)好每一天。也許，這就是所謂的日本和德國(guó)的“質(zhì)量基因”吧！

這么看來(lái)，我們中國(guó)人也是不乏“質(zhì)量基因”的，只不過(guò)我們是在很多關(guān)鍵的問(wèn)題上和概念上混淆了、迷失了。鄧小平曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話(huà)，可謂是一語(yǔ)中的。他說(shuō)：“質(zhì)量問(wèn)題從一個(gè)側(cè)面反映出了一個(gè)民族的素質(zhì)?！边@應(yīng)該是我們每一個(gè)質(zhì)量工作者值得深思的問(wèn)題。

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