品牌F1:紅河
作者:吳明中 55
真正了解紅河卷煙廠及紅河品牌,是從2001年本人作為廣告商代表對(duì)其進(jìn)行品牌服務(wù)開(kāi)始的。當(dāng)我們開(kāi)車到達(dá)紅河州彌勒這個(gè)偏居一隅的小縣城,非常驚詫這里可以誕生叱咤全國(guó)卷煙市場(chǎng)的紅河品牌。在看到紅河卷煙廠花園式的生產(chǎn)辦公區(qū)、自動(dòng)化極高的卷煙生產(chǎn)、現(xiàn)代化的辦公環(huán)境,同時(shí)了解到紅河卷煙廠是最早實(shí)現(xiàn)扁平化管理、最早提出品牌戰(zhàn)略的國(guó)內(nèi)卷煙企業(yè)之一后,我們的“驚詫”也顯的毫無(wú)意義。
單品牌運(yùn)作的極致
顯然,目前國(guó)內(nèi)的卷煙市場(chǎng)仍處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡期間。煙草企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)、品牌意識(shí)也是最近幾年才培養(yǎng)起來(lái)的,但紅河卷煙廠早在十幾年前就開(kāi)始樹(shù)立了強(qiáng)烈的市場(chǎng)意識(shí)和品牌意識(shí)。
1985年開(kāi)始籌建紅河卷煙廠,三年后才開(kāi)始投產(chǎn)。當(dāng)時(shí)的玉溪、昆明卷煙廠已經(jīng)非常強(qiáng)大,面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)舉步維艱,在全國(guó)180多家卷煙廠中位列倒數(shù)第一,這種情況一直延續(xù)到1992年。
1992年開(kāi)始,紅河卷煙廠逐步放棄了“野草”、“吉祥鳥(niǎo)”“鐵馬”、“錫都”等牌號(hào),集中資源和力量發(fā)展紅河品牌。當(dāng)然這也是迫于無(wú)奈的選擇,因?yàn)椴荒芗兴匈Y源做好紅河牌號(hào),等于有被其他卷煙廠兼并的可能。
只做一個(gè)單品牌,這在全國(guó)所有的卷煙企業(yè)里也是絕無(wú)僅有的。
“只做好一個(gè)品牌”不僅是紅河卷煙廠的品牌戰(zhàn)略,同時(shí)也融入到企業(yè)文化里面,“不求最大,但求最好,追求完美,奉獻(xiàn)一流產(chǎn)品”在發(fā)展之初就作為紅河卷煙廠的企業(yè)文化,讓每一位員工都深刻的認(rèn)識(shí)到:必須要把“紅河”這一品牌做大做強(qiáng),否則,大家都會(huì)丟掉飯碗。
在紅河這個(gè)大品牌下,集中了“甲級(jí)紅河”、“紅河精品88”、“紅河精品99”、“紅河V8”等幾個(gè)產(chǎn)品系列。兼顧高、中、低檔次,滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。
通過(guò)集中資源做單品牌,紅河已經(jīng)成為全國(guó)第二大卷煙品牌,年銷售過(guò)百萬(wàn)大箱。2005年,紅河卷煙廠兼并昭通卷煙廠,成立紅河卷煙總廠。
一個(gè)全行業(yè)倒數(shù)第一的紅河做進(jìn)了全國(guó)煙草第一陣營(yíng);一個(gè)快被別人兼并的紅河結(jié)果卻兼并了別人。
單品牌戰(zhàn)略是紅河卷煙廠絕地逢生的最重要因素,這和寶潔等大公司實(shí)施多品牌戰(zhàn)略,“雞蛋要放在幾個(gè)籃子里”的經(jīng)營(yíng)思維是相違背的。寶潔的案例一定不要誤導(dǎo)企業(yè)的決策者,當(dāng)中小公司只有能力保護(hù)好一個(gè)“雞蛋”的時(shí)候,千萬(wàn)不要想著保護(hù)幾個(gè)“雞蛋”,結(jié)果所有“雞蛋”都保護(hù)不了。
整合營(yíng)銷傳播典范
或許中國(guó)沒(méi)有那一家企業(yè)(包括蒙牛在內(nèi)),像紅河卷煙廠這樣,如此充分的運(yùn)用“?!边@個(gè)整合營(yíng)銷傳播點(diǎn),而且整整運(yùn)用了十多年,并且一直在延續(xù)。
“?!痹貙?duì)于一家煙草企業(yè),本沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)。但紅河卷煙廠卻把“紅河”
品牌與“牛”元素關(guān)聯(lián)的非常好。成為“紅河”產(chǎn)品品牌及企業(yè)品牌最核心的文化載體。
“奔?!斌w現(xiàn)了紅河勇敢、奮進(jìn)、執(zhí)著的品牌核心價(jià)值和企業(yè)文化,對(duì)內(nèi)部企業(yè)文化、外部品牌傳播進(jìn)行了有效的資源整合。是整合營(yíng)銷傳播的典范。
我們可以在紅河卷煙廠的行政辦公樓前看到一個(gè)巨大的“奔?!钡袼?,“奔?!毙蜗筮\(yùn)用到企業(yè)文化的每一處;在卷煙包裝哪怕是“過(guò)濾嘴”上都有“奔?!钡腖OGO;戶外廣告全部統(tǒng)一的一個(gè)畫面:“萬(wàn)牛奔騰紅河雄風(fēng)”;贊助CBA“紅河奔牛”隊(duì)。
紅河卷煙廠邱建康廠長(zhǎng)在《紅河品牌營(yíng)銷分析》一文中寫到:“在投資廣告之中,特別注重廣告形象的設(shè)計(jì)和形象的統(tǒng)一。這也是紅河營(yíng)銷的主環(huán)節(jié)?!保弧斑B續(xù)多年,一幅剛勁的牛圖贏得了公眾的關(guān)注,給人予紅河倔強(qiáng)與務(wù)實(shí)的信念?;蛟S紅河的廣告投資在行業(yè)中不是最大的,但卻產(chǎn)生了最大的營(yíng)銷效應(yīng)。在強(qiáng)大的廣告效應(yīng)之下,紅河品牌聲譽(yù)由區(qū)域快速向全國(guó)延伸,并不斷得到積極的強(qiáng)化,由此使紅河的消費(fèi)群體得到不斷的鞏固和發(fā)展。紅河廣告的投資回報(bào)是顯而易見(jiàn)的?!?/p>
事實(shí)充分說(shuō)明,紅河“奔?!笔且粋€(gè)非常成功的整合營(yíng)銷傳播案例。
高手玩的品牌游戲
2005年8月19日,紅河與上海國(guó)際賽車場(chǎng)在上海國(guó)際會(huì)議中心簽定合作協(xié)議,正式成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)推廣戰(zhàn)略合作伙伴。
此舉在行業(yè)內(nèi)外引起巨大震驚,以為紅河轉(zhuǎn)變了品牌戰(zhàn)略。事實(shí)上,紅河卷煙廠在賽車運(yùn)動(dòng)方面有非常厚實(shí)的基礎(chǔ)。早在1999年,紅河卷煙廠就成立了“云南紅河公路摩托車隊(duì)”;2000年,成立了“紅河拉力車隊(duì)”,紅河可能是最早涉足賽車運(yùn)動(dòng)的中國(guó)煙草品牌。2001年,我們?cè)蚣t河卷煙廠提出了紅河品牌非商業(yè)化運(yùn)作賽車運(yùn)動(dòng)建議,紅河牽手中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)在意料之中、情理之中。
“汽笛一響,黃金萬(wàn)兩”,用這句詞來(lái)形容汽車方程式賽事的財(cái)富價(jià)值一點(diǎn)也不為過(guò)。
贊助賽車運(yùn)動(dòng),是企業(yè)樹(shù)立知名、高端品牌的最有效途徑。歐洲著名電信運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐,就是通過(guò)贊助F1成為歐洲第一電信品牌。在世界500強(qiáng)里,有三分之一參與了F1大獎(jiǎng)賽贊助或商業(yè)活動(dòng),看那些F1中實(shí)力最雄厚的車隊(duì),法拉利、麥克拉倫、英美和雷諾等,其主要贊助商都是煙草公司。
在中國(guó),賽車運(yùn)動(dòng)才剛剛開(kāi)始。紅河借助自身實(shí)力和超前的眼光,成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略合作伙伴,并且在上海國(guó)際賽車場(chǎng)最具挑戰(zhàn)性,也是最有特點(diǎn)的一號(hào)彎道(主看臺(tái)下大直道盡頭的第一個(gè)彎)被命名為“紅河彎”。
這對(duì)國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)來(lái)說(shuō),紅河是第一家。
紅河不僅把握先機(jī),而且善于制造娛樂(lè)亮點(diǎn),吸引香港名星林志穎、新銳作家韓寒加盟紅河車隊(duì),制造了一個(gè)又一個(gè)新聞事件。
紅河成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)推廣戰(zhàn)略合作伙伴,在“萬(wàn)牛奔騰紅河雄風(fēng)”基礎(chǔ)上提出“奔騰紅河致遠(yuǎn)千里”的品牌核心訴求,不僅延續(xù)了品牌的核心價(jià)值,而且為品牌的現(xiàn)代感、國(guó)際化打下良好的基礎(chǔ)。
紅河在賽車運(yùn)動(dòng)方面的宣傳,并不是短期行為。而是長(zhǎng)期的、滲透性的品牌行為,使紅河成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的第一品牌聯(lián)想。
未來(lái)品牌發(fā)展之路
紅河的品牌發(fā)展脈絡(luò)非常清晰,但也存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題值得思考:
一、紅河卷煙廠已經(jīng)發(fā)展壯大到了一定的規(guī)模,如何突破單品牌發(fā)展的規(guī)模瓶頸?
二、紅河卷煙廠如何把握好“奔牛”品牌元素與“賽車”品牌元素之間的關(guān)系,如何做到整合營(yíng)銷傳播?
三、如何在國(guó)家煙草企業(yè)改革合并的環(huán)境下,保持紅河品牌的獨(dú)立性和投入力度?
祝愿紅河能成為中國(guó)煙草的百年品牌,并成功走向世界。
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