中國轎車市場競爭格局與營銷模式分析
中國轎車市場競爭格局與營銷模式分析 摘 要 一 引言：轎車將成為未來汽車需求的主要構(gòu)成 二 中 國 轎車市場競爭狀況分析 2．1、中國轎車市場細分 2．2、各細分市場競爭分析 2．3、各市場細分之間的競爭分析 三 中 國 轎車消費市場分析 3．1、中國轎車消費市場特點 3．2、中國轎車消費市場結(jié)構(gòu) 3．3、影響轎車消費市場的主要因素 四：國外的汽車營銷模式 4．1歐洲汽車銷售及售后服務行業(yè)運作模式分析 4．1美國汽車銷售及售后服務行業(yè)運作模式分析 4．1日本汽車銷售及售后服務行業(yè)運作模式分析 4．4 國外汽車銷售模式反映的趨勢 五： 中國轎車市場營銷模式與渠道分析 5．1、中國轎車市場營銷模式 5．2、中國轎車銷售渠道分析 5．3銷售流通體系模式 5．4中國目前汽車銷售的主要流程 5．5 我國轎車營銷模式的主要特點 摘 要 隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和居民收入水平的提高，中國即將進入以轎車消費為 主要構(gòu)成的汽車消費時代。因此，研究中國轎車市場的競爭格局和營銷模式十分必要。 根據(jù)對中國轎車各細分市場的分析，我們認為就各個細分市場而言，中低檔轎車普遍較 有競爭優(yōu)勢。目前，我國的私人轎車消費量已經(jīng)超過公務用車，成為轎車消費的主力， 根據(jù)對私人消費者的調(diào)查，價格仍是他們在購車是關(guān)注的主要因素。 目前，國外的主要轎車營銷模式，可分為歐、美、日三中主要模式，通過分析，反映 的最重要特征是汽車銷售環(huán)節(jié)大多還由整車制造廠商控制，但是原先嚴格的品牌專營制 度開始出現(xiàn)松動，各種4S店正在萎縮變小；售后服務環(huán)節(jié)上各業(yè)務品種正出現(xiàn)高度專業(yè) 化分工的狀況，而且行業(yè)集中度正在不斷提高。 目前中國的目前汽車流通領域的廠商普遍規(guī)模小、缺品牌、管理模式、競爭模式與業(yè) 務創(chuàng)新手段單一，這種市場零碎的格局隨著相關(guān)政策的完善、市場有序秩序的建立以及 競爭加劇，將發(fā)生快速整合，全國性的大型服務商將產(chǎn)生。 一 引言： 轎車將成為未來汽車需求的主要構(gòu)成 隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車已經(jīng)逐步進入家庭。依據(jù) 國際經(jīng)驗，當人均GDP達到約1000美元的時候，一個國家的汽車消費時代將會到來，200 3年，我國人均GDP已經(jīng)達到1000美元，未來幾年內(nèi)，中國人均GDP將保持穩(wěn)步增長，預計 到2010年中國人均GDP將達到1550美元左右，這標志著我國的汽車消費時代已經(jīng)到來。 另據(jù)統(tǒng)計，2003年轎車銷量占全部汽車銷量的比重達到44.9%，達到1980年韓國的水 平，已經(jīng)成為絕對主力。從汽車保有量來看，也能看出轎車是影響汽車需求的主要構(gòu)成 ，世界轎車占汽車保有量的比率五十年來始終穩(wěn)定在74-79%之間。 [pic] [pic] 據(jù)分析，到2010年，中國的轎車需求量將達到980萬臺，保有量將達到4450萬臺。由 此可以認為，中國即將進入以轎車消費為主要構(gòu)成的汽車消費時代。因此，研究中國轎 車市場的競爭格局和營銷模式十分必要。 第二章 中 國 轎車市場競爭狀況分析 2．1 中國轎車細分市場 考慮到中國轎車市場中各品牌的銷售價格及其配件的先進程度，將中國轎車市場劃 分為如下三個細分市場： |細分市場 |主要特征 |代表品牌 | |細分市場
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