精益生產(chǎn)資料匯編
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精益生產(chǎn)資料匯編
精益生產(chǎn)及其產(chǎn)生 [pic] 2003-09-18 10:01 [pic] /(e-works) 精益生產(chǎn)(Lean Production,LP),又稱精良生產(chǎn),其中“精”表示精良、精確、精美;“益”表示利益、 效益等等。精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造,消滅故障,消除一切浪費(fèi),向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍 。它是美國(guó)麻省理工學(xué)院在一項(xiàng)名為“國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃”的研究項(xiàng)目中提出來(lái)的。它們?cè)谧?了大量的調(diào)查和對(duì)比后,認(rèn)為日本豐田汽車(chē)公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的 一種生產(chǎn)組織管理方式,稱之為精益生產(chǎn),以針對(duì)美國(guó)大量生產(chǎn)方式過(guò)干臃腫的弊病。 精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn),力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種和高質(zhì) 量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn)。 一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與推廣 20世紀(jì)初,從美國(guó)福特汽車(chē)公司創(chuàng)立第一條汽車(chē)生產(chǎn)流水線以來(lái),大規(guī)模的生產(chǎn)流 水線一直是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要特征。大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)來(lái)降低 生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率的。這種方式適應(yīng)了美國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)情,汽車(chē)生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生 ,一舉把汽車(chē)從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具,美國(guó)汽車(chē)工業(yè)也由此迅速 成長(zhǎng)為美國(guó)的一大支往產(chǎn)業(yè),并帶動(dòng)和促進(jìn)了包括鋼鐵、玻璃、橡膠、機(jī)電以至交通服 務(wù)業(yè)等在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模流水生產(chǎn)在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上具有極 為重要的意義。但是第二次世界大依以后,社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求向多樣化發(fā)展的新 階段,相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種、小批量的方向發(fā)展,單品種、大批量的流水生產(chǎn) 方式的弱點(diǎn)就日漸明顯了。為了順應(yīng)這樣的時(shí)代要求,由日本豐田汽車(chē)公司首創(chuàng)的精益 生產(chǎn),作為多品種、小批量混合生產(chǎn)條件下的高質(zhì)量、低消耗進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中 摸索、創(chuàng)造出來(lái)了。 1950年,日本的豐田英二考察了美國(guó)底持律的福特公司的轎車(chē)廠。當(dāng)時(shí)這個(gè)廠每天 能生產(chǎn)7000輛轎車(chē),比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還要多。但豐田在他的考察報(bào)告中卻寫(xiě) 道:“那里的生產(chǎn)體制還有改進(jìn)的可能”。 戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)蕭條,缺少資金和外匯。怎樣建立日本的汽車(chē)工業(yè)?照搬美國(guó)的大 量生產(chǎn)方式,還是按照日本的國(guó)情,另謀出路,豐田選擇了后者。日本的社會(huì)文化背景 與美國(guó)是大不相同的,日本的家族觀念、服從紀(jì)律和團(tuán)隊(duì)精神是美國(guó)人所沒(méi)有的,日本 沒(méi)有美國(guó)那么多的外籍工人,也沒(méi)有美國(guó)的生活方式所形成的自由散漫和個(gè)人主義的泛 濫。日本的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)也與美國(guó)相距甚遠(yuǎn)。日本當(dāng)時(shí)沒(méi)有可能全面引進(jìn)美國(guó)成套設(shè) 備來(lái)生產(chǎn)汽車(chē),而且日本當(dāng)時(shí)所期望的生產(chǎn)量?jī)H為美國(guó)的幾十分之一?!耙?guī)模經(jīng)濟(jì)”法則 在這里面臨著考驗(yàn)。 豐田英二和他的伙伴大野耐一進(jìn)行了一系列的探索和實(shí)驗(yàn),根據(jù)日本的國(guó)情,提出 了解決問(wèn)題的方法。經(jīng)過(guò)30多年的努力,終于形成了完整的豐田生產(chǎn)方式,使日本的汽 車(chē)工業(yè)超過(guò)了美國(guó),產(chǎn)量達(dá)到了1300萬(wàn)輛,占世界汽車(chē)總量的30%以上。 制造、電子、計(jì)算機(jī)、飛機(jī)制造等工業(yè)中。豐田生產(chǎn)方式是日本工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的重 要組成部分,它反映了日本在重復(fù)性生產(chǎn)過(guò)程中的管理思想。豐田生產(chǎn)方式的指導(dǎo)思想 是,通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程蹩體優(yōu)化,改進(jìn)技術(shù),理順物流,杜絕超量生產(chǎn),消除無(wú)效勞動(dòng)與浪 費(fèi),有效利用資源,降低成本,改善質(zhì)量,達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。 日本企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的成功,引起西方企業(yè)界的濃厚興趣,西方企業(yè)家認(rèn)為,日 本在生產(chǎn)中所采用的方式是其在世界市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。80年代以來(lái),西方一些國(guó)家很 重視對(duì)豐田生產(chǎn)方式的研究,并將其應(yīng)用于生產(chǎn)管理。 二、精益生產(chǎn)的特點(diǎn) ?。?)拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)。 強(qiáng)調(diào)物流平衡,追求零庫(kù)存,要求上一道工序加工完的零件立即可以進(jìn)入下一道工 序。 組織生產(chǎn)線依靠一種稱為看板(Kanban)的形式。即由看板傳遞下道向上退需求的 信息(看板的形式不限,關(guān)鍵在于能夠傳遞信息)。 生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工于預(yù)、控制,但重在保證生產(chǎn)中的韌流平衡(對(duì)于每一道工 序來(lái)說(shuō),即為保證對(duì)后退工序供應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)化)。 由于采用拉動(dòng)式生產(chǎn),生產(chǎn)中的計(jì)劃與調(diào)度實(shí)質(zhì)上是由各個(gè)生產(chǎn)單元自己完成,在 形式上不采用集中計(jì)劃,但操作過(guò)程中生產(chǎn)單元之間的協(xié)調(diào)則極為必要。 (2)全面質(zhì)量管理 強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)而非檢驗(yàn)出來(lái)的,由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證最終質(zhì)量。 生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)與控制在每一道工序都進(jìn)行。重在培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意 識(shí),在每一道工序進(jìn)行時(shí)注意質(zhì)量的檢測(cè)與控制,保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 如果在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,根據(jù)情況,可以立即停止生產(chǎn),直至解決問(wèn)題, 從而保證不出現(xiàn)對(duì)不合格品的無(wú)效加工。 對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,一般是組織相關(guān)的技術(shù)與生產(chǎn)人員作為一個(gè)小組,一起協(xié)作 ,盡快解決。 ?。?)團(tuán)隊(duì)工作法(Team work) 每位員工在工作中不僅是執(zhí)行上級(jí)的命令。更重要的是積極地參與,起到?jīng)Q策與輔 助決策的作用。 組織團(tuán)隊(duì)的原則并不完全按行政組織來(lái)劃分,而主要根據(jù)業(yè)務(wù)的關(guān)系來(lái)劃分。 團(tuán)隊(duì)成員強(qiáng)調(diào)一專(zhuān)多能,要求能夠比較熟悉團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他工作人員的工作,保證工作 協(xié)調(diào)的順利進(jìn)行。 團(tuán)隊(duì)人員工作業(yè)績(jī)的評(píng)定受團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的評(píng)價(jià)的影響。(這與日本獨(dú)特的人事制度關(guān) 系較大) 團(tuán)隊(duì)工作的基本氛圍是信任,以一種長(zhǎng)期的監(jiān)督控制為主,而避免對(duì)每一步工作的 稽核,提高工作效率。 團(tuán)隊(duì)的組織是變動(dòng)的,針對(duì)不同的事物,建立不同的團(tuán)隊(duì),同一個(gè)。人可能屬于不 同的團(tuán)隊(duì)。 ?。?)并行工程(Concurrent Engineering) 在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)期間,將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、最終需求等結(jié)合起來(lái) ,保證以最快的速度按要求的質(zhì)量完成。 各項(xiàng)工作由與此相關(guān)的項(xiàng)目小組完成。進(jìn)程中小組成員各自安排自身的工作,但可以定 期或隨時(shí)反饋信息并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題協(xié)調(diào)解決。 依據(jù)適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)工具,反饋與協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行。利用現(xiàn)代CIM技術(shù),在產(chǎn)品 的研制與開(kāi)發(fā)期間,輔助項(xiàng)目進(jìn)程的并行化。 三、精益生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu) 精益生產(chǎn)依據(jù)較為獨(dú)特的生產(chǎn)組織方式,并取得了良好的效果。這不僅是因?yàn)樗?某項(xiàng)管理手段比大批量生產(chǎn)方式或其他生產(chǎn)方式優(yōu)越,而且在于它依托所處的經(jīng)濟(jì)、技 術(shù)和人文環(huán)境,來(lái)用了適應(yīng)環(huán)境的管理體系,從而體現(xiàn)了巨大的優(yōu)越性。 精益生產(chǎn)體系結(jié)構(gòu)圈 [pic] 這樣的一個(gè)系統(tǒng)既存在管理方式與環(huán)境之間相互需求、相互適應(yīng)的關(guān)系,也存在各 個(gè)具體手段之間相互支持、相互依賴的關(guān)系,如附圖所示。 精益生產(chǎn)管理思想核心的分析 精益生產(chǎn)管理思想最終目標(biāo)必然是企業(yè)利潤(rùn)的最大化。但管理中的具體目標(biāo),則是 通過(guò)消滅生產(chǎn)中的一切浪費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的最低化。并行工程與全面質(zhì)量管理的目標(biāo)更偏 重于對(duì)銷(xiāo)售的促進(jìn)。同時(shí)。全面質(zhì)量管理也是為了消滅生產(chǎn)中的浪費(fèi)。對(duì)于不良品的加 工只能是浪費(fèi),且掩蓋了生產(chǎn)中隱藏的問(wèn)題,造成進(jìn)一步的浪費(fèi)。 相對(duì)于傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式,全面質(zhì)量管理與并行工程并非精益生產(chǎn)所獨(dú)創(chuàng),但 在精益生產(chǎn)體系中,它們體現(xiàn)了更好的效益。 拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)則是精益生產(chǎn)在計(jì)劃系統(tǒng)方面的獨(dú)創(chuàng),并具有良好的效果。其根 本在于,既向生產(chǎn)線提供良好的柔性,符合現(xiàn)代生產(chǎn)中多品種、小批量的要求,又能充 分挖掘生產(chǎn)中降低成本的潛力。 附圖清楚地表明,精益生產(chǎn)正是通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、少人化、全面質(zhì)量管理、并行工 程等一系列方法來(lái)消除一切浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。但剔除大批量生產(chǎn)中間樣采用的計(jì) 算機(jī)信息反饋技術(shù)、成組技術(shù)等,我們可以發(fā)現(xiàn),精益生產(chǎn)中最具有特色的方法是,它 在組織生產(chǎn)中對(duì)消滅物流浪費(fèi)的無(wú)限追求,即對(duì)物流環(huán)境的需求和內(nèi)部的分權(quán)決策。進(jìn) 一步分析精益生產(chǎn)可以發(fā)現(xiàn),拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)及少人化之所以能夠?qū)崿F(xiàn),全面質(zhì)量管 理與并行工程之所以能夠發(fā)揮比大批量生產(chǎn)更大的作用,核心在于充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)式工 作方式。此外,企業(yè)外部的密切合作環(huán)境也是精益生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的必要且獨(dú)特的條件。 綜上所述,基于內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)式工作方式,在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下,無(wú)限追求 物流的平衡是精益生產(chǎn)的真正核心所在。 四、傳統(tǒng)企業(yè)的精益之路 消滅浪費(fèi)是精益企業(yè)始終不渝的追求。浪費(fèi)在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)無(wú)處不在:生產(chǎn)過(guò)剩、零 件不必要的移動(dòng)、操作工多余的動(dòng)作、待工、質(zhì)量不合格/返工、庫(kù)存、其他各種不能 增加價(jià)值的活動(dòng)等等。向精益化轉(zhuǎn)變,基本思想是通過(guò)持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)流程,消滅一切浪 費(fèi)現(xiàn)象,其重點(diǎn)是消除生產(chǎn)流程中一切不能增加價(jià)值的活動(dòng),傳統(tǒng)企業(yè)的精益之路可以 形象地表示為圖1。 [pic] 1.改進(jìn)生產(chǎn)流程 精益生產(chǎn)利用傳統(tǒng)的工業(yè)工程技術(shù)來(lái)消除浪費(fèi),著眼于整個(gè)生產(chǎn)流程,而不只是個(gè) 別或幾個(gè)工序。 ?。?)消除質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)和返工現(xiàn)象。如果產(chǎn)品質(zhì)量從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案開(kāi)始,一直到 整個(gè)產(chǎn)品從流水線上制造出來(lái),其中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能做到百分百的保證,那么質(zhì) 量檢測(cè)和返工的現(xiàn)象自然而然就成了多余之舉。因此,必須把“出錯(cuò)保護(hù)”(Poka-Yoke )的思想貫穿到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,也就是說(shuō),從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)始,質(zhì)量問(wèn)題就已經(jīng)考慮進(jìn) 去,保證每一種產(chǎn)品只能?chē)?yán)格地按照正確的方式加工和安裝,從而避免生產(chǎn)流程中可能 發(fā)生的錯(cuò)誤。 ?。?)消除零件不必要的移動(dòng)。生產(chǎn)布局不合理是造成零件往返搬動(dòng)的根源。在按工 藝專(zhuān)業(yè)化形式組織的車(chē)間里,零件往往需要在幾個(gè)車(chē)間中搬來(lái)搬去,使得生產(chǎn)線路長(zhǎng), 生產(chǎn)周期長(zhǎng),并且占用很多在制品庫(kù)存,導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。通過(guò)改變這種不合理的布 局,把生產(chǎn)產(chǎn)品所要求的設(shè)備按照加工順序安排,并且做到盡可能的緊湊,這樣有利于 縮短運(yùn)輸路線,消除零件不必要的搬動(dòng),節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間。 (3)消滅庫(kù)存。把庫(kù)存當(dāng)作解生產(chǎn)和銷(xiāo)售之急的做法猶如飲鴆止渴。因?yàn)閹?kù)存會(huì)掩 蓋許多生產(chǎn)中的問(wèn)題,還會(huì)滋長(zhǎng)工人的惰性,更糟糕的是要占用大量的資金。在精益企 業(yè)里,庫(kù)存被認(rèn)為是最大的浪費(fèi),必須消滅。減少庫(kù)存的有力措施是變“批量生產(chǎn)、排隊(duì) 供應(yīng)”為單件生產(chǎn)流程(l-piece-flow)。在單件生產(chǎn)流程中,基本上只有一個(gè)生產(chǎn)件 在各道工序之間流動(dòng),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程隨單件生產(chǎn)流程的進(jìn)行而永遠(yuǎn)保持流動(dòng)。理想的情 況是,在相鄰工序之間沒(méi)有在制品庫(kù)存。實(shí)現(xiàn)單件生產(chǎn)流程和保持生產(chǎn)過(guò)程的流動(dòng)性還 必須做到以下兩點(diǎn): 同步一在不間斷的連續(xù)生產(chǎn)流程里,必須平衡生產(chǎn)單元內(nèi)每一道工序,要求完成每 一項(xiàng)操作花費(fèi)大致相同的時(shí)間。 平衡一合理安排工作計(jì)劃和工作人員,避免一道工序的工作荷載一會(huì)兒過(guò)高,一會(huì) 兒又過(guò)低。但是,在某些情況下,還必須保留一定數(shù)量的在制品庫(kù)存,而這個(gè)數(shù)量就取 決于相鄰兩道工序的交接時(shí)間。 實(shí)施單件生產(chǎn)流程、同步和平衡這些措施,其目標(biāo)是要使每項(xiàng)操作或一組操作與生 產(chǎn)線的單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間(Tacttime)相匹配。單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間是滿足用戶需求所需 的生產(chǎn)時(shí)間,也可以認(rèn)為市場(chǎng)的節(jié)拍或韻律。在嚴(yán)格的按照Tacttime組織生產(chǎn)的情況下 ,產(chǎn)成品的庫(kù)存會(huì)降低到最低限度(在下面的。個(gè)例子中,將會(huì)深入研究Tacttime)。 2.改進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng) 僅僅對(duì)生產(chǎn)流程予以持續(xù)的改善,還不足以實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn),還要進(jìn)一步改善生產(chǎn) 流程中的個(gè)別活動(dòng),以更好的配合改進(jìn)過(guò)的生產(chǎn)流程。在沒(méi)有或很少庫(kù)存的情況下,生 產(chǎn)過(guò)程的可靠性至關(guān)重要。要保證生產(chǎn)的連續(xù)性,必須通過(guò)減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間,機(jī)器檢 修、待料的停工時(shí)間和減少?gòu)U品的產(chǎn)生。 ?。╨)減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間一般的做法是,認(rèn)真細(xì)致地做好開(kāi)機(jī)前 的一切準(zhǔn)備活動(dòng),消除生產(chǎn)過(guò)程可能發(fā)生的各種隱患。 列舉生產(chǎn)準(zhǔn)備程序的每一項(xiàng)要素或步驟; 辨別哪些因素是內(nèi)在的(需要停機(jī)才能處理);哪些是創(chuàng)、在的因素(在生產(chǎn)過(guò)程 中就能處理) 盡可能變內(nèi)在因素為外在因素; 利用工業(yè)工程方法來(lái)改進(jìn)技術(shù),精簡(jiǎn)所有影響生產(chǎn)準(zhǔn)備的內(nèi)在的、外在的因素,使 效率提高。 ?。?)消除停機(jī)時(shí)間。全面生產(chǎn)維修(TotalProductiveMaintenance,TPM)是消除 停機(jī)時(shí)間最有力的措施,包括例行維修、預(yù)觀個(gè)性維修、預(yù)防性維修和立即維修四種基 本維修方式。 例行維修——一操作工和維修工每天所作的維修活動(dòng),需要定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)。 預(yù)測(cè)性維修——利用測(cè)量手四分析技術(shù)預(yù)測(cè)潛在的故障,保證生產(chǎn)設(shè)備不會(huì)因機(jī)器故 障而造成時(shí)間上的損失。其意義在于未雨綢繆,防患于未然。 [pic] 預(yù)防性維修——一為每一臺(tái)機(jī)器編制檔案,記錄所有的維修計(jì)劃和維修紀(jì)錄。對(duì)機(jī)器 的每一個(gè)零部件都做好徹底、嚴(yán)格的保養(yǎng),適時(shí)更換零部件,保證機(jī)器不發(fā)生意外故障 。 立即維修——一當(dāng)有故障發(fā)生時(shí),維修人員要召Z即來(lái),隨叫隨到,及...
精益生產(chǎn)資料匯編
精益生產(chǎn)及其產(chǎn)生 [pic] 2003-09-18 10:01 [pic] /(e-works) 精益生產(chǎn)(Lean Production,LP),又稱精良生產(chǎn),其中“精”表示精良、精確、精美;“益”表示利益、 效益等等。精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造,消滅故障,消除一切浪費(fèi),向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍 。它是美國(guó)麻省理工學(xué)院在一項(xiàng)名為“國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃”的研究項(xiàng)目中提出來(lái)的。它們?cè)谧?了大量的調(diào)查和對(duì)比后,認(rèn)為日本豐田汽車(chē)公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的 一種生產(chǎn)組織管理方式,稱之為精益生產(chǎn),以針對(duì)美國(guó)大量生產(chǎn)方式過(guò)干臃腫的弊病。 精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn),力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種和高質(zhì) 量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn)。 一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與推廣 20世紀(jì)初,從美國(guó)福特汽車(chē)公司創(chuàng)立第一條汽車(chē)生產(chǎn)流水線以來(lái),大規(guī)模的生產(chǎn)流 水線一直是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要特征。大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)來(lái)降低 生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率的。這種方式適應(yīng)了美國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)情,汽車(chē)生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生 ,一舉把汽車(chē)從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具,美國(guó)汽車(chē)工業(yè)也由此迅速 成長(zhǎng)為美國(guó)的一大支往產(chǎn)業(yè),并帶動(dòng)和促進(jìn)了包括鋼鐵、玻璃、橡膠、機(jī)電以至交通服 務(wù)業(yè)等在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模流水生產(chǎn)在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上具有極 為重要的意義。但是第二次世界大依以后,社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求向多樣化發(fā)展的新 階段,相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種、小批量的方向發(fā)展,單品種、大批量的流水生產(chǎn) 方式的弱點(diǎn)就日漸明顯了。為了順應(yīng)這樣的時(shí)代要求,由日本豐田汽車(chē)公司首創(chuàng)的精益 生產(chǎn),作為多品種、小批量混合生產(chǎn)條件下的高質(zhì)量、低消耗進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中 摸索、創(chuàng)造出來(lái)了。 1950年,日本的豐田英二考察了美國(guó)底持律的福特公司的轎車(chē)廠。當(dāng)時(shí)這個(gè)廠每天 能生產(chǎn)7000輛轎車(chē),比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還要多。但豐田在他的考察報(bào)告中卻寫(xiě) 道:“那里的生產(chǎn)體制還有改進(jìn)的可能”。 戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)蕭條,缺少資金和外匯。怎樣建立日本的汽車(chē)工業(yè)?照搬美國(guó)的大 量生產(chǎn)方式,還是按照日本的國(guó)情,另謀出路,豐田選擇了后者。日本的社會(huì)文化背景 與美國(guó)是大不相同的,日本的家族觀念、服從紀(jì)律和團(tuán)隊(duì)精神是美國(guó)人所沒(méi)有的,日本 沒(méi)有美國(guó)那么多的外籍工人,也沒(méi)有美國(guó)的生活方式所形成的自由散漫和個(gè)人主義的泛 濫。日本的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)也與美國(guó)相距甚遠(yuǎn)。日本當(dāng)時(shí)沒(méi)有可能全面引進(jìn)美國(guó)成套設(shè) 備來(lái)生產(chǎn)汽車(chē),而且日本當(dāng)時(shí)所期望的生產(chǎn)量?jī)H為美國(guó)的幾十分之一?!耙?guī)模經(jīng)濟(jì)”法則 在這里面臨著考驗(yàn)。 豐田英二和他的伙伴大野耐一進(jìn)行了一系列的探索和實(shí)驗(yàn),根據(jù)日本的國(guó)情,提出 了解決問(wèn)題的方法。經(jīng)過(guò)30多年的努力,終于形成了完整的豐田生產(chǎn)方式,使日本的汽 車(chē)工業(yè)超過(guò)了美國(guó),產(chǎn)量達(dá)到了1300萬(wàn)輛,占世界汽車(chē)總量的30%以上。 制造、電子、計(jì)算機(jī)、飛機(jī)制造等工業(yè)中。豐田生產(chǎn)方式是日本工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的重 要組成部分,它反映了日本在重復(fù)性生產(chǎn)過(guò)程中的管理思想。豐田生產(chǎn)方式的指導(dǎo)思想 是,通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程蹩體優(yōu)化,改進(jìn)技術(shù),理順物流,杜絕超量生產(chǎn),消除無(wú)效勞動(dòng)與浪 費(fèi),有效利用資源,降低成本,改善質(zhì)量,達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。 日本企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的成功,引起西方企業(yè)界的濃厚興趣,西方企業(yè)家認(rèn)為,日 本在生產(chǎn)中所采用的方式是其在世界市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。80年代以來(lái),西方一些國(guó)家很 重視對(duì)豐田生產(chǎn)方式的研究,并將其應(yīng)用于生產(chǎn)管理。 二、精益生產(chǎn)的特點(diǎn) ?。?)拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)。 強(qiáng)調(diào)物流平衡,追求零庫(kù)存,要求上一道工序加工完的零件立即可以進(jìn)入下一道工 序。 組織生產(chǎn)線依靠一種稱為看板(Kanban)的形式。即由看板傳遞下道向上退需求的 信息(看板的形式不限,關(guān)鍵在于能夠傳遞信息)。 生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工于預(yù)、控制,但重在保證生產(chǎn)中的韌流平衡(對(duì)于每一道工 序來(lái)說(shuō),即為保證對(duì)后退工序供應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)化)。 由于采用拉動(dòng)式生產(chǎn),生產(chǎn)中的計(jì)劃與調(diào)度實(shí)質(zhì)上是由各個(gè)生產(chǎn)單元自己完成,在 形式上不采用集中計(jì)劃,但操作過(guò)程中生產(chǎn)單元之間的協(xié)調(diào)則極為必要。 (2)全面質(zhì)量管理 強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)而非檢驗(yàn)出來(lái)的,由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證最終質(zhì)量。 生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)與控制在每一道工序都進(jìn)行。重在培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意 識(shí),在每一道工序進(jìn)行時(shí)注意質(zhì)量的檢測(cè)與控制,保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 如果在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,根據(jù)情況,可以立即停止生產(chǎn),直至解決問(wèn)題, 從而保證不出現(xiàn)對(duì)不合格品的無(wú)效加工。 對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,一般是組織相關(guān)的技術(shù)與生產(chǎn)人員作為一個(gè)小組,一起協(xié)作 ,盡快解決。 ?。?)團(tuán)隊(duì)工作法(Team work) 每位員工在工作中不僅是執(zhí)行上級(jí)的命令。更重要的是積極地參與,起到?jīng)Q策與輔 助決策的作用。 組織團(tuán)隊(duì)的原則并不完全按行政組織來(lái)劃分,而主要根據(jù)業(yè)務(wù)的關(guān)系來(lái)劃分。 團(tuán)隊(duì)成員強(qiáng)調(diào)一專(zhuān)多能,要求能夠比較熟悉團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他工作人員的工作,保證工作 協(xié)調(diào)的順利進(jìn)行。 團(tuán)隊(duì)人員工作業(yè)績(jī)的評(píng)定受團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的評(píng)價(jià)的影響。(這與日本獨(dú)特的人事制度關(guān) 系較大) 團(tuán)隊(duì)工作的基本氛圍是信任,以一種長(zhǎng)期的監(jiān)督控制為主,而避免對(duì)每一步工作的 稽核,提高工作效率。 團(tuán)隊(duì)的組織是變動(dòng)的,針對(duì)不同的事物,建立不同的團(tuán)隊(duì),同一個(gè)。人可能屬于不 同的團(tuán)隊(duì)。 ?。?)并行工程(Concurrent Engineering) 在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)期間,將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、最終需求等結(jié)合起來(lái) ,保證以最快的速度按要求的質(zhì)量完成。 各項(xiàng)工作由與此相關(guān)的項(xiàng)目小組完成。進(jìn)程中小組成員各自安排自身的工作,但可以定 期或隨時(shí)反饋信息并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題協(xié)調(diào)解決。 依據(jù)適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)工具,反饋與協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行。利用現(xiàn)代CIM技術(shù),在產(chǎn)品 的研制與開(kāi)發(fā)期間,輔助項(xiàng)目進(jìn)程的并行化。 三、精益生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu) 精益生產(chǎn)依據(jù)較為獨(dú)特的生產(chǎn)組織方式,并取得了良好的效果。這不僅是因?yàn)樗?某項(xiàng)管理手段比大批量生產(chǎn)方式或其他生產(chǎn)方式優(yōu)越,而且在于它依托所處的經(jīng)濟(jì)、技 術(shù)和人文環(huán)境,來(lái)用了適應(yīng)環(huán)境的管理體系,從而體現(xiàn)了巨大的優(yōu)越性。 精益生產(chǎn)體系結(jié)構(gòu)圈 [pic] 這樣的一個(gè)系統(tǒng)既存在管理方式與環(huán)境之間相互需求、相互適應(yīng)的關(guān)系,也存在各 個(gè)具體手段之間相互支持、相互依賴的關(guān)系,如附圖所示。 精益生產(chǎn)管理思想核心的分析 精益生產(chǎn)管理思想最終目標(biāo)必然是企業(yè)利潤(rùn)的最大化。但管理中的具體目標(biāo),則是 通過(guò)消滅生產(chǎn)中的一切浪費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的最低化。并行工程與全面質(zhì)量管理的目標(biāo)更偏 重于對(duì)銷(xiāo)售的促進(jìn)。同時(shí)。全面質(zhì)量管理也是為了消滅生產(chǎn)中的浪費(fèi)。對(duì)于不良品的加 工只能是浪費(fèi),且掩蓋了生產(chǎn)中隱藏的問(wèn)題,造成進(jìn)一步的浪費(fèi)。 相對(duì)于傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式,全面質(zhì)量管理與并行工程并非精益生產(chǎn)所獨(dú)創(chuàng),但 在精益生產(chǎn)體系中,它們體現(xiàn)了更好的效益。 拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)則是精益生產(chǎn)在計(jì)劃系統(tǒng)方面的獨(dú)創(chuàng),并具有良好的效果。其根 本在于,既向生產(chǎn)線提供良好的柔性,符合現(xiàn)代生產(chǎn)中多品種、小批量的要求,又能充 分挖掘生產(chǎn)中降低成本的潛力。 附圖清楚地表明,精益生產(chǎn)正是通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、少人化、全面質(zhì)量管理、并行工 程等一系列方法來(lái)消除一切浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。但剔除大批量生產(chǎn)中間樣采用的計(jì) 算機(jī)信息反饋技術(shù)、成組技術(shù)等,我們可以發(fā)現(xiàn),精益生產(chǎn)中最具有特色的方法是,它 在組織生產(chǎn)中對(duì)消滅物流浪費(fèi)的無(wú)限追求,即對(duì)物流環(huán)境的需求和內(nèi)部的分權(quán)決策。進(jìn) 一步分析精益生產(chǎn)可以發(fā)現(xiàn),拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)及少人化之所以能夠?qū)崿F(xiàn),全面質(zhì)量管 理與并行工程之所以能夠發(fā)揮比大批量生產(chǎn)更大的作用,核心在于充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)式工 作方式。此外,企業(yè)外部的密切合作環(huán)境也是精益生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的必要且獨(dú)特的條件。 綜上所述,基于內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)式工作方式,在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下,無(wú)限追求 物流的平衡是精益生產(chǎn)的真正核心所在。 四、傳統(tǒng)企業(yè)的精益之路 消滅浪費(fèi)是精益企業(yè)始終不渝的追求。浪費(fèi)在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)無(wú)處不在:生產(chǎn)過(guò)剩、零 件不必要的移動(dòng)、操作工多余的動(dòng)作、待工、質(zhì)量不合格/返工、庫(kù)存、其他各種不能 增加價(jià)值的活動(dòng)等等。向精益化轉(zhuǎn)變,基本思想是通過(guò)持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)流程,消滅一切浪 費(fèi)現(xiàn)象,其重點(diǎn)是消除生產(chǎn)流程中一切不能增加價(jià)值的活動(dòng),傳統(tǒng)企業(yè)的精益之路可以 形象地表示為圖1。 [pic] 1.改進(jìn)生產(chǎn)流程 精益生產(chǎn)利用傳統(tǒng)的工業(yè)工程技術(shù)來(lái)消除浪費(fèi),著眼于整個(gè)生產(chǎn)流程,而不只是個(gè) 別或幾個(gè)工序。 ?。?)消除質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)和返工現(xiàn)象。如果產(chǎn)品質(zhì)量從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案開(kāi)始,一直到 整個(gè)產(chǎn)品從流水線上制造出來(lái),其中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能做到百分百的保證,那么質(zhì) 量檢測(cè)和返工的現(xiàn)象自然而然就成了多余之舉。因此,必須把“出錯(cuò)保護(hù)”(Poka-Yoke )的思想貫穿到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,也就是說(shuō),從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)始,質(zhì)量問(wèn)題就已經(jīng)考慮進(jìn) 去,保證每一種產(chǎn)品只能?chē)?yán)格地按照正確的方式加工和安裝,從而避免生產(chǎn)流程中可能 發(fā)生的錯(cuò)誤。 ?。?)消除零件不必要的移動(dòng)。生產(chǎn)布局不合理是造成零件往返搬動(dòng)的根源。在按工 藝專(zhuān)業(yè)化形式組織的車(chē)間里,零件往往需要在幾個(gè)車(chē)間中搬來(lái)搬去,使得生產(chǎn)線路長(zhǎng), 生產(chǎn)周期長(zhǎng),并且占用很多在制品庫(kù)存,導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。通過(guò)改變這種不合理的布 局,把生產(chǎn)產(chǎn)品所要求的設(shè)備按照加工順序安排,并且做到盡可能的緊湊,這樣有利于 縮短運(yùn)輸路線,消除零件不必要的搬動(dòng),節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間。 (3)消滅庫(kù)存。把庫(kù)存當(dāng)作解生產(chǎn)和銷(xiāo)售之急的做法猶如飲鴆止渴。因?yàn)閹?kù)存會(huì)掩 蓋許多生產(chǎn)中的問(wèn)題,還會(huì)滋長(zhǎng)工人的惰性,更糟糕的是要占用大量的資金。在精益企 業(yè)里,庫(kù)存被認(rèn)為是最大的浪費(fèi),必須消滅。減少庫(kù)存的有力措施是變“批量生產(chǎn)、排隊(duì) 供應(yīng)”為單件生產(chǎn)流程(l-piece-flow)。在單件生產(chǎn)流程中,基本上只有一個(gè)生產(chǎn)件 在各道工序之間流動(dòng),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程隨單件生產(chǎn)流程的進(jìn)行而永遠(yuǎn)保持流動(dòng)。理想的情 況是,在相鄰工序之間沒(méi)有在制品庫(kù)存。實(shí)現(xiàn)單件生產(chǎn)流程和保持生產(chǎn)過(guò)程的流動(dòng)性還 必須做到以下兩點(diǎn): 同步一在不間斷的連續(xù)生產(chǎn)流程里,必須平衡生產(chǎn)單元內(nèi)每一道工序,要求完成每 一項(xiàng)操作花費(fèi)大致相同的時(shí)間。 平衡一合理安排工作計(jì)劃和工作人員,避免一道工序的工作荷載一會(huì)兒過(guò)高,一會(huì) 兒又過(guò)低。但是,在某些情況下,還必須保留一定數(shù)量的在制品庫(kù)存,而這個(gè)數(shù)量就取 決于相鄰兩道工序的交接時(shí)間。 實(shí)施單件生產(chǎn)流程、同步和平衡這些措施,其目標(biāo)是要使每項(xiàng)操作或一組操作與生 產(chǎn)線的單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間(Tacttime)相匹配。單件產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間是滿足用戶需求所需 的生產(chǎn)時(shí)間,也可以認(rèn)為市場(chǎng)的節(jié)拍或韻律。在嚴(yán)格的按照Tacttime組織生產(chǎn)的情況下 ,產(chǎn)成品的庫(kù)存會(huì)降低到最低限度(在下面的。個(gè)例子中,將會(huì)深入研究Tacttime)。 2.改進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng) 僅僅對(duì)生產(chǎn)流程予以持續(xù)的改善,還不足以實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn),還要進(jìn)一步改善生產(chǎn) 流程中的個(gè)別活動(dòng),以更好的配合改進(jìn)過(guò)的生產(chǎn)流程。在沒(méi)有或很少庫(kù)存的情況下,生 產(chǎn)過(guò)程的可靠性至關(guān)重要。要保證生產(chǎn)的連續(xù)性,必須通過(guò)減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間,機(jī)器檢 修、待料的停工時(shí)間和減少?gòu)U品的產(chǎn)生。 ?。╨)減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間一般的做法是,認(rèn)真細(xì)致地做好開(kāi)機(jī)前 的一切準(zhǔn)備活動(dòng),消除生產(chǎn)過(guò)程可能發(fā)生的各種隱患。 列舉生產(chǎn)準(zhǔn)備程序的每一項(xiàng)要素或步驟; 辨別哪些因素是內(nèi)在的(需要停機(jī)才能處理);哪些是創(chuàng)、在的因素(在生產(chǎn)過(guò)程 中就能處理) 盡可能變內(nèi)在因素為外在因素; 利用工業(yè)工程方法來(lái)改進(jìn)技術(shù),精簡(jiǎn)所有影響生產(chǎn)準(zhǔn)備的內(nèi)在的、外在的因素,使 效率提高。 ?。?)消除停機(jī)時(shí)間。全面生產(chǎn)維修(TotalProductiveMaintenance,TPM)是消除 停機(jī)時(shí)間最有力的措施,包括例行維修、預(yù)觀個(gè)性維修、預(yù)防性維修和立即維修四種基 本維修方式。 例行維修——一操作工和維修工每天所作的維修活動(dòng),需要定期對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)。 預(yù)測(cè)性維修——利用測(cè)量手四分析技術(shù)預(yù)測(cè)潛在的故障,保證生產(chǎn)設(shè)備不會(huì)因機(jī)器故 障而造成時(shí)間上的損失。其意義在于未雨綢繆,防患于未然。 [pic] 預(yù)防性維修——一為每一臺(tái)機(jī)器編制檔案,記錄所有的維修計(jì)劃和維修紀(jì)錄。對(duì)機(jī)器 的每一個(gè)零部件都做好徹底、嚴(yán)格的保養(yǎng),適時(shí)更換零部件,保證機(jī)器不發(fā)生意外故障 。 立即維修——一當(dāng)有故障發(fā)生時(shí),維修人員要召Z即來(lái),隨叫隨到,及...
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