雙軌相連的大容量捷運系統(tǒng)，雖然還沒有完全建成，但是對旅游市場的趨勢性影響已經(jīng)出現(xiàn)。我說一個數(shù)據(jù)，希望引起大家的高度重視。CTR市場研究在上海、北京、廣州做的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2010年中國三大城市群同時出現(xiàn)了自駕游大幅度下降，軌道交通大幅度上升。這是在什么背景下發(fā)生的呢？以北京為例，去年出京游選擇自駕游的比例大幅下降17%，選擇軌道交通的比例大幅上升42%，而北京去年新增加了90萬輛汽車。

三、高端休閑產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，旅游業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級

高端休閑產(chǎn)業(yè)在中國前景如何？到去年，一切都已經(jīng)明朗。《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》明確提出，“支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪游艇”，“把旅游房車、郵輪游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄”，“大力培育發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的休閑、登山、滑雪、潛水、露營、探險、高爾夫等各類戶外活動用品”。這其中，最值得我們關(guān)注的，主要是幾個方面：第一是游艇，第二是旅游房車，第三是私人飛機，第四是高爾夫。

在未來，最有前途的可能是游艇，能帶動很多產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)有超過17個省市在建設(shè)游艇俱樂部，北方的青島，南方的廣州，上海和江浙，這幾個地方發(fā)展最快。其實游艇、高爾夫和房車在國外，主要是面向中產(chǎn)階級消費群體。加拿大有80萬艘游艇，加上各種休閑艇，包括帆船、獨木舟、摩托艇和有槳船，總數(shù)超過200萬。加拿大的人口是3400萬，平均每17個人擁有一條游艇或休閑艇。美國也是這個比例，美國有3億人，有1760萬艘游艇。在國外，二手游艇的價格很便宜，大體上有能力購買第二輛車的人都能消費得起。但在中國，受制于各種政策條件的限制，目前只能從高端的游艇俱樂部開始起步。

從游艇在國外的發(fā)展歷程看，當(dāng)人均GDP達(dá)到5000-10000美元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展最快。美國在1970年的時候，人均GDP達(dá)到5000美元，游艇數(shù)量有880萬；1978年，人均GDP達(dá)到10000美元，游艇數(shù)量有1200萬，八年時間增長36%；2004年，人均GDP高達(dá)4萬美元，游艇數(shù)量有1760萬，二十六年時間，只增長46%。所以說，游艇這一塊，未來十年二十年，會有一個持續(xù)高速的發(fā)展。

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