中國汽車業(yè)六大暴利負(fù)隅頑抗
作者：丹東曉程 929
第三大暴利來自售后維修
底盤護(hù)板的一個(gè)螺絲20元，是筆者親歷。
某公司一輛奧迪A6轎車在去鄂爾多斯的行駛途中車底部受到撞擊而導(dǎo)致漏油。一進(jìn)修理廠，檢查出的問題越來越多，車越修毛病越多。奇怪的是這輛奧迪車更換的全是些不易損壞的零件。
據(jù)奧迪4S店的維修技術(shù)人員介紹，自動(dòng)檔轎車不能長距離拖車，因車內(nèi)無油，變扭器和摩擦片會(huì)在長距離的拖車中燒壞，正確的做法是用平板車?yán)?。而這家公司的維修工作為專業(yè)維修人員對(duì)最基本的常識(shí)都毫不顧忌，致使車體內(nèi)部的損害加重，在裝配過程中未加齒輪油又導(dǎo)致叉速器軸承被燒壞，公司付出近二萬元的修理費(fèi)。
北京某品牌專賣店負(fù)責(zé)人透露，他們的維修車間每天接待近100輛車，僅僅工時(shí)費(fèi)一年就400萬元，而維修工人一共50多名，工資一年不到200萬元。這里面的利潤空間深不見底。
第四大暴利來自進(jìn)口汽車
進(jìn)口汽車定價(jià)偏高，進(jìn)口渠道獨(dú)家壟斷，進(jìn)口資源獨(dú)家擁有，直接獲取高額利潤。
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