簡(jiǎn)談設(shè)備管理與維修創(chuàng)新的趨勢(shì)與方向

簡(jiǎn)談設(shè)備管理與維修創(chuàng)新的趨勢(shì)與方向
伴隨自動(dòng)化、智能化的進(jìn)程，工業(yè)企業(yè)對(duì)設(shè)備管理與維修管理的要求越來越高。而現(xiàn)狀是維修工人的技能培養(yǎng)脫節(jié)，高技能人才的引進(jìn)成本變高，以及與企業(yè)降本增效的運(yùn)營(yíng)訴求。設(shè)備維修管理變革成為必然趨勢(shì)、大致包括以下分類：
01
推行全面生產(chǎn)維護(hù)（TPM)
受制于內(nèi)部創(chuàng)新的局限性，通常會(huì)借助第三方咨詢公司進(jìn)行輔導(dǎo)。這是一種典型的以目標(biāo)驅(qū)動(dòng)（OEE\MTTR\MTBF\維修費(fèi)用\備件庫存等指標(biāo)優(yōu)化），過程管控，借助咨詢機(jī)構(gòu)中管理和維修專家將直接經(jīng)驗(yàn)通過“開小灶”的方式，快速優(yōu)化企業(yè)設(shè)備維修和管理能力的方法，通常包括：
自主維護(hù)。正確地操作與簡(jiǎn)單維護(hù)，是保持設(shè)備在良好工況運(yùn)行，減少非正常停機(jī)的必要手段，自主維護(hù)包括清掃、點(diǎn)檢、異常發(fā)現(xiàn)與反饋、操作標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行等內(nèi)容構(gòu)成；
預(yù)防性維修。一般是梳理設(shè)備的易損件、設(shè)備說明書的要求、潤(rùn)滑管理的規(guī)范、以及其他基于設(shè)備故障機(jī)理的周期性規(guī)律，全面梳理出零部件更換、修理的周期和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，按照一定周期形成維修標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。
點(diǎn)檢與專業(yè)維護(hù)（預(yù)測(cè)性維修）。通過早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的潛在故障隱患和缺陷，實(shí)施動(dòng)態(tài)的周期性檢修計(jì)劃實(shí)施消除，是預(yù)測(cè)性維修的基本定義。點(diǎn)檢與專業(yè)維護(hù)，主要是通過梳理和制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，以連續(xù)性檢測(cè)和日檢、周檢和月檢的周期性監(jiān)測(cè)為周期，視實(shí)際情況結(jié)合人工點(diǎn)檢（手動(dòng)診斷）、借助儀器的輔助點(diǎn)檢（自動(dòng)診斷）、借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的點(diǎn)檢系統(tǒng)或物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（自診斷）的方式，以強(qiáng)化預(yù)測(cè)性維修診斷的準(zhǔn)確性。
注：按周期換油向按質(zhì)和設(shè)備狀態(tài)換油的全優(yōu)潤(rùn)滑系統(tǒng)建立，本質(zhì)上也屬于預(yù)測(cè)性維修范疇。
全員參與的持續(xù)改進(jìn)與組織學(xué)習(xí)。針對(duì)故障發(fā)生的根源、結(jié)合精益生產(chǎn)與5S活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員開展源頭查找與根除活動(dòng)，也稱為合理化建議活動(dòng)。并將以往或合理化建議輸出的方法進(jìn)行總結(jié)提煉，常見的如單點(diǎn)課程，在組織內(nèi)進(jìn)行學(xué)習(xí)和推廣。幫助企業(yè)形成學(xué)習(xí)與改進(jìn)的學(xué)習(xí)型組織能力構(gòu)建。
個(gè)別改善。識(shí)別出頻發(fā)故障、長(zhǎng)停機(jī)故障、費(fèi)用較高的故障或影響質(zhì)量、安全和環(huán)境的重大缺陷，通過故障機(jī)理分析，形成改善課題。通常這些故障需要規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化備件供給質(zhì)量和效率或?qū)嵤┘夹g(shù)攻關(guān)，需要跨部門協(xié)同完成，也稱之為課題改善。
維修績(jī)效與組織管理優(yōu)化。設(shè)備維修績(jī)效是圍繞MTTR和MTBF展開的，流水作業(yè)線還會(huì)以O(shè)EE或OPE作為輔助指標(biāo)作為生產(chǎn)班組開展設(shè)備的維護(hù)的參考指標(biāo)，維修績(jī)效設(shè)計(jì)的目的在于落實(shí)全員參與，持續(xù)提升維修管理相關(guān)技能、責(zé)任和意識(shí)。必要時(shí)還需對(duì)維修組織優(yōu)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括維修資源配置、薪酬體系設(shè)計(jì)、以及職業(yè)技能的提升計(jì)劃等。
02
設(shè)備管理數(shù)字化建設(shè)
設(shè)備管理數(shù)字化一般需要推行全面生產(chǎn)維護(hù)作為前提條件，也可以同步推進(jìn)、相互配合（前期一般咨詢帶動(dòng)軟件、后期一般軟件帶動(dòng)咨詢）。目前，流行的方式是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的維修管理軟件（數(shù)字運(yùn)維）較為主流，通常包括以下功能：
移動(dòng)化的報(bào)修工單管理。操作人員通過掃一掃設(shè)備二維碼身份標(biāo)識(shí)故障工單即時(shí)相應(yīng)到維修人員維修人員掃碼簽到執(zhí)行維修維修完成后反饋提交報(bào)修人確認(rèn)關(guān)閉。這與維修管理相比，不僅僅大幅提高維修響應(yīng)效率、還減少了維修記錄的繁瑣的填寫。
預(yù)防性維修計(jì)劃自動(dòng)下達(dá)，避免漏修。按照預(yù)定好的周期，預(yù)防性維修計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)下達(dá)給維修人員，避免漏修。
移動(dòng)化點(diǎn)檢與自主維護(hù)。利用智能手機(jī)或其他終端的便捷性，電子化的點(diǎn)檢任務(wù)替代紙質(zhì)點(diǎn)檢表格，掃一掃輕松完成點(diǎn)檢任務(wù)，輔以拍照功能，不僅可以解決點(diǎn)檢漏檢、錯(cuò)檢和作假行為，更可以通過消缺工單，實(shí)現(xiàn)維修閉環(huán)，提高預(yù)測(cè)性維修效率和效果。
知識(shí)積累與重用（AI應(yīng)用場(chǎng)景）。維修記錄是分析是企業(yè)維修積累的寶貴財(cái)富，以往這些記錄只存在于紙質(zhì)記錄中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些數(shù)據(jù)可以被有效調(diào)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一鍵維修知識(shí)調(diào)用，幫助維修工人快速診斷和掌握維修技巧，提高維修人員技能培養(yǎng)速度。
實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。簡(jiǎn)單掃一掃，點(diǎn)檢和維修作業(yè)定位、作業(yè)過程狀態(tài)被記錄下來，將這些過程實(shí)時(shí)反饋到監(jiān)控看板上，即可呈現(xiàn)出作業(yè)完成率、人員動(dòng)向和人員績(jī)效情況，實(shí)現(xiàn)維修過程的動(dòng)態(tài)管理。
維修智能分析。通過設(shè)備管理數(shù)字化（數(shù)字運(yùn)維）獲得的這些數(shù)據(jù)，與停機(jī)時(shí)分析、故障機(jī)理、管理理念相融合，按照月度、季度、半年、年度形成分析報(bào)告，應(yīng)用于故障分析、業(yè)績(jī)分析、供應(yīng)鏈優(yōu)化等各個(gè)方面，將有利于持續(xù)提升設(shè)備維修管理能力。
備注：在具體的行業(yè)應(yīng)用中，設(shè)備管理數(shù)字化建設(shè)還應(yīng)與行業(yè)特征結(jié)合起來，如作業(yè)票制度、特種設(shè)備與計(jì)量設(shè)備管理、潤(rùn)滑管理。必要時(shí)，可與故障檢測(cè)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打通。
03
維修組織創(chuàng)新的方向與要點(diǎn)
維修組織創(chuàng)新，我們很容易聯(lián)想到維修外包。但由于工業(yè)設(shè)備存在個(gè)性化、高復(fù)雜性和用戶重要性的特征，第三方維修外包企業(yè)往往只精專于某一個(gè)領(lǐng)域，無法承接工業(yè)企業(yè)的所有服務(wù)。一種可信的方式，是維修承包制，著名設(shè)備管理專家-張孝桐所提出的設(shè)備管家制，一些外資企業(yè)所提倡的Mini Company（迷你公司）的應(yīng)用，是維修承包制的典型做法。實(shí)施維修承包制，需要把握以下幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)，包括：
全面生產(chǎn)維護(hù)是開展維修承包制的基礎(chǔ)，同時(shí)上線設(shè)備管理數(shù)字化，有利于過程管控，并向企業(yè)和產(chǎn)線主體實(shí)現(xiàn)信息共享和即時(shí)監(jiān)控；
設(shè)備部門作為承包的主體，企業(yè)應(yīng)賦予其用人、薪資調(diào)整、工業(yè)備件采購等方向的自由度，雙方應(yīng)簽署正式的合同，明確邊界和范圍；
不建議企業(yè)拿幾臺(tái)設(shè)備或一條產(chǎn)線作為試點(diǎn)，集團(tuán)型企業(yè)可以拿一個(gè)獨(dú)立工廠試點(diǎn)，或由企業(yè)組建的維修服務(wù)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，以規(guī)避人際關(guān)系復(fù)雜性帶來的風(fēng)險(xiǎn)；
試點(diǎn)企業(yè)，推薦由第三方咨詢機(jī)構(gòu)來輔助實(shí)施；
外包服務(wù)期間，應(yīng)充分考慮到對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)線的維修績(jī)效激勵(lì)，注重自主維護(hù)能力和運(yùn)維（醫(yī)患）關(guān)系的處理，而不是簡(jiǎn)單的承包處理。
近年來，一些大型集團(tuán)，開始嘗試將原來負(fù)責(zé)安裝、改造的公司發(fā)展為維修外包企業(yè)，筆者不建議這些新組建的公司作為第三方去承包工廠產(chǎn)線設(shè)備，其主要業(yè)務(wù)應(yīng)圍繞服務(wù)承包主體的服務(wù)，包括：
提供維修人力資源服務(wù)，向承包主體承包服務(wù)商提供專家支持，或提供工程施工的勞務(wù)服務(wù)；
提供專業(yè)預(yù)測(cè)性檢測(cè)服務(wù)，以幫助承包商提高預(yù)測(cè)性診斷的準(zhǔn)確性，幫助其減少非計(jì)劃停機(jī)；
提供或幫助引進(jìn)第三方的公共服務(wù)，如空壓機(jī)、鍋爐和廠務(wù)的托管、合同能源服務(wù)業(yè)務(wù)；
提供工業(yè)品、第三方維修的集中代采服務(wù)，以渠道整合為主，盡量避免自營(yíng)模式；
備注：有條件的大型制造業(yè)，應(yīng)考慮工業(yè)維修服務(wù)平臺(tái)的建立，強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈上下游的賦能，幫助解決供應(yīng)鏈存在的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，不建議把重心放在維修業(yè)務(wù)方向。
分析設(shè)備管理與維修落后設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步的原因
日期： 2020-02-29
有人預(yù)言，21世紀(jì)，先進(jìn)的設(shè)備與落后的設(shè)備維修和管理隊(duì)伍的矛盾將十分突出。設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步會(huì)始終超前于人才的進(jìn)步。這句話一直在講，發(fā)生在企業(yè)的事實(shí)在一直證明著我的看法。為什么？
有的人說，設(shè)備是人來設(shè)計(jì)、制造的，有什么理由說人會(huì)落后于設(shè)備的進(jìn)步呢？是的，設(shè)備是人來設(shè)計(jì)制造的，但并不是使用設(shè)備的人。當(dāng)使用者終于掌握了設(shè)備的性能，可以駕馭設(shè)備的維修與管理了，也許這類設(shè)備要淘汰了，新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，不斷進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，使用者又開始了一個(gè)重新適應(yīng)設(shè)備性能，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)的歷程，這樣周而復(fù)始，就像小狗不斷的追逐著自己的影子或者尾巴一樣，我們始終追不上設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步。
2008年底，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧的地球”這一概念。 IBM所謂“智慧的地球”，即指把新一代的IT、因特網(wǎng)技術(shù)充分運(yùn)用到各行各業(yè)，把傳感器嵌入、裝備到各種物體中，通過互聯(lián)形成“物聯(lián)網(wǎng)”，而后通過超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算，使得人類以更加精細(xì)、動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，從而在全世界范圍內(nèi)提升“智慧水平”。
當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，設(shè)備電子化、信息化、數(shù)字化十分迅猛，設(shè)備的淘汰、更新以幾何技術(shù)在加速。
智慧工業(yè)則是智慧地球的重要組成部分。智慧工業(yè)的核心是以一種更智慧的方法，通過利用新一代信息技術(shù)來改變工業(yè)裝備和管理者的交互方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。
德國(guó)的的工業(yè)4.0是智慧工業(yè)的具體對(duì)策，例如西門子公司提出數(shù)字化工廠，價(jià)值網(wǎng)絡(luò)集成，產(chǎn)品生命周期的集成，信息縱向集成等概念。
美國(guó)則提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)對(duì)，例如通用電氣提出通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，1%的提升，再造一個(gè)美國(guó)。 艾默生公司思考工廠內(nèi)智能無線解決方案。 美國(guó)的NI公司提出智慧電廠，“SmartGen”的整體解決方案。
我國(guó)一直在關(guān)注國(guó)際的變化，探索走出兩化融合一條路，所謂的兩化融合，就是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化發(fā)展道路。
分析設(shè)備管理與維修落后設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步的原因
在這樣的國(guó)際形勢(shì)下，各個(gè)行業(yè)進(jìn)行了有益的探索，例如寶鋼提出打造“決策支持系統(tǒng)” ，采集所有重點(diǎn)設(shè)備的振動(dòng)、溫度、電流、絕緣等數(shù)據(jù)。所有數(shù)據(jù)匯集到企業(yè)大數(shù)據(jù)中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，生成報(bào)告及報(bào)表供設(shè)備管理決策層使用，作為設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的決策依據(jù)。 中石化提出智能工廠，智能油田的概念，并先期在燕山、鎮(zhèn)海、茂名、九江等煉化企業(yè)開展試點(diǎn)，將圍繞生產(chǎn)管控、設(shè)備管理、安全環(huán)保、能源管理、供應(yīng)鏈管理、輔助決策等6個(gè)方面開展智能化應(yīng)用。國(guó)家電網(wǎng)也提出智能電網(wǎng)的想法，他們以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感測(cè)量技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新型電網(wǎng)。
智慧裝備屬于智慧工業(yè)范疇，關(guān)注生產(chǎn)裝備的智慧化運(yùn)營(yíng)，通過對(duì)裝備各種狀態(tài)參數(shù)的搜集與智能化分析，為裝備管理決策提供數(shù)據(jù)支撐。
對(duì)應(yīng)于智慧裝備，智能設(shè)備維護(hù)， SMART MAINTENANCE也變成一個(gè)時(shí)髦的詞匯。
記得以前修汽車，基本上是鉗工活，當(dāng)今的汽車，完全變成機(jī)電一體化的物件，很難設(shè)想一個(gè)機(jī)械鉗工可以搞定。到了智慧工廠、智慧裝備時(shí)代，機(jī)電一體化的專業(yè)仍然不夠，沒有信息化的知識(shí)就無法適應(yīng)。
先進(jìn)的設(shè)備，落后的管理和維護(hù)，又愛又恨的職業(yè)，學(xué)無止境，而知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)又不斷的貶值，不斷學(xué)習(xí)，卻永遠(yuǎn)趕不上時(shí)代的步伐，這就是設(shè)備管理——永遠(yuǎn)不會(huì)失業(yè)的職業(yè)。
任何事物有優(yōu)點(diǎn)必然有缺點(diǎn)，真理與謬誤本來是一絲之差，悖論總蘊(yùn)含其中。
有人說，既然設(shè)備管理與維修總是跟不上，智能化維護(hù)能否通過機(jī)器人來解決呢？有人提出設(shè)備自診斷、自維護(hù)，甚至自動(dòng)修理等概念。我們說：不是不可能，而是不現(xiàn)實(shí)。航天飛機(jī)在太空，有了這個(gè)系統(tǒng)很好，因?yàn)樘杖耸遣环奖闵先バ蘩淼摹５@是需要成本代價(jià)的。如果所有設(shè)備都帶上自診斷、自維護(hù)設(shè)備，必然加大設(shè)備制造成本，加大企業(yè)的生產(chǎn)投入。而這些自診斷、自修復(fù)設(shè)備的修復(fù)和管理，又是由誰來做呢？盡管太空飛船已經(jīng)附帶相關(guān)的自修復(fù)設(shè)備，常常需要宇航員臨門一腳的故障處理，就是這個(gè)道理。
我們永遠(yuǎn)相信人類在不斷進(jìn)步，我們永遠(yuǎn)會(huì)陷入人類進(jìn)步中給人類帶來的困苦之中。就像我們有了物質(zhì)生活的豐富，卻讓地球被污染，環(huán)境被破壞；我們發(fā)明了核能的利用，卻伴生出大規(guī)模殺傷武器，用來自相殘殺；我們有了太空探索，卻可能引發(fā)未來的太空大戰(zhàn)；我們有了互聯(lián)網(wǎng)，卻出現(xiàn)黑客和網(wǎng)絡(luò)盜竊者或者攻擊者，出現(xiàn)大量的網(wǎng)絡(luò)犯罪者，讓我們的運(yùn)行體系徹底癱瘓，讓人類蒙受損失。未來智能化維護(hù)的任重而道遠(yuǎn)。
盡管如此，人類還在進(jìn)步，還在不斷的踽踽前行。
設(shè)備管理的信息化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)
2019-04-19 09:24 來源:設(shè)備管理找學(xué)府
原標(biāo)題：設(shè)備管理的信息化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)
隨著設(shè)備管理方式的不斷變革，對(duì)管理現(xiàn)代化的要求日益提高，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的引入成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。
1. 設(shè)備綜合管理信息系統(tǒng)的基本要點(diǎn)
隨著生產(chǎn)過程自動(dòng)化、無人化水平的不斷提高，設(shè)備綜合管理和重要性與日俱增。設(shè)備綜合管理的職能應(yīng)包括設(shè)備故障預(yù)防、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量保證、設(shè)備診斷與故障排除等內(nèi)容。
設(shè)備管理信息系統(tǒng)大體上是由設(shè)備自動(dòng)診斷系統(tǒng)、定期診斷或點(diǎn)檢信息管理系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)、維修管理系統(tǒng)這三部分組成。一個(gè)完善的設(shè)備綜合管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備以下條件：
1）根據(jù)必要性，按照工藝要求和科學(xué)的方法，對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)。
2）對(duì)故障機(jī)理和質(zhì)量的因果關(guān)系有明確的認(rèn)識(shí)。
3）對(duì)設(shè)備管理信息的采集、分析、判斷、評(píng)價(jià)可以作系統(tǒng)化的處理。
4）具有較高的設(shè)備管理和人才培訓(xùn)水平。
設(shè)備綜合管理系統(tǒng)的粗略框架如圖1所示。這里，設(shè)備在線監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的功能，是對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量和運(yùn)行有重大影響的設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，遇到設(shè)備異常時(shí)，根據(jù)設(shè)備和質(zhì)量的因果矩陣圖及故障自身和因果機(jī)制，自動(dòng)查明原因，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行處理。對(duì)中長(zhǎng)期設(shè)備管理和質(zhì)量管理數(shù)據(jù)，則經(jīng)過管理網(wǎng)絡(luò)傳送給上級(jí)部門。
設(shè)備點(diǎn)檢管理系統(tǒng)主要是采集點(diǎn)檢計(jì)劃診斷所需信息，把診斷結(jié)果用簡(jiǎn)單的按鍵操作記錄下來，進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)或者傳送給檢修單位實(shí)施預(yù)防維修。這個(gè)系統(tǒng)的主要目的是提高工人診斷設(shè)備劣化征兆、處理微小故障的效率。
設(shè)備維修管理系統(tǒng)則是在診斷系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)充設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)、維修計(jì)劃系統(tǒng)、工程管理系統(tǒng)、備品備件管理系統(tǒng)、潤(rùn)滑管理系統(tǒng)、預(yù)算管理系統(tǒng)及分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
2. 系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)成
按照目前技術(shù)進(jìn)步水平和降低成本方面的考慮，除了對(duì)關(guān)鍵、復(fù)雜、先進(jìn)及流程設(shè)備實(shí)行儀器在線監(jiān)測(cè)以外，對(duì)于多數(shù)設(shè)備，一般采用人工點(diǎn)檢診斷。這樣的系統(tǒng)軟件構(gòu)成如圖2所示。
其中，軟件的開發(fā)應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修管理人員擔(dān)任。還要吸收包括物資管理等各部門在內(nèi)的相關(guān)人員參加。維修標(biāo)準(zhǔn)化的工作需要投入較大力量。系統(tǒng)可以邊建立、邊修改、不斷完善。
系統(tǒng)的硬件是由主計(jì)算機(jī)、設(shè)備診斷系統(tǒng)終端、多功能終端、圖象處理、打印終端及連接光纜等構(gòu)成，具體配置視系統(tǒng)大小確定。
3. 系統(tǒng)主要功能的說明
1）設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)
重要的工作是編碼。系統(tǒng)應(yīng)對(duì)設(shè)備、備件、維修工程施工、點(diǎn)檢程序、故障均進(jìn)行詳細(xì)編碼，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)隨時(shí)進(jìn)行記錄、修改或刪除。同時(shí)，對(duì)所有模塊管理均建立管理規(guī)范和行為標(biāo)準(zhǔn)，以便今后的績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)照。
2）維修計(jì)劃子系統(tǒng)
根據(jù)設(shè)備實(shí)績(jī)結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)編制1～5年的維修計(jì)劃。計(jì)劃的編制應(yīng)有一定的靈活性，即應(yīng)該和設(shè)備實(shí)際負(fù)荷、點(diǎn)檢或監(jiān)測(cè)信息、生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來。
3）點(diǎn)檢-自主維護(hù)子系統(tǒng)
此系統(tǒng)將點(diǎn)檢業(yè)務(wù)流程、點(diǎn)檢部位及標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢和自主維護(hù)等信息輸入計(jì)算機(jī)，使計(jì)算機(jī)發(fā)揮點(diǎn)檢-自主維護(hù)業(yè)務(wù)的監(jiān)督、提示功能。另一方面，計(jì)算機(jī)還隨時(shí)把輸入的點(diǎn)檢結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以便進(jìn)行傾向管理和殘存壽命預(yù)測(cè)，輔助維修決策和修正維修計(jì)劃。
4）工程管理子系統(tǒng)
此系統(tǒng)主要是針對(duì)技術(shù)改造和項(xiàng)目引進(jìn)，主要包括工程項(xiàng)目申請(qǐng)的批準(zhǔn)、確定、勞力安排、作業(yè)計(jì)劃、檢查、成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)及作業(yè)效率評(píng)估等。
5）備件資材管理子系統(tǒng)
根據(jù)維修計(jì)劃制定備件資材供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)配進(jìn)展管理、庫存盤點(diǎn)。應(yīng)用適當(dāng)?shù)膸齑婺Ｐ停瑑?yōu)化庫存量以達(dá)到減少庫存、節(jié)約開支的目的。另外，庫存?zhèn)浼c資材計(jì)劃應(yīng)和維修計(jì)劃周期結(jié)合起來，力求做到備件調(diào)配和交貨期的吻合、穩(wěn)定。
6）預(yù)算管理子系統(tǒng)
以維修計(jì)劃和備件資材管理子系統(tǒng)為基礎(chǔ)，自動(dòng)生成未來周期的預(yù)算方案。另外，跟蹤日常開支和預(yù)算執(zhí)行結(jié)果，以期達(dá)到有效地執(zhí)行預(yù)算和提高資金效率的目的。
7）潤(rùn)滑管理子系統(tǒng)
有的企業(yè)潤(rùn)滑內(nèi)容少，可以并入維護(hù)子系統(tǒng)內(nèi)。如果潤(rùn)滑量大，則應(yīng)該根據(jù)六定（定點(diǎn)、定人、定量、定質(zhì)、定法、定周期），二潔（加油孔清潔、加油工具清潔）和三過濾（領(lǐng)油過濾、轉(zhuǎn)桶過濾、加油過濾）的原則進(jìn)行潤(rùn)滑管理和油品、脂品管理。這種管理應(yīng)和油質(zhì)分析結(jié)合起來，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
8）評(píng)價(jià)分析子系統(tǒng)
通過積累的設(shè)備故障信息、設(shè)備運(yùn)行效率信息對(duì)維修管理實(shí)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，反饋到下一次的維修總計(jì)劃之中。
9）知識(shí)管理子系統(tǒng)
通過此模塊將員工提案、維修經(jīng)驗(yàn)、各項(xiàng)制度規(guī)范、成功失敗案例、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)手冊(cè)、外部學(xué)習(xí)等經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)管理起來。
在采用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)時(shí)，企業(yè)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題。
1）設(shè)備管理現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該先行
計(jì)算機(jī)能夠反映人的管理思想和方法，提高人的工作效率，但不能超越人。因此，企業(yè)在引進(jìn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)時(shí)，首先要引進(jìn)較先進(jìn)和管理思想和方法，配合以先進(jìn)的管理手段，這樣才能充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的威力。例如采用現(xiàn)代決策理論指導(dǎo)設(shè)備前期管理、應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)和系統(tǒng)工程理論指導(dǎo)編制維修計(jì)劃、利用庫存論指導(dǎo)備件管理等，這樣的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)的，有一定的智能，而不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)流。另外，為了使計(jì)算機(jī)處理更快捷，要制定各種標(biāo)準(zhǔn)代碼，包括設(shè)備、部件、零件、故障、維修方式、點(diǎn)檢、質(zhì)量、工程等，不做好這方面的工作，計(jì)算機(jī)管理就很難進(jìn)行。
2）點(diǎn)檢數(shù)據(jù)輸入逐漸向自動(dòng)化過渡
首先，應(yīng)該建立點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫。實(shí)際的點(diǎn)檢結(jié)果輸入是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。第一步是改變?cè)瓉硎止ぬ顚扅c(diǎn)檢作業(yè)卡的做法，變成計(jì)算機(jī)輸入。有條件的企業(yè)可逐步利用點(diǎn)檢信息化工具PDA、PAD或者傳感器采集信息再輸入計(jì)算機(jī)，這樣可以把點(diǎn)檢員逐漸解放出來。點(diǎn)檢數(shù)據(jù)的分析處理，也可以逐漸由人工調(diào)用數(shù)據(jù)判斷，逐步向計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷過渡。
3）人機(jī)界面及響應(yīng)速度的不斷改進(jìn)
提高計(jì)算機(jī)的使用效率，要重視人機(jī)界面的不斷改進(jìn)。如采用觸摸屏窗口、問答互動(dòng)方式等，盡量讓操作者多使用鼠標(biāo)，少用鍵盤操作。另外在多終端、多用戶情況下，應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限、分級(jí)和反應(yīng)速度加以優(yōu)化，一般回應(yīng)等待時(shí)間不要超過2s。
許多企業(yè)的實(shí)踐證明，采用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，開始的軟件、硬件投資可能較多，一旦工作進(jìn)入正軌，則會(huì)大大提高工作效率和準(zhǔn)確性，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。
在數(shù)字化、信息化的趨勢(shì)下，國(guó)際設(shè)備維修管理的進(jìn)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1）從CMS到CBM
CMS是狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Condition Monitoring System），即將設(shè)備信息通過傳感器輸送到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行分析、報(bào)警，以便管理者做出預(yù)防維修決策和計(jì)劃。在有些企業(yè)計(jì)算機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和維修決策是脫節(jié)的。從預(yù)知維修發(fā)展起來的CBM（Condition Based Maintenance）,即狀態(tài)維修就是依賴設(shè)備狀態(tài)來制訂維修策略。從狀態(tài)監(jiān)測(cè)連通到狀態(tài)維修管理是發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2）從數(shù)據(jù)庫、電子表格到CMMS
設(shè)備維修管理的最初形式是數(shù)據(jù)庫、電子表格一類的管理。無論是備件、設(shè)備臺(tái)賬還是維修管理，不過是用計(jì)算機(jī)代替了手工記賬，但對(duì)計(jì)算機(jī)能力的發(fā)揮遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。CMMS，即計(jì)算機(jī)輔助維修管理系統(tǒng)，逐漸將來自不同領(lǐng)域的信息，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)匯總、綜合，并將計(jì)算機(jī)潛力發(fā)揮出來，有更高的管理效率。
3）從數(shù)據(jù)記錄到網(wǎng)絡(luò)化、分析化和智能化管理
計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的進(jìn)步使世界變小，也使企業(yè)變小。網(wǎng)絡(luò)把企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門聯(lián)結(jié)起來，互通信息，更大程度地避免了信息的延誤，提高了工作的準(zhǔn)確性和效率。數(shù)字化的時(shí)代更重視數(shù)據(jù)的收集、整理和分析。統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用將成為維修管理的重要手段。如故障樹分析、魚骨分析、PM分析、帕雷托主次圖分析、可靠性為中心的分析決策等內(nèi)容，將通過計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。維修模型的建立、設(shè)備的選型評(píng)估決策模型建立、備件庫存模型的建立，都需要計(jì)算機(jī)輔助完成。計(jì)算機(jī)可以發(fā)揮決策、報(bào)警、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、提示，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和直方圖、圓分圖、折線圖、其它圖像、文件自動(dòng)生成、聲音合成、虛擬儀器、電子視板等各種各樣的智慧功能，為我們的維修管理提供支持。
設(shè)備系統(tǒng)的復(fù)雜性構(gòu)成了管理軟件的多樣性，國(guó)際上使用的CMMS系統(tǒng)很多，僅歐洲就有幾百個(gè)不同的版本。
我們國(guó)內(nèi)在設(shè)備管理的計(jì)算機(jī)輔助管理發(fā)展相對(duì)滯后。國(guó)內(nèi)的一些軟件公司因?yàn)槿鄙偈煜?a href="http://m.fanshiren.cn/neixun/retrieval/68_0_0_0_0_0_0_0_1.html" target="_blank" style="color:#333;text-decoration: none;">設(shè)備管理的人才，其軟件多為將落后設(shè)備管理模式的拷貝和電子信息化。例如將備件的手工臺(tái)帳轉(zhuǎn)化為電子臺(tái)帳，這并不能真正提升企業(yè)備件管理水平。國(guó)外的軟件多數(shù)是以工單為核心的管理，死板、單調(diào)，卻價(jià)格昂貴，潤(rùn)滑、點(diǎn)檢全以維修工單形式，也缺乏智能化的模塊。
目前，我們國(guó)內(nèi)以卓越維修理論團(tuán)隊(duì)為后盾的一些軟件企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這方面的問題，正在研發(fā)更先進(jìn)的軟件，淘汰那些落后的軟件。這些軟件將支持企業(yè)常規(guī)設(shè)備資產(chǎn)管理，但將故障分析和故障樹的生成，備件庫存優(yōu)化，潤(rùn)滑六定、二潔、三過濾管理，以及點(diǎn)檢維保的三圈閉環(huán)管理等內(nèi)容融入其中；同時(shí)，軟件還吸收了美國(guó)軍方的交互式電子技術(shù)手冊(cè)功能，將動(dòng)態(tài)檢修規(guī)范包含進(jìn)來；軟件兼具有支持TnPM/TPM體系推進(jìn)功能，支持6S推進(jìn)，清除六源6H活動(dòng)，員工的六項(xiàng)改善和有氧活動(dòng)，支持員工提案和單點(diǎn)課程得知識(shí)資產(chǎn)管理。這樣的軟件將成為目前為止最先進(jìn)的，也是最適合中國(guó)國(guó)情的自主研發(fā)軟件。
維修策略設(shè)計(jì)的案例分析及創(chuàng)新方向
設(shè)備管理大視野 | 設(shè)備管理及智能維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)者 2019/10/26 00:10
相關(guān)標(biāo)簽： 制造業(yè) 一、案例:某企業(yè)RCM策略應(yīng)用的試點(diǎn)推進(jìn)
1. 確定維修模式選用標(biāo)準(zhǔn)
按照RCM策略思路,通過深入分析、研究預(yù)防、預(yù)知狀態(tài)和事后維修等維修模式的特點(diǎn)和適用范圍，結(jié)合試點(diǎn)機(jī)組主要設(shè)備的調(diào)研結(jié)果，重點(diǎn)從設(shè)備重要性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等維度進(jìn)行考慮,確定維修模式選用原則，制定通用機(jī)械（包括軸承、聯(lián)軸器、減速機(jī)、主傳動(dòng)軸等9類）、電氣（電機(jī)、變壓器、開關(guān)等4類）和儀表設(shè)備的周期類檢修項(xiàng)目的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)略）。
2. 完善周期檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)
按照設(shè)備維修模式選用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)備重要性、（潛在）故障原因和機(jī)理、點(diǎn)檢和檢修實(shí)績(jī)、物料應(yīng)用實(shí)績(jī)和設(shè)備使用環(huán)境等因素，梳理優(yōu)化試點(diǎn)機(jī)組的設(shè)備維修模式。
主要步驟：
1） 確定試點(diǎn)機(jī)組設(shè)備范圍；
2） 根據(jù)設(shè)備分類標(biāo)準(zhǔn)，確定設(shè)備分類；
3） 分析設(shè)備可能或已經(jīng)發(fā)生的故障，確定其產(chǎn)生原因;
4） 根據(jù)(潛在)故障原因,確定對(duì)策（維修項(xiàng)目） ;
5） 根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,按照維修模式判定標(biāo)準(zhǔn),確定維修模式;
6） 對(duì)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善。
通過分析,對(duì)長(zhǎng)期不滾動(dòng)的周期檢修項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)重新認(rèn)定，確定項(xiàng)目周期或納入狀態(tài)維修項(xiàng)目范疇；重點(diǎn)審視周期更換類項(xiàng)目（周期性損壞或無法通過點(diǎn)檢把握狀態(tài)的零部件除外）, 是否可以通過點(diǎn)檢掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)（異?；蛄踊罁?jù)點(diǎn)檢對(duì)設(shè)備狀態(tài)的把握實(shí)施更換;重點(diǎn)分析點(diǎn)檢（含傾向性管理、精密點(diǎn)檢）和檢修實(shí)績(jī)，借鑒長(zhǎng)期的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)檢修項(xiàng)目的周期進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。最后, 將1 054個(gè)周期檢修項(xiàng)目中的36%周期維修改為狀態(tài)維修, 2%周期維修改為事后維修, 12%的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)周期進(jìn)行了延長(zhǎng), 1%的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)周期進(jìn)行了縮短，涉及了對(duì)557個(gè)維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和357個(gè)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的修訂。
3. 預(yù)防維修優(yōu)化為預(yù)知狀態(tài)維修
對(duì)原先確定為周期更換，但能夠通過點(diǎn)檢手段掌握設(shè)備狀態(tài)（異?；蛄踊┑捻?xiàng)目,將其從預(yù)防維修改為預(yù)知狀態(tài)維修模式。例如,鍍錫機(jī)組工藝段淬水槽的沉沒輥同步皮帶更換,通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和劣化程度的把握,更換周期從原來5個(gè)月調(diào)整為根據(jù)狀態(tài)更換，同時(shí)對(duì)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善。原點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)皮帶的松動(dòng)進(jìn)行檢查，現(xiàn)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中增加了“對(duì)運(yùn)行中皮帶的跳動(dòng)和跳齒等異常情況進(jìn)行檢查”、“利用停機(jī)時(shí)間對(duì)皮帶的磨損情況進(jìn)行定量檢查”的要求, 提高點(diǎn)檢的針對(duì)性和有效性。經(jīng)過改造增加備機(jī)后，對(duì)部分周期清洗的設(shè)備，從預(yù)防維修改為預(yù)知狀態(tài)維修，同時(shí)對(duì)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善。例如：淬水槽熱交換器周期類清洗項(xiàng)目，將原每月清洗一次的周期預(yù)防改為預(yù)知狀態(tài)維修。由于新增了一臺(tái)熱交換器切換使用，因此通過修訂點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，增加檢查內(nèi)容，當(dāng)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)淬水流量低于60 m3 /h時(shí)，再對(duì)切換停用的一臺(tái)進(jìn)行清洗，而不再采用周期清洗的維修模式。
4. 預(yù)防維修優(yōu)化為事后維修
對(duì)于發(fā)生故障后不直接影響產(chǎn)量、質(zhì)量、安全的設(shè)備,發(fā)生事故直接損失小于或等于5萬元的設(shè)備，采用事后維修模式。例如: 地下室照明燈泡、堿洗超濾裝置等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際情況分析，地下室照明燈的損壞與機(jī)組的正常運(yùn)行和產(chǎn)品的質(zhì)量無直接關(guān)系，且可以利用日常維修時(shí)間進(jìn)行維修，無需停機(jī)。且備件、材料費(fèi)用較低，將維修模式從周期預(yù)防維修改為事后維修。
5. 試點(diǎn)效果
通過對(duì)設(shè)備維修模式的源頭梳理優(yōu)化，有效降低了試點(diǎn)機(jī)組的檢修負(fù)荷和維修物料消耗，年創(chuàng)效380萬元。試點(diǎn)機(jī)組的周期檢修項(xiàng)目由改進(jìn)前的月均79項(xiàng)下降到改進(jìn)后的27項(xiàng)，降幅達(dá)到66%；檢修協(xié)力工時(shí)由改進(jìn)前的月均3 820工時(shí)下降到改進(jìn)后的3 068工時(shí)，如圖所示。
周期檢修項(xiàng)目數(shù)量的優(yōu)化結(jié)果
二、維修策略設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方向
設(shè)備維修策略的創(chuàng)新，近年來呈現(xiàn)了越來越多的成果，新的管理、新的思想方法在設(shè)備管理方面取得了許多新的成果。比較典型的有：
從維修策略的發(fā)展歷程可以看出，設(shè)備維修策略的重要性也被越來越多的企業(yè)所認(rèn)可，企業(yè)從文化上理解和展開維修行為，形成了新的企業(yè)維修文化。圖2顯示了這一領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
國(guó)際設(shè)備管理新走向
1. 終身不修理的策略
由于電子技術(shù)的發(fā)展，某些設(shè)備（零部件）的集成度不斷提高，高度集成的技術(shù)伴有許多專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使得這些設(shè)備或部件的修復(fù)變得昂貴和困難，因此重維護(hù)、不修理將成為這類新的策略，設(shè)備設(shè)計(jì)的可靠性的提高，不修理的設(shè)備會(huì)越來越多。
2. 網(wǎng)絡(luò)支持下的維修
設(shè)備設(shè)計(jì)的電子化，網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)了設(shè)備制造的全球化。如Solid works的應(yīng)用就實(shí)現(xiàn)了全球零部件的信息共享，許多設(shè)備在設(shè)計(jì)中就采用全球最優(yōu)秀的零部件，這無疑提高了設(shè)備的可靠性水平，但設(shè)備使用中的各種問題只有通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)才能解決，未來的許多維修會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)的支持來執(zhí)行，尤其是網(wǎng)絡(luò)信息的收集，通過電子手段支持?jǐn)?shù)據(jù)采集與診斷，進(jìn)行故障分析及維修決策，E-maintenance，也就是電子化維護(hù)在全球悄悄興起。
3. 自修復(fù)技術(shù)應(yīng)用
通過自動(dòng)檢測(cè)和自修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用，可以解決遠(yuǎn)程、修復(fù)難度較大的設(shè)備，如飛行中的飛機(jī)、航天飛船、核反應(yīng)堆等設(shè)施，這也將成為未來的一個(gè)發(fā)展方向。

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