品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)管理之FMEA工具應(yīng)用

  培訓(xùn)講師:李科

講師背景:
李科老師生產(chǎn)管理專家重慶大學(xué)管理學(xué)博士四川大學(xué)機(jī)械工程碩士規(guī)范化生產(chǎn)管理高級(jí)咨詢顧問(wèn)重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特聘專家重慶公共運(yùn)輸學(xué)院特聘專家現(xiàn)任:浙江長(zhǎng)興笛卡爾科技丨首席知識(shí)官曾任:重慶恒通客車丨運(yùn)營(yíng)總監(jiān)曾任:四川省聚力匯智科技股份丨總經(jīng)理曾任 詳細(xì)>>

李科
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品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)管理之FMEA工具應(yīng)用詳細(xì)內(nèi)容

品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)管理之FMEA工具應(yīng)用

課程背景:

在全世界范圍內(nèi)質(zhì)量管理經(jīng)過(guò)了質(zhì)量檢驗(yàn)階段、質(zhì)量管理階段和全面質(zhì)量管理階段,其管理思想也逐漸被世人所接受而成為當(dāng)今世界企業(yè)管理的主要方法;

企業(yè)在“質(zhì)量是檢驗(yàn)出來(lái)的”還是“質(zhì)量是制造出來(lái)的”的爭(zhēng)論中逐漸發(fā)現(xiàn),無(wú)論如何防范于未然才是質(zhì)量管理的終極目的,而從設(shè)計(jì)源頭的規(guī)范才是質(zhì)量預(yù)防的關(guān)鍵所在;北美三大汽車廠于是整合了工業(yè)品項(xiàng)目開發(fā)管理、零缺陷質(zhì)量管理與航空航天業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控等諸多領(lǐng)域適用的技術(shù)質(zhì)量控制方法,提出:

適宜于新產(chǎn)品項(xiàng)目策劃滿足顧客要求,促進(jìn)顧客滿意的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)與生產(chǎn)批準(zhǔn)過(guò)程(PPAP)工具;

適宜于開發(fā)與控制過(guò)程經(jīng)驗(yàn)積累,達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的潛在失效模式及后果分析(FMEA)工具;

適宜于零缺陷質(zhì)量控制,達(dá)到質(zhì)量一致性能力提升的統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)與測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)工具。

其實(shí)質(zhì)如下:

五大核心工具的推出,使制造型企業(yè)在技術(shù)質(zhì)量策劃與現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面獲得了規(guī)范化的操作標(biāo)準(zhǔn),從而有效地提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制水平,因此在全世界范圍內(nèi)得到了工業(yè)企業(yè)的一致認(rèn)同與推崇。

潛在失效模式及后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,簡(jiǎn)記為FMEA),是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品所有可能產(chǎn)生的故障模式及其對(duì)系統(tǒng)造成的所有可能影響,并按每一個(gè)故障模式的嚴(yán)重程度,檢測(cè)難易程序以及發(fā)生頻度予以分類的一種歸納分析方法;

FMEA因果模式如下圖所示:

課程時(shí)間:1天,6小時(shí)/天

課程對(duì)象:管理者代表、顧客代表、產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)工程師、制造工程師、質(zhì)量工程師

課程方式:理論講授、數(shù)據(jù)分析、圖片分享、工具介紹、工具演練、分組討論、結(jié)果發(fā)布、講師點(diǎn)評(píng)、課后作業(yè),持續(xù)改善計(jì)劃。

課程大綱

第一講: FMEA失效分析與實(shí)質(zhì)與發(fā)展歷程

  1. QFD質(zhì)量功能分析與展開

  2. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過(guò)程質(zhì)量功能失效風(fēng)險(xiǎn)原理

研討:客戶產(chǎn)品功能分析案例

研討:客戶產(chǎn)品質(zhì)量失效模式

第二講:FMEA失效風(fēng)險(xiǎn)分析方法

  1. DFMEA與功能機(jī)理樹

  2. 應(yīng)用九屏法對(duì)失效模式與起因機(jī)理分析技巧

  3. 衡量設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

研討:客戶產(chǎn)品質(zhì)量失效起因分析

  1. 過(guò)程流程展開與特殊特性關(guān)聯(lián)

  2. 質(zhì)量失效數(shù)據(jù)的分層管理方法

研討:客戶產(chǎn)品工序質(zhì)量失效模式

  1. PFMEA失效起因與機(jī)理分析

  2. 質(zhì)量失效快速原因快速定位方法

  3. 傳統(tǒng)QC手法與正交敏感性分析失效起因的方法

  4. TRIZ技術(shù)進(jìn)化理論用于技術(shù)改進(jìn)啟發(fā)



 

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課程背景:TWI(TrainingWithinIndustry),即為督導(dǎo)人員或一線主管技能培訓(xùn),其源于二戰(zhàn)后,美國(guó)生產(chǎn)局重建日本經(jīng)濟(jì),發(fā)現(xiàn)日本技術(shù)勞動(dòng)力潛力極為雄厚,但缺乏有效的督導(dǎo)人員,故引進(jìn)TWI訓(xùn)練,培訓(xùn)了大量的督導(dǎo)人員的能力,日本政府認(rèn)識(shí)到此培訓(xùn)的重要性,為此組織企業(yè)成立日本產(chǎn)業(yè)訓(xùn)練協(xié)會(huì),并由日本勞動(dòng)省大力推廣,對(duì)二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展起到了極

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一、項(xiàng)目概述?產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平直接決定了產(chǎn)品的性能水平,而其制造質(zhì)量控制能力有決定了產(chǎn)品的一致性能力,進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品的性能水平形成疊加效應(yīng),如果不能在先期策劃環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化,勢(shì)必將形成市場(chǎng)服務(wù)端累積大量質(zhì)量失效成本,形成高度經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。?另一方面,近年來(lái)制造業(yè)末端客戶通過(guò)持續(xù)降本增效實(shí)現(xiàn)價(jià)高的性價(jià)比水平,以替換龐大的傳統(tǒng)式市場(chǎng),已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸與必然

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【課程簡(jiǎn)介】精細(xì)化管理就是通過(guò)制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)致化和數(shù)據(jù)化的手段,使組織管理各單元精確、高效、協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行,做到管理責(zé)任具體化、明確化。它要求每一名員工第一次就把工作做到位,工作精益求精,每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、及時(shí)處理等。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天,改變粗放型的經(jīng)營(yíng)管理模式,實(shí)現(xiàn)由大批量生產(chǎn)管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變,已經(jīng)是全社會(huì)

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【課程背景】企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)已成為整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí),企業(yè)生存的內(nèi)外部環(huán)境正伴隨著供應(yīng)關(guān)系的快速變化而改變,供應(yīng)環(huán)節(jié)的重要性日益被企業(yè)認(rèn)識(shí)到,向供應(yīng)商管理要效益成為企業(yè)普遍的心聲,但實(shí)際操作中,供應(yīng)商管理被認(rèn)為是一團(tuán)頭緒繁多的充滿不確定因素的事物,由于供應(yīng)關(guān)系的復(fù)雜性,單純從采購(gòu)方和供應(yīng)方的相對(duì)立場(chǎng)出發(fā)去管理供應(yīng)商,越來(lái)越不能滿足要求,立場(chǎng)和地位本身就在

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清華大學(xué)卓越生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)高級(jí)研修班
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