用戶思維——基于用戶思維的客戶滿意與服務(wù)管理提升

  培訓(xùn)講師:吳娥

講師背景:
吳娥老師高級(jí)客戶服務(wù)管理專家10年高級(jí)服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)8年電力/通信/銀行/醫(yī)療行業(yè)員工培養(yǎng)及服務(wù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)AACTP國際行動(dòng)學(xué)習(xí)促動(dòng)師中電傳媒教育培訓(xùn)中心資深導(dǎo)師連續(xù)3年擔(dān)任四川移動(dòng)/四川電信主評(píng)審官四川大學(xué)/電子科大MBA職業(yè)發(fā)展規(guī)劃導(dǎo)師曾任 詳細(xì)>>

吳娥
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用戶思維——基于用戶思維的客戶滿意與服務(wù)管理提升詳細(xì)內(nèi)容

用戶思維——基于用戶思維的客戶滿意與服務(wù)管理提升

課程背景:



在用戶思維下的用戶體驗(yàn),已然成為服務(wù)設(shè)計(jì),客戶滿意度提升,服務(wù)質(zhì)量提升乃至公司戰(zhàn)略、品牌等領(lǐng)域的重要基點(diǎn)。



公交行業(yè)作為城市服務(wù)的“窗口”,直接影響市民出行體驗(yàn)與城市形象。當(dāng)前公交面臨乘客需求多元化(如通勤族、老年群體、游客等)、智能系統(tǒng)升級(jí)(如掌上公交 APP、智能調(diào)度)、服務(wù)投訴處理壓力等挑戰(zhàn)。本次培訓(xùn)聚焦 “用戶思維驅(qū)動(dòng)服務(wù)品質(zhì)升級(jí)”,通過公交行業(yè)專屬案例與工具,提升管理層服務(wù)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)能力、一線團(tuán)隊(duì)的需求洞察與觸點(diǎn)優(yōu)化能力,實(shí)現(xiàn)投訴率下降、滿意度提升的核心目標(biāo)、服務(wù)品質(zhì)管理有哪些方法?本課程將圍繞以“《用戶思維——基于用戶思維的客戶滿意與服務(wù)管理提升》”進(jìn)行一系列關(guān)鍵模塊的研討和分享。





課程收益:



1.管理升級(jí):掌握公交服務(wù)利潤鏈模型,設(shè)計(jì)符合行業(yè)特性的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)管控體系;



2.需求洞察:分析公交乘客細(xì)分需求(如早晚高峰、特殊人群),運(yùn)用工具精準(zhǔn)捕捉痛點(diǎn);



3.觸點(diǎn)優(yōu)化:繪制公交服務(wù)旅程地圖,識(shí)別關(guān)鍵觸點(diǎn)(如站點(diǎn)設(shè)施、司機(jī)服務(wù)、客服響應(yīng))并制定改善策略;



4.實(shí)戰(zhàn)工具:掌握客戶需求分析工具、服務(wù)質(zhì)量五維模型、投訴處理SOP 等工具在公交場景中的應(yīng)用。



課程風(fēng)格:



▲源于實(shí)戰(zhàn):課程內(nèi)容來源企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),課程注重實(shí)戰(zhàn)、實(shí)用、實(shí)效;



▲幽默風(fēng)趣:課程氛圍非常好,擅長用互動(dòng)、故事、案例點(diǎn)燃培訓(xùn)現(xiàn)場;



▲邏輯性強(qiáng):系統(tǒng)架構(gòu)強(qiáng),課程的邏輯性能夠緊緊抓住每個(gè)聽眾的思維;



▲價(jià)值度高:課程內(nèi)容經(jīng)過市場實(shí)戰(zhàn)打磨,講解的工具均能夠有效運(yùn)用;



▲方法論新:建構(gòu)主義+實(shí)操練習(xí)+視頻案例+組織實(shí)際案例演練+追本溯源。



課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天



課程對(duì)象:服務(wù)部門經(jīng)理、主管、客服、服務(wù)部門一線人員



課程人數(shù):30-50



課程方式:講師講授+案例分析+小組討論+學(xué)員分享+現(xiàn)場演練+情景模擬



課程大綱





第一講:用戶思維——服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的商業(yè)趨勢(shì)與用戶趨勢(shì)



一、客戶思維案例與意識(shí)陷阱分析



案例1:廈門公交某線路投訴激增事件



背景:2024 年 Q3 某線路因早晚高峰擁擠、到站不準(zhǔn)時(shí),乘客投訴量環(huán)比上升 40%;



過程:通過乘客調(diào)研發(fā)現(xiàn),通勤族對(duì)“準(zhǔn)時(shí)性”“車內(nèi)空間” 需求強(qiáng)烈,老年乘客關(guān)注 “上下車便利性”;



結(jié)果:試點(diǎn)高峰期增發(fā)區(qū)間車,優(yōu)化智能調(diào)度系統(tǒng),投訴量下降25%,滿意度提升至 82%。





























































流失原因





占比





典型場景描述





候車時(shí)間長





35%





非高峰時(shí)段發(fā)車間隔超30 分鐘





換乘不便





28%





跨區(qū)線路接駁站點(diǎn)少





服務(wù)態(tài)度差





18%





司機(jī)未耐心解答乘客問詢





其他





19%





車輛衛(wèi)生、特殊人群關(guān)懷等

















二、客戶中心時(shí)代的角色倒逼轉(zhuǎn)型



1、客戶遠(yuǎn)離的原因:數(shù)據(jù)顯示



2、商業(yè)時(shí)代的變遷:產(chǎn)品時(shí)代——市場時(shí)代——客戶時(shí)代



3、角色轉(zhuǎn)變:需求升級(jí)與要求時(shí)俱進(jìn)



案例:全球市值前十大公司商業(yè)行為、通信、技術(shù)人員的轉(zhuǎn)變



小結(jié):重視顆粒度的客戶需求及體驗(yàn)訴求





第二講:用戶洞察分析——用戶信任與用戶需求洞察



一、構(gòu)建用戶信任的底層邏輯“五力模型——意動(dòng)雙變化”



1、意:洞察力——用戶需求洞察與分析



2、動(dòng):行動(dòng)力——用戶行為為軌跡的行動(dòng)策略



3、雙:鏈接力——與用戶鏈接傳遞價(jià)值的能力



4、變:應(yīng)變力——危機(jī)突發(fā)情況的應(yīng)變能力



5、化:轉(zhuǎn)化力——用戶異議沖突的關(guān)系轉(zhuǎn)化升級(jí)能力



二、用戶畫像建構(gòu)應(yīng)用



1. 用戶畫像





  • 畫像分類:基礎(chǔ)信息、項(xiàng)目內(nèi)容、客戶價(jià)值、行為偏好、觸點(diǎn)記錄、費(fèi)用記錄、業(yè)務(wù)特征、情感特征


  • 用戶標(biāo)簽呈現(xiàn)




案例:教育用戶標(biāo)簽庫



練習(xí)實(shí)踐:分析你所負(fù)責(zé)區(qū)的重點(diǎn)用戶,制定一份用戶畫像1.0.



2. 用戶分析應(yīng)用





  • 用戶畫像及標(biāo)簽數(shù)據(jù)反映信息分析


  • 不同用戶服務(wù)或營銷應(yīng)用分析




3.用戶需求分析模型





  • 用戶行為洞察


  • 用戶類型洞察


  • KANNO需求分析模型應(yīng)用




工具:基本、驚喜、必備、反向、期望需求的精細(xì)抓取



· 案例:乘客需求分類與洞察工具



公交乘客類型分析:



















































乘客類型





核心需求





溝通策略





通勤族





準(zhǔn)時(shí)、快捷





強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)公交查詢功能





老年群體





安全、便利





司機(jī)主動(dòng)幫扶、優(yōu)先落座





游客





清晰指引、景點(diǎn)接駁





車內(nèi)張貼旅游線路圖、雙語報(bào)站





· 工具:KANNO 需求分析在公交場景的應(yīng)用



· 練習(xí):分組分析“掌上公交 APP” 的必備需求(如實(shí)時(shí)到站)、期望需求(如線路優(yōu)化建議入口)、驚喜需求(如雨天暖心提示)。



課堂產(chǎn)出成果:梳理出結(jié)合我司的主要價(jià)值用戶群體KANNO需求分析





第三講:經(jīng)營服務(wù)——服務(wù)利潤價(jià)值鏈與用戶經(jīng)營



一、服務(wù)利潤價(jià)值鏈的三要素與分析



1、服務(wù)利潤價(jià)值鏈剖析



1)戶體驗(yàn)



2)用戶滿意



3)用戶忠誠



4)滿意度與忠誠度的根本差異



案例:承德酒店的服務(wù)員細(xì)心觀察與行動(dòng)



練習(xí):一次用戶體驗(yàn)的全過程,區(qū)分體驗(yàn)、滿意和忠誠。



2. 服務(wù)質(zhì)量“五維標(biāo)準(zhǔn)”



1)可靠性



2)保證性



3)有形性



4)移情性



5)響應(yīng)性



工具:服務(wù)五維模型



練習(xí):以我司服務(wù)為背景,梳理出我司業(yè)務(wù)場景的服務(wù)五維



· 服務(wù)質(zhì)量五維標(biāo)準(zhǔn)在公交的落地



案例4:公交 “五星線路” 評(píng)選體系







































































五維標(biāo)準(zhǔn)





公交場景應(yīng)用





評(píng)估指標(biāo)





可靠性





準(zhǔn)點(diǎn)率





早晚高峰準(zhǔn)點(diǎn)率≥90%





保證性





司機(jī)安全駕駛





事故率<0.05 次 / 百萬公里





有形性





車輛設(shè)施清潔度





車內(nèi)無異味、座椅完好率100%





移情性





特殊人群關(guān)懷





孕婦/ 老人讓座率≥85%





響應(yīng)性





客服投訴處理時(shí)效





24 小時(shí)內(nèi)閉環(huán)處理率≥95%







二、服務(wù)利潤價(jià)值鏈的服務(wù)體驗(yàn)設(shè)計(jì):服務(wù)是需要被設(shè)計(jì)的



1.制定服務(wù)到設(shè)計(jì)服務(wù)



2.從賣產(chǎn)品到賣信賴



3.以運(yùn)營為中心VS.以用戶為中心



4.把自己當(dāng)用戶VS.把用戶當(dāng)用戶



三、高光觸點(diǎn):用戶體驗(yàn)旅程地圖抓取關(guān)鍵觸點(diǎn)



1. 用戶體驗(yàn)來自哪里?



2. 用戶旅程重塑用戶體驗(yàn)



1)五感的設(shè)計(jì)優(yōu)先級(jí)原則



2)用戶旅程中的三類觸點(diǎn)



u 物理觸點(diǎn):裝飾、外觀、燈光、軟裝等



u 數(shù)字觸點(diǎn):線上平臺(tái)、公眾號(hào)、微信對(duì)話等



u 人際觸點(diǎn):服務(wù)人員接待態(tài)度、流程、話術(shù)等



任務(wù):分別梳理本司或線上平臺(tái)的三大觸點(diǎn)。



實(shí)戰(zhàn)任務(wù):繪制“廈門公交常規(guī)線路服務(wù)旅程圖”



三大觸點(diǎn)梳理:



物理觸點(diǎn):候車亭遮陽棚、車內(nèi)扶手高度、無障礙通道;



數(shù)字觸點(diǎn):掌上公交APP 界面、短信通知、語音報(bào)站;



人際觸點(diǎn):司機(jī)發(fā)車前安全提示、客服熱線話術(shù)。



情感曲線案例:對(duì)比“普通線路” 與 “BRT 快速線路” 的乘客體驗(yàn)峰值(如 BRT 的 “準(zhǔn)點(diǎn)率高” 為爽點(diǎn),普通線路 “擁堵等待” 為痛點(diǎn))。



3)痛爽癢+情感曲線=用戶旅程的“三點(diǎn)一線”



u 痛點(diǎn):商業(yè)盈利力



u 爽點(diǎn):核心競爭力



u 癢點(diǎn):品牌識(shí)別力



任務(wù):共創(chuàng)本司用戶的“痛點(diǎn)、爽點(diǎn)、癢點(diǎn)”+用戶情感曲線



課堂產(chǎn)出成果:緊扣本司業(yè)務(wù)場景的《用戶體驗(yàn)旅程地圖》1.0+《N個(gè)關(guān)鍵觸點(diǎn)》輸出成果:



1套KANNO用戶需求分析



N張客戶情感曲線圖



1份關(guān)鍵觸點(diǎn)及改善策略





u 課程復(fù)盤+學(xué)員分享+合影同框



 

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課程背景:“馬上打天下,不能馬上治天下”,這句中國的古話,毫無疑問,經(jīng)典地詮釋了工作場景不同,角色不同,采用的管理理念、角色和能力要求都不同。“一個(gè)優(yōu)秀的銷售人員并不一定是一個(gè)優(yōu)秀的銷售團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖”,想要團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大,必然需要團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員披荊斬棘,共同朝著一個(gè)反向努力。而大多數(shù)銷售團(tuán)隊(duì)管理者,自己是不折不扣的精兵,但很難通過自己的魅力、素養(yǎng)和能力號(hào)召一

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課程背景:“馬上打天下,不能馬上治天下”,這句中國的古話,毫無疑問,經(jīng)典地詮釋了工作場景不同,角色不同,采用的管理理念、角色和能力要求都不同。當(dāng)以業(yè)務(wù)、職能骨干或?qū)I(yè)領(lǐng)域有突出工作業(yè)績表現(xiàn)的基層員工,被提升到職場管理崗位時(shí),我們常見一個(gè)事實(shí)“一個(gè)優(yōu)秀的業(yè)務(wù)高手并不一定是一個(gè)優(yōu)秀的業(yè)務(wù)經(jīng)理”,“一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才也未必是一個(gè)優(yōu)秀的綜合管理者”。所以管理者是否成

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課程背景:“馬上打天下,不能馬上治天下”,這句中國的古話,毫無疑問,經(jīng)典地詮釋了工作場景不同,角色不同,采用的管理理念、角色和能力要求都不同。當(dāng)以業(yè)務(wù)、職能骨干或?qū)I(yè)領(lǐng)域有突出工作業(yè)績表現(xiàn)的技術(shù)員工的努力得到組織的認(rèn)可和回報(bào),被提升到職場管理崗位時(shí),我們常見一個(gè)事實(shí)“一個(gè)優(yōu)秀的員工并不一定是一個(gè)優(yōu)秀的經(jīng)理”,“一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才也未必是一個(gè)優(yōu)秀的管理者”。新

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