《共享經(jīng)濟模式下的商業(yè)邏輯重構(gòu)》
《共享經(jīng)濟模式下的商業(yè)邏輯重構(gòu)》詳細(xì)內(nèi)容
《共享經(jīng)濟模式下的商業(yè)邏輯重構(gòu)》
共享經(jīng)濟模式下的商業(yè)邏輯重構(gòu)
課程背景：
近年來，在交通、住宿、教育以及生活服務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)秀的共享經(jīng)濟模式不斷涌現(xiàn)：從出行共享、空間共享、充電寶共享、雨傘共享到寵物寄養(yǎng)共享、車位共享，甚至是導(dǎo)游共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的體驗。那么，共享經(jīng)濟模式會顛覆現(xiàn)有的商業(yè)模式與商業(yè)價值嗎？
共享經(jīng)濟是社會文明的進步，反映出人們對物質(zhì)消費的觀念變得更加理性。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大大降低了資源之間的連接成本，為共享經(jīng)濟提供了有力支撐。一切勞動、知識、技術(shù)、管理、資本都可以實現(xiàn)供需之間的快速連接，把大量的閑置資源有效利用起來，釋放巨大的發(fā)展?jié)撃埽瑵M足潛在的消費需求。共享經(jīng)濟具有可以快速擴大規(guī)模、靈活性高、資本效率高、供方進入門檻低等優(yōu)勢，從而提升社會資源配置水平。
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，企業(yè)與用戶之前存在著清晰的界限，共享經(jīng)濟模式把需求端和供給端有效整合，正在以獨有的方式重構(gòu)原有的商業(yè)邏輯。
課程收益：1. 了解中國式共享經(jīng)濟的產(chǎn)生背景；
2. 正確認(rèn)知共享經(jīng)濟與分享經(jīng)濟的差別；
3. 深刻理解共享模式下的商業(yè)邏輯和業(yè)務(wù)特性；
4. 透視共享經(jīng)濟對于推進供給側(cè)改革的探索價值；
5. 結(jié)合自身行業(yè)特點，將共享經(jīng)濟理念用于企業(yè)發(fā)展；
149923536893500課程模型：
課程時間：1天，6小時/天
授課對象：企業(yè)負(fù)責(zé)人、中高層管理者、政府部門主管
授課方式：講師講授、圖文視頻展示、案例解析、現(xiàn)場答疑
課程大綱
前言：中國“新四大發(fā)明”之共享單車
1. 不知不覺中我們已經(jīng)引領(lǐng)世界
2. 互聯(lián)網(wǎng)助力中國“換道”超車
第一講：共享經(jīng)濟到底是不是偽命題
現(xiàn)場討論：王思聰懟陳歐，誰會吃翔？
一、共享經(jīng)濟VS分享經(jīng)濟
1. 什么是分享經(jīng)濟
1) 既有閑置資源的利用
2) 存量市場開發(fā)
3) C2C模式
2. 什么是共享經(jīng)濟
1) 平臺統(tǒng)一投放
2) 增量市場——整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，從量變到質(zhì)變
3) B2C或B2B2C模式
二、共享經(jīng)濟的商業(yè)邏輯
1. 所見即所得——弱化“所有權(quán)”，強調(diào)“使用權(quán)”
2. 剛需、高頻、依賴、復(fù)制快、自循環(huán)
3. 平臺規(guī)?；?，邊際成本遞減
案例解析：摩拜單車VS小黃車
4. 線上線下高度融合
5. 信用體系建設(shè)
案例解析：芝麻信用免傭金——支付寶的逆襲機會
6. 供應(yīng)鏈優(yōu)化和流程再造
案例分享：共享雨傘攜手雨傘制造企業(yè)
三、共享經(jīng)濟的探索意義和社會價值
1. 消費決定生產(chǎn)——去中心化的點對點連接
2. 釋放潛在消費力
案例分享：共享按摩椅，輕奢消費大眾化
3. 釋放閑置產(chǎn)能
案例分享：淘工廠——C2B個性化定制，產(chǎn)能共享
4. 集約化生產(chǎn)，助力供給側(cè)改革
第二講：共享經(jīng)濟為什么在中國引爆
一、中國擁有全世界最好的互聯(lián)網(wǎng)土壤
1. 人口規(guī)模、市場空間
2. 政策導(dǎo)向——連續(xù)兩年進入政府工作報告
3. 互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1) 終端普及率
2) 用戶量及習(xí)慣
3) 支付
4) 物流
5) 誠信
6) 體驗
二、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
三、工業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性失衡
四、中國經(jīng)濟的后發(fā)優(yōu)勢
第三講：共享理念對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的啟示和借鑒
一、共享模式對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的沖擊——動了誰的奶酪？
案例解析1：出租車司機的份子錢降了
案例解析2：出共享單車的損壞率為什么這么高？
案例解析3：是毀滅性顛覆還是積極革新？
二、發(fā)展瓶頸——產(chǎn)能“相對”過剩
消費者潛在需求未被激活
轉(zhuǎn)變思維，尋求合作共贏
案例分享： 某移動醫(yī)療平臺整合上下游資源
三、業(yè)務(wù)模式重新梳理
案例分享：某清潔設(shè)備公司轉(zhuǎn)型運營服務(wù)平臺
114308001000把過去制造的產(chǎn)品投入到應(yīng)用場景中運營，而不是擺放到零售店貨架上去銷售。
四、從單向共享到雙向共享
1. 借力外包——人力資源共享
案例解析：豬八戒網(wǎng)威客集中供應(yīng)
2. 發(fā)現(xiàn)一切可以共享的業(yè)務(wù)板塊
案例解析：達(dá)達(dá)物流眾包
五、投資并購與自身業(yè)務(wù)相關(guān)的共享項目
1. 主動接近，構(gòu)建護城河
2. 深度參與，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)
結(jié)語：既然共享大潮勢不可擋，我們能做的只有兩件事情
1) 抱共享經(jīng)濟大腿，帶我裝逼帶我飛2) 與共享經(jīng)濟為敵，最終被刮到溝里
張世民老師的其它課程
課程背景：過去幾年里，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以摧枯拉朽之勢滲透各行各業(yè)，速度之快、程度之深令人目不暇接。微信作為下游應(yīng)用端，卻影響了運營商原本處于產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位；中國銀聯(lián)花了二十年培養(yǎng)的刷卡習(xí)慣，在不到兩年的時間里被移動支付取代；滴滴不擁有一輛車卻成為全國最大的出行服務(wù)平臺，新能源+無人駕駛+城市大腦將徹底變革汽車工業(yè)；各種共享經(jīng)濟模式層出不窮，仿佛一切既有的商業(yè)
講師：張世民詳情
課程背景：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用新一代信息技術(shù)，對企業(yè)經(jīng)營形態(tài)進行長期洞察和整體重構(gòu)的系統(tǒng)性工程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難點在于頂層設(shè)計和實施路徑，而落地最大的障礙是缺少數(shù)字基因。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IoT、云計算、人工智能等前沿科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、對用戶、對產(chǎn)品、對企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)，進行重新審視的思維方式和管理體系變革，是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的出發(fā)點，也是決
講師：張世民詳情
團隊凝聚力與執(zhí)行力打造 12.31
課程背景：當(dāng)今時代的企業(yè)，需要取得優(yōu)良的業(yè)績，不能靠單打獨斗，必須憑借團隊通力協(xié)作的集體力量，才能有所建樹。無論是個人職業(yè)發(fā)展還是企業(yè)成就事業(yè)，都必須依靠團隊的力量，團隊凝聚力是企業(yè)經(jīng)營管理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。而執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力，則是生命力，提高組織執(zhí)行力已經(jīng)成為所有管理者的共識。沒有執(zhí)行力，企業(yè)就沒有競爭力，就難以在激烈的競爭中存活下去。對員工來說，執(zhí)行力也
講師：張世民詳情
新員工職業(yè)化塑造與崗位勝任力打造 12.31
課程背景：互聯(lián)網(wǎng)在中國二十年的飛速發(fā)展，其意義不僅在于深刻改變了人們的生活方式，更大的價值則是對85、90后這一代互聯(lián)網(wǎng)原住民思維和行為方式的塑造。在BAT、小米、美團、滴滴這些優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，員工平均年齡不到27歲，而這些年輕的群體卻創(chuàng)造了一個個傳統(tǒng)行業(yè)難以想象的奇跡。他們激情滿懷，充滿創(chuàng)意，高效執(zhí)行，快速響應(yīng)市場變化。這些年輕人有什么特征？他們具備什么
講師：張世民詳情
課程背景：交通運輸部發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”期間數(shù)字交通發(fā)展的總體任務(wù)，可以劃為“一腦、五網(wǎng)、兩體系”?！耙荒X”是指打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”；“五網(wǎng)”包含構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、部署北斗5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)一體銜接的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)多式聯(lián)運的智慧物流網(wǎng)絡(luò)、升級現(xiàn)代化行業(yè)管理信息網(wǎng)絡(luò)；“兩體系”是指培育數(shù)字交
講師：張世民詳情
課程背景：2022年3月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》。提出的遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，碳中和路線圖非常明確，并將數(shù)字經(jīng)濟、新能源、科技創(chuàng)新等要素作為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵抓手。然而，大部分企業(yè)在數(shù)字化方面處于盲人摸象、舍本逐末的狀態(tài)。對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的理解過于碎片化，仍然停留在工具應(yīng)用的層面，未能觸及數(shù)字化的核心。根據(jù)麥肯錫近期發(fā)布的
講師：張世民詳情
課程背景：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用新一代信息技術(shù)，對企業(yè)經(jīng)營形態(tài)進行長期洞察和整體重構(gòu)的系統(tǒng)性工程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難點在于頂層設(shè)計和實施路徑，而落地最大的障礙是缺少數(shù)字基因。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IoT、云計算、人工智能等前沿科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、對用戶、對產(chǎn)品、對企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)，進行重新審視的思維方式和管理體系變革，是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的出發(fā)點，也是決
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課程背景：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用新一代信息技術(shù)，對企業(yè)經(jīng)營形態(tài)進行長期洞察和整體重構(gòu)的系統(tǒng)性工程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難點在于頂層設(shè)計和實施路徑，而落地最大的障礙是缺少數(shù)字基因。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IoT、云計算、人工智能等前沿科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、對用戶、對產(chǎn)品、對企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)，進行重新審視的思維方式和管理體系變革，是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的出發(fā)點，也是決
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課程背景：在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IoT、云計算、人工智能等前沿科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、對用戶、對產(chǎn)品、對企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)，進行重新審視的思維方式和管理體系變革，是企業(yè)數(shù)字化應(yīng)用的出發(fā)點，也是決定成敗的關(guān)鍵。過去十年里，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以摧枯拉朽之勢滲透各行各業(yè)，速度之快、程度之深令人目不暇接。微信作為下游應(yīng)用端，卻影響了運營商原本處于產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)
講師：張世民詳情
課程背景：2023年2月27日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實。《規(guī)劃》指出，建設(shè)數(shù)字中國是數(shù)字時代推進中國式現(xiàn)代化的重要引擎，是構(gòu)筑國家競爭新優(yōu)勢的有力支撐。隨著“新基建”國家戰(zhàn)略的推進，數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為各行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的共識。促進數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，催
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