《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》課程大綱（精華版，適合沒有太多經(jīng)驗(yàn)的人）

零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理
課程背景
我國的汽車工業(yè)經(jīng)過將近二十多年的高速增長，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的升級(jí)調(diào)整，目前汽車對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，成本控制越來越嚴(yán)，產(chǎn)品利潤逐年降低，主機(jī)廠對(duì)供貨及時(shí)率要求越來越高，對(duì)供應(yīng)商的各種考核越來越嚴(yán)，處罰越來越高。
隨著市場競爭越來越大，主機(jī)廠開發(fā)新車型的周期越來越短，作為汽車主機(jī)廠的下游供應(yīng)商的壓力越來越大，目前依賴以前的管理模式，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的低級(jí)問題。
因此汽車零部件廠商必須要基于TS16949的體系要求，制定完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程及完善的項(xiàng)目管理辦法，培養(yǎng)得力的項(xiàng)目經(jīng)理管理新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，以期在滿足客戶的交期和質(zhì)量的前提下，盡量減少研發(fā)的投入和降低零部件的生產(chǎn)成本。避免以前經(jīng)常出的問題再次出現(xiàn)，具體如下：
項(xiàng)目進(jìn)度延遲，不能滿足客戶的裝車計(jì)劃；
項(xiàng)目成本超出預(yù)算；
跨部門溝通和協(xié)作困難；
出現(xiàn)問題相互推卸責(zé)任，沒有人解決問題；
項(xiàng)目過程中經(jīng)常發(fā)生各階段樣件（樣件）的合格率不能達(dá)成，需要返工返修；
項(xiàng)目過程中經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)事件，沒有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對(duì)措施；
項(xiàng)目開發(fā)過程中的變更管理流程到底要怎么管理；
整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員工作效率不高，工作量不均衡，部分人員還經(jīng)常加班，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)士氣不高；
主機(jī)廠量產(chǎn)前提交PPAP申請(qǐng)資料的數(shù)據(jù)不合格，達(dá)不到量產(chǎn)條件，項(xiàng)目經(jīng)理只能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行造假，以達(dá)到通過審核，但給后期生產(chǎn)造成很大的返工返修的浪費(fèi)；
公司體系審核，發(fā)現(xiàn)開發(fā)過程不符合體系要求，開發(fā)過程文件存檔不規(guī)范，造成審核存在較大風(fēng)險(xiǎn)；
……
課程將通過本人在十五年項(xiàng)目管理實(shí)踐工作及七年項(xiàng)目咨詢中的大量案例分析，幫助學(xué)員掌握汽車零部件的開發(fā)流程及國際項(xiàng)目管理的十大知識(shí)領(lǐng)域和五大過程組的基本知識(shí)，使學(xué)員在較為全面掌握汽車零部件的開發(fā)流程管理核心關(guān)鍵點(diǎn)擊項(xiàng)目管理的理論知識(shí)在實(shí)際項(xiàng)目管理過程中的運(yùn)用方法及在解決項(xiàng)目實(shí)際工作中的運(yùn)用技巧，幫助項(xiàng)目人員解開以上問題的真正成因及有效的解決方法和工具。從而全面快速提升項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目管理水平。
本課程強(qiáng)調(diào)在開發(fā)流程配合項(xiàng)目管理綜合運(yùn)用的系統(tǒng)方法，基于APQP和PPAP的流程結(jié)合項(xiàng)目管理方法的結(jié)合，從而達(dá)成汽車零部件達(dá)成開發(fā)目標(biāo)的目的。
課程收益：
本課程將重點(diǎn)幫助學(xué)員解決以下幾個(gè)方面的實(shí)際問題：
掌握基于APQP和PPAP的新產(chǎn)品開發(fā)流程知識(shí)及把握住流程的控制要點(diǎn)；
系統(tǒng)的講解研發(fā)項(xiàng)目管理的要求、項(xiàng)目管理的內(nèi)容及過程管理方法，掌握現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)在項(xiàng)目中的應(yīng)用；
掌握項(xiàng)目管理全過程知識(shí)：五大過程組（啟動(dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾）和十大知識(shí)領(lǐng)域（尤其是整合管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、溝通等）的關(guān)鍵內(nèi)容；
掌握項(xiàng)目管理核心工具和模板：借鑒經(jīng)典模板，結(jié)合工作實(shí)際項(xiàng)目，編制WBS工作分解表、RAM責(zé)任矩陣、CPM計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)、風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)等。
學(xué)會(huì)使用一頁紙項(xiàng)目管理OPPM：將項(xiàng)目管理三大核心要素（WBS+CPM+RAM）整合在一張紙上，用于展示項(xiàng)目全貌，方便簡潔地向客戶和發(fā)起人做溝通與匯報(bào)。
培訓(xùn)對(duì)象：汽車零部件行業(yè)執(zhí)行層，包括新晉的項(xiàng)目經(jīng)理和產(chǎn)品經(jīng)理、項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理、項(xiàng)目采購經(jīng)理及相關(guān)部門骨干-技術(shù)、商務(wù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、品質(zhì)、采購等零部件產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)，適宜人數(shù)30～50人之間。
課程特色：
專業(yè)性：授課老師具有17年跨國大型合資汽車、國內(nèi)頭部汽車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，從基礎(chǔ)工程師一直走向研發(fā)產(chǎn)品及項(xiàng)目管理的中高層職位，加上7年的制造業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的培訓(xùn)和咨詢經(jīng)驗(yàn)，深度洞悉國內(nèi)汽車及零部件產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)流程和項(xiàng)目管理的模式及特點(diǎn)。
系統(tǒng)性：授課老師經(jīng)過了國際項(xiàng)目管理認(rèn)證（PMP）、國際產(chǎn)品管理認(rèn)證（NPDP）以及國際咨詢師（CMC）三重認(rèn)證，做到了產(chǎn)品開發(fā)的端到端的開發(fā)管理認(rèn)證，也做到了理論和實(shí)戰(zhàn)能力的認(rèn)證，保證授課知識(shí)的系統(tǒng)性。
實(shí)用性：秉承講授自己所干的實(shí)踐成果，干自己所講授內(nèi)容方面的項(xiàng)目落地實(shí)施，真正踐行了所講授知識(shí)的知行合一。
課程時(shí)間：2天（6小時(shí)/天）
課程方式：
課程大綱
一、質(zhì)量管理體系與開發(fā)流程
研討：汽車零部件項(xiàng)目管理的目的和本質(zhì)是什么？有什么特點(diǎn)？
IATF16949 相關(guān)開發(fā)體系的要求
國內(nèi)主流汽車廠家的開發(fā)模式
3、目前國內(nèi)通用的開發(fā)流程介紹
4、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的要點(diǎn)
5、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理流程
6、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量策劃過程
7、案例對(duì)標(biāo)研討：一個(gè)汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)各階段開發(fā)任務(wù)清單
案例解析：典型汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的案例示例：
二：項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的基本概述
1、項(xiàng)目定義和特點(diǎn)
2、項(xiàng)目管理的定義
3、項(xiàng)目管理的內(nèi)容？
4、項(xiàng)目成功的六要素
40849551568455、項(xiàng)目經(jīng)理的定義
5.1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)與能力
6、項(xiàng)目與運(yùn)營管理之間的區(qū)別、聯(lián)系
7、規(guī)范化項(xiàng)目管理的三個(gè)基石：
8、項(xiàng)目管理五大階段
9、項(xiàng)目管理的核心理念（價(jià)值）
案例解析：典型項(xiàng)目管理案例分享：
三：《五步成就卓越的研發(fā)項(xiàng)目管理》落地實(shí)訓(xùn)工作坊
《五步成就卓越的研發(fā)項(xiàng)目管理》總體思路及要點(diǎn)講解
第一步 啟動(dòng)階段（帳前受命）
1、用戶/客戶的真實(shí)需求是什么？
1.1、誰是用戶？誰是客戶？
1.2、“抽象之梯”法：深入探索、了解、洞察客戶需求
案例：解決方法 VS 需求
2、研發(fā)新產(chǎn)品立項(xiàng)可行性分析
3、誰是那些影響你工作的人——干系人
3.1、DANCE識(shí)別原則：
3.2、干系人分析矩陣
3844925546104、編制項(xiàng)目章程（研發(fā)新產(chǎn)品項(xiàng)目立項(xiàng)）
5、項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
6、確定項(xiàng)目組織
7、業(yè)界最佳的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成
案例演練項(xiàng)目范圍的界定：
專題：項(xiàng)目管理兩大誤區(qū)：“三邊行動(dòng)”和“六拍運(yùn)動(dòng)”
8、第一步小結(jié)
實(shí)戰(zhàn)演練1：自選項(xiàng)目，根據(jù)課程講授的定義項(xiàng)目范圍的工具，進(jìn)行項(xiàng)目范圍的定義。
第二步 規(guī)劃階段（運(yùn)籌帷幄）—研發(fā)新產(chǎn)品計(jì)劃編制
1、WBS分解與CPM進(jìn)度計(jì)劃（核心案例與工具：估算三法）
1.1、范圍與任務(wù)分解三大原則
a)、WBS的特點(diǎn)、評(píng)估方法、目標(biāo)
b)、制作WBS的三大原則
c)、范圍蔓延與鍍金
1.2、進(jìn)度計(jì)劃與優(yōu)化的CPM關(guān)鍵技術(shù)
3438525269240a)、依賴關(guān)系與邏輯關(guān)系
b)、成本三大估算法
c)、CPM關(guān)鍵路徑法原理
案例1：家庭聚會(huì)WBS分解
案例2：物流配送WBS分解
案例3：汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃樣例
實(shí)戰(zhàn)演練2：編制《一頁紙項(xiàng)目管理OPPM》
工具技術(shù)：關(guān)鍵路徑法
模版：《進(jìn)度計(jì)劃表》
第三步 執(zhí)行階段（按圖索驥）
1、團(tuán)隊(duì)分工與團(tuán)隊(duì)建設(shè)（核心工具：PDP+RACI表）（約1小時(shí)）
1.1、責(zé)任分配矩陣
1.2、人力資源管理：馬斯洛與PDP性格分析
1.3、團(tuán)隊(duì)建設(shè)
a)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)五階段
c)、團(tuán)隊(duì)沖突六種策略與五種手段
2、高效溝通9大原則
3、高效項(xiàng)目溝通體制
案例解析：王明經(jīng)理的團(tuán)隊(duì)怎么了？
實(shí)戰(zhàn)演練3：模擬召開次項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)議
第四步 監(jiān)控階段（防微杜漸）
項(xiàng)目監(jiān)控機(jī)制
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
a）、風(fēng)險(xiǎn)定義與效用函數(shù)
b)、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與頭腦風(fēng)暴
315976069215c)、定性與定量分析
d)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
e）、風(fēng)險(xiǎn)的升級(jí)處理
f）、項(xiàng)目控制變更流程
3、汽車零部件研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)控制工具、方法
實(shí)戰(zhàn)演練4：如何管理項(xiàng)目范圍的鍍金與蔓延？
第五步 收尾階段（承前啟后） 1、項(xiàng)目收尾
模版：
1)、汽車零部件PPAP量產(chǎn)的要點(diǎn)及案例解析
2)、汽車零部件項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告
3）、汽車零部件項(xiàng)目的量產(chǎn)初期管理

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