《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》課程大綱（完整版，適合有一定基礎(chǔ)的人）

汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理

課程背景
我國(guó)的汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)將近二十多年的高速增長(zhǎng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的
升級(jí)調(diào)整，目前汽車對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高，成本控制越來(lái)越嚴(yán)，產(chǎn)品利潤(rùn)逐年
降低，主機(jī)廠對(duì)供貨及時(shí)率要求越來(lái)越高，對(duì)供應(yīng)商的各種考核越來(lái)越嚴(yán)，處罰越來(lái)
越高。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，主機(jī)廠開發(fā)新車型的周期越來(lái)越短，作為汽車主機(jī)廠的
下游供應(yīng)商的壓力越來(lái)越大，目前依賴以前的管理模式，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的低級(jí)問(wèn)
題。
因此汽車零部件廠商必須要基于TS16949的體系要求，制定完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程
及完善的項(xiàng)目管理辦法，培養(yǎng)得力的項(xiàng)目經(jīng)理管理新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，以期在滿足客戶
的交期和質(zhì)量的前提下，盡量減少研發(fā)的投入和降低零部件的生產(chǎn)成本。避免以前經(jīng)
常出的問(wèn)題再次出現(xiàn)，具體如下：
? 項(xiàng)目進(jìn)度延遲，不能滿足客戶的裝車計(jì)劃；
? 項(xiàng)目成本超出預(yù)算；
? 跨部門溝通和協(xié)作困難；
? 出現(xiàn)問(wèn)題相互推卸責(zé)任，沒(méi)有人解決問(wèn)題；
?
項(xiàng)目過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生各階段樣件（樣件）的合格率不能達(dá)成，需要返工返修；


? 項(xiàng)目過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)事件，沒(méi)有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對(duì)措施；
? 項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中的變更管理流程到底要怎么管理；
?
整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員工作效率不高，工作量不均衡，部分人員還經(jīng)常加班，
導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)士氣不高；
?
主機(jī)廠量產(chǎn)前提交PPAP申請(qǐng)資料的數(shù)據(jù)不合格，達(dá)不到量產(chǎn)條件，項(xiàng)目經(jīng)理只
能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行造假，以達(dá)到通過(guò)審核，但給后期生產(chǎn)造成很大的返工返修的浪
費(fèi)；
?
公司體系審核，發(fā)現(xiàn)開發(fā)過(guò)程不符合體系要求，開發(fā)過(guò)程文件存檔不規(guī)范，造
成審核存在較大風(fēng)險(xiǎn)；
? ……
課程將通過(guò)本人在十五年項(xiàng)目管理實(shí)踐工作及七年項(xiàng)目咨詢中的大量案例分析，
幫助學(xué)員掌握汽車零部件的開發(fā)流程及國(guó)際項(xiàng)目管理的十大知識(shí)領(lǐng)域和五大過(guò)程組的
基本知識(shí)，使學(xué)員在較為全面掌握汽車零部件的開發(fā)流程管理核心關(guān)鍵點(diǎn)擊項(xiàng)目管理
的理論知識(shí)在實(shí)際項(xiàng)目管理過(guò)程中的運(yùn)用方法及在解決項(xiàng)目實(shí)際工作中的運(yùn)用技巧，
幫助項(xiàng)目人員解開以上問(wèn)題的真正成因及有效的解決方法和工具。從而全面快速提升
項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目管理水平。
本課程強(qiáng)調(diào)在開發(fā)流程配合項(xiàng)目管理綜合運(yùn)用的系統(tǒng)方法，基于APQP和PPAP的流
程結(jié)合項(xiàng)目管理方法的結(jié)合，從而達(dá)成汽車零部件達(dá)成開發(fā)目標(biāo)的目的。

課程收益：
本課程將重點(diǎn)幫助學(xué)員解決以下幾個(gè)方面的實(shí)際問(wèn)題：
? 掌握基于APQP和PPAP的新產(chǎn)品開發(fā)流程知識(shí)及把握住流程的控制要點(diǎn)；
?
系統(tǒng)的講解研發(fā)項(xiàng)目管理的要求、項(xiàng)目管理的內(nèi)容及過(guò)程管理方法，掌握現(xiàn)代項(xiàng)
目管理知識(shí)在項(xiàng)目中的應(yīng)用；
? 通過(guò)案例重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)流程與管理的結(jié)合，來(lái)達(dá)成項(xiàng)目管理目標(biāo)；
?
結(jié)合實(shí)際案例分析讓學(xué)員理解實(shí)際項(xiàng)目中各種工具的使用，快速提升工作業(yè)績(jī)；


?
實(shí)現(xiàn)汽車零部件企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中保證交期、降低成本和提高開發(fā)過(guò)程質(zhì)
量。

培訓(xùn)對(duì)象：汽車零部件行業(yè)執(zhí)行層，包括總經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)、部門經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、產(chǎn)
品經(jīng)理、相關(guān)部門骨干-
技術(shù)、商務(wù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、品質(zhì)、采購(gòu)及汽車產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)等，適宜人數(shù)30～50人之間
。
課程特色：
?
專業(yè)性：授課老師具有17年跨國(guó)大型合資汽車、國(guó)內(nèi)頭部汽車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，從
基礎(chǔ)工程師一直走向研發(fā)產(chǎn)品及項(xiàng)目管理的中高層職位，加上7年的汽車制造業(yè)
研發(fā)領(lǐng)域的培訓(xùn)和咨詢經(jīng)驗(yàn)，深度洞悉國(guó)內(nèi)汽車及零部件產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)流程和
項(xiàng)目管理的模式及特點(diǎn)。
?
系統(tǒng)性：授課老師經(jīng)過(guò)了國(guó)際項(xiàng)目管理認(rèn)證（PMP）、國(guó)際產(chǎn)品管理認(rèn)證（NPDP
）以及國(guó)際咨詢師（CMC）三重認(rèn)證，做到了產(chǎn)品開發(fā)的端到端的開發(fā)管理認(rèn)證
，也做到了理論和實(shí)戰(zhàn)能力的認(rèn)證，保證授課知識(shí)的系統(tǒng)性。
?
實(shí)用性：秉承講授自己所干的實(shí)踐成果，干自己所講授內(nèi)容方面的項(xiàng)目落地實(shí)施
，真正踐行了所講授知識(shí)的知行合一。

課程時(shí)間：2～3天（6小時(shí)/天）
課程方式：
[pic]

課程大綱

第一章 質(zhì)量管理體系與開發(fā)流程
研討：汽車零部件項(xiàng)目管理的目的和本質(zhì)是什么？有什么特點(diǎn)？
1. IATF16949 相關(guān)開發(fā)體系的要求
2. 國(guó)內(nèi)主流汽車廠家的開發(fā)模式
3、目前國(guó)內(nèi)通用的開發(fā)流程介紹
4、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的要點(diǎn)
5、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理流程
6、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量策劃過(guò)程
7、案例對(duì)標(biāo)研討：一個(gè)汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)各階段開發(fā)任務(wù)清單
8、案例：典型汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的案例示例：


第二章 項(xiàng)目管理體系與汽車行業(yè)項(xiàng)目管理
1、項(xiàng)目管理框架（汽車零部件開發(fā)流程與項(xiàng)目管理結(jié)合）
1.1、項(xiàng)目的定義
1.2、項(xiàng)目成功的三要素
1.3、項(xiàng)目管理的五大過(guò)程
1.4、項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素
1.5、項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域
1.6、項(xiàng)目管理的最佳組織和控制過(guò)程
1.7、汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的成功因素：研發(fā)能力/有效的過(guò)程管控
2、項(xiàng)目經(jīng)理的選擇與職責(zé)要求
2.1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)和能力要求
2.2、汽車及零部件項(xiàng)目經(jīng)理的工作職責(zé)及范圍
2.3、角色轉(zhuǎn)變-如何做好項(xiàng)目經(jīng)理
2.4、項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利類型
課堂研討及案例：


第三章 項(xiàng)目的啟動(dòng)階段
1、項(xiàng)目立項(xiàng)
1.1、項(xiàng)目前期可行性分析（技術(shù)、成本及收益的估算及評(píng)審）
1.2、產(chǎn)品報(bào)價(jià)/成本目標(biāo)確立
1.3、選擇項(xiàng)目經(jīng)理
1.4、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
案例演練：
1.5、項(xiàng)目控制目標(biāo)確定（滿足SMART原則）
1.6、項(xiàng)目任務(wù)書（案例）
2、項(xiàng)目啟動(dòng)
2.1、如何定義項(xiàng)目范圍
2.2、項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
2.3、確定項(xiàng)目組織形式
案例討論：
2.4、識(shí)別項(xiàng)目干系人
2.5、評(píng)估干系人對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度
2.6、評(píng)估干系人對(duì)項(xiàng)目的影響
2.7、干系人管理工具——干系人分析矩陣
2.8、制定干系人管理計(jì)劃
項(xiàng)目小組練習(xí)：定義項(xiàng)目范圍（工具、方法及模版）

第四章 APQP及項(xiàng)目計(jì)劃（WBS）
1、企業(yè)項(xiàng)目管理工具應(yīng)用： WBS
1.1、WBS工作分解的方法運(yùn)用、流程及實(shí)例
1.2、項(xiàng)目計(jì)劃的三個(gè)層次
1.3、工作分解結(jié)構(gòu) WBS 的七步法則
1.4、有效設(shè)定控制目標(biāo)：里程碑計(jì)劃
1.5、汽車零部件開發(fā)的多級(jí)控制節(jié)點(diǎn)
1.6、項(xiàng)目目標(biāo)與目標(biāo)分解
1.7、企業(yè)項(xiàng)目管理工具應(yīng)用：WBS活動(dòng)分解案例
1.8、項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審控制的關(guān)鍵點(diǎn)
1.9、目標(biāo)責(zé)任矩陣RAM-明確劃分各階段的職能部門的有效工具
小組實(shí)戰(zhàn)演練：小組討論制作演練項(xiàng)目的WBS工作分解結(jié)構(gòu)圖
2、項(xiàng)目進(jìn)度控制計(jì)劃
2.1、案例：從樣件到SOP量產(chǎn)：零部件開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃
2.2、項(xiàng)目計(jì)劃編制管理的核心要素
模版：《進(jìn)度計(jì)劃表》
2.3、活動(dòng)排序：如何開展工作？工序關(guān)系與流程
2.4、五種項(xiàng)目估算方法（估算時(shí)間、成本及資源）
2.5、項(xiàng)目計(jì)劃評(píng)審技術(shù)
2.6、控制進(jìn)度延誤的有效方法：趕工；快速跟進(jìn)
2.7、汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理計(jì)劃案例展示
課堂練習(xí)：優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用如何通過(guò)關(guān)鍵路徑進(jìn)行計(jì)劃優(yōu)化
案例演練：優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用如何通過(guò)關(guān)鍵路徑進(jìn)行計(jì)劃優(yōu)化


第五章 項(xiàng)目的有效組織與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理（非職權(quán)領(lǐng)導(dǎo)力）
1、高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的特征
2、塔克曼團(tuán)隊(duì)建設(shè)五階段模型
3、塔克曼五階段中各階段的工作績(jī)效水平
4、案例分析：如何向“取經(jīng)團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)管理
5、團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作
6、團(tuán)隊(duì)激勵(lì)管理：馬斯洛需求理論
7、團(tuán)隊(duì)人力資源管理：PDP性格分析
8、團(tuán)隊(duì)人力資源管理：PDP性格分析——不同類型性格的成員輔導(dǎo)原則
9、項(xiàng)目不同階段的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)模式
案例研討：王明經(jīng)理的團(tuán)隊(duì)怎么了？

第六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
1、案例分析：汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析在管理中的作用
2、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)
3、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的方法和工具：頭腦風(fēng)暴、德菲爾、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表
4、風(fēng)險(xiǎn)定性分析工具
5、成功實(shí)施的保障——項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)管控
6、如何應(yīng)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃
7、風(fēng)險(xiǎn)定量分析工具：?jiǎn)栴}解決和決策的選擇-決策樹
8、制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
9、風(fēng)險(xiǎn)管理方法及流程
案例討論：

第七章 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的有效控制
1、項(xiàng)目監(jiān)控與分析
1.1、建立有效的管控體系
1.2、在多變、困難的環(huán)境中如何才能守住項(xiàng)目的成功，要依靠什么？
1.3、項(xiàng)目控制與PDCA
1.4、項(xiàng)目管理的進(jìn)度監(jiān)控及問(wèn)題改進(jìn)體制
1.5、汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目監(jiān)控的難點(diǎn)與問(wèn)題
1.6、汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目監(jiān)控的內(nèi)容
1.7、項(xiàng)目控制遵循的基本原則


2、項(xiàng)目實(shí)施——控制方法
2.1、項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的八種常用方法
課程演練：

第八章 零部件項(xiàng)目的溝通管理
1、溝通的基本概念
2、汽車零部件常見項(xiàng)目溝通問(wèn)題
3、項(xiàng)目中的解決沖突策略
4、有效溝通的三原則、三難點(diǎn)及三要點(diǎn)
5、建立項(xiàng)目溝通體制
答疑（溝通管理）：

第九章 零部件項(xiàng)目的變更管理
1、變更的源頭
2、典型的變更管理流程（含審批要點(diǎn)）
3、設(shè)計(jì)變更引起的后果

課程總結(jié)

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